メカ山田です。

前回、ウォーターポンプからの水漏れで来店されたOKM様。

本日、突然アイドリングが高止まりし、急遽ご来店です・・・




キャメルに到着する直前に、アイドリングは正常に戻ってしまったみたいですね。

ECUチェックでもフォルトはありませんでしたが、




逆にアイドリングは760rpm付近と低めです。

ステップ値が91と高いので、アイドリングの制御をやめてしまってるのかも・・・

ECUは、アイドリングも認識してないみたいです。




その後何度かエンジンを掛け直したりしていると、




全てが正常に。

この直前、ステップ値は16になった場面もありました。

スロットル電圧は常に0.48Vなのに、ステップ値が変わるなんておかしくない？




スロットルポテンショメーター不良の可能性もありますが、

以前スロットルポテンショメーターは交換したことがありますからね。




これまでステッパーモーターは交換されたことが無かったので、

今回はステッパーモーターを交換してみることに。






外してみると、やっぱり水の侵入した形跡がありました　!




こうなると、俄然ステッパーモーターが怪しく思えてきますね。




今度は水が侵入しないよう、シールパッキンでシーリングも行いました。




センサー値も、全て正常ですね。




OKM様、これで様子を見てくださいね。

また起こるようなら、次はスロポジをお尻ペンペンに交換しましょう。




本日は、ありがとうございました。




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