メカ山田です。

前回、車検で来店されたNJM様。

今日は、サブウーハーとドライブレコーダー取り付け、それとオイル交換でご来店です。




サブウーハーとドライブレコーダーは、電気屋さんに取り付けをお願いしました。

写真を撮る間もなく、取り付けを終了させるとはさすが電気屋さん　!




おかげで、写真が全然無いんですよ・・・




オイル交換はメカ山田が担当したので、オイル交換の写真はありますが。




半年経ちましたが、この間の走行は1500kmほど。

依然として、乗る機会がないみたいですね・・・

当然オイルは、減りも無く燃料希釈も少ないです。




車検時にあったクランク角センサーのフォルトは、今回はありません。

一過性のフォルトだったのでしょう。


















センサー値も、車検時とほぼ同じですね。




走行が少なく、キレイなオイル・・・




車検では多めだったドレーンの鉄粉。

あの時と比べると、今回はだいぶ減りました　!




とはいえ、油断は禁物　!

引き続きオイル分析カルテで、注意深く経過を見ていきましょう。




ナイロンベアリングの摩耗は、以前から指摘のあるところです。

摩耗は小さく、交換するのはまだ先でよさそうですが、




今回見つかったフロントのナックルジョイントの浮きが問題です。




付いてたのは、ミニスポーツのハイローキット用のナックルジョイントでした。




最近のこのナックルジョイントは、耐久性に問題があり交換してもすぐに

切れてしまったりします・・・

交換されるなら、ハイローキットも一緒に交換したいところですね。

アッパーアームを傷めてしまう前に、交換ご検討ください。




今回も、SOD-1の注入ご用命になりました。




オイルは、プロステージ10W-40をご選択です。




NJM様、お待たせしました。

次のご来店は、ナックルジョイントとハイローキットの交換かな？!

ご来店、お待ちしてますね。




本日は、ありがとうございました。




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