（ ´ー‘）ゞ 採れたて夏野菜をつまみにキンキンに冷えたビール最高ですよね！の石川です。
前回は4月にトラックデイの走行前点検をした三二番星選手がご来店です。
「今日は暑いね～」
暑いの苦手な三二番星選手は大きい扇風機積んでいます＾＾
「でも、前の扇風機の方が風は弱いけど良かったな～」
え？大きい方が風も強くて涼しいんじゃないの？
「インバーターがすぐ電気止めちゃうから使い物にならんのよー」
それは失敗ですね～(^_^;)
そんな話をしている時に「そう言えばこの間の運動会のブログのアレ何よ？」とツッコミが入りました（笑）
そしてそのネタ公開でいしかわ号に座ってみる。
「なにこれ良いじゃん！俺のもオレンジが良いな！」
っと言うことでどういう訳か車検でお預かりです（笑）
「んじゃ運動会に間に合うように頼むね。」
気をつけてお帰りくださいませ(*´ー`*)
南社長「あの有名な三二番星さんの？頑張って作るよ～♪」
6月28日追記
車検の定番メニューの水路洗浄から始めます。
ずーっと前からＭＩＮＩに乗ってるように思ったんですが、実はこれが最初の車検なんですねー。
で、キャメルの車検はこれが初めて
室内のヒーターユニットの漏れからチェック
大丈夫ですね。。
ヒーターコックを開けて
ラジエターフラッシュを入れて洗浄開始
油温と水温のコンビメーター。。 下が水温です。
エンジンは約70℃まで上がったようです。
ラジエターは33℃前後。。
サーモスタットはしっかり閉じてくれてます。
ラジエターの温度計が85℃まで上昇
サーモスタットが開いたようです。
水温計は92℃くらい・・・・
少し、メーターの方が高めを指す傾向です。
ラジエターには勢いよく流れこんできてるので
サーモスタットの開弁量は良好です
サーモスタットは82℃が入ってると思われます。
Ａ／Ｆ計（空燃比系）が付いてるんですが、
アイドリングで11.8は燃調濃すぎでしょ～♪
ラジエターが94℃の時、室内の水温計は104℃くらい・・
90℃以上の誤差はかなり大きめです。
電動ファンの作動確認したいんですが、
そろそろラジエターキャップは閉じておかないと危険です。
なかなか回りません。
フェンダーの隙間からラジエターの温度を測ると・・・101℃
それでも電動ファンは回りません。
その時の水温計は105℃あたりを指してました。
ラジエターのアッパータンクを非接触温度計でみると107℃・・・
そのとき、電動ファンが回り始めました。
ちょっと作動温度が高めなので要注意です。
ラジエターアッパータンクが97℃まで下がったところで
電動ファンストップ
● サーモスタットは良好
● 水温計はやや高めを指す
● 電動ファン・・・作動温度が高め、かつ作動温度が不安定な感じです・・・・。
ファンスイッチ付きのコア増しラジエターに交換するのはやっぱり正解ですね。
排水。。。。
だいぶ汚れてました・・。
ラジエターとヒーターコアは逆流させて汚れを吸い出します。
左がヒーターコア 右がラジエター。。
ヒーターコアは予想より汚れが少なかったです・・。 もしかしたらヒーターコアは交換されてるのかもね。
クーラント入れて、
水路洗浄といえば、もうリキテック無しでは終われません(笑)
冷却水に入れて、パワーアップと静粛性アップ というなんとも不思議な添加剤です。
電気的な還元作用が、ウォータージャケットから、その内側の燃焼室やピストン、
インテイクマニホールドにまで及び、動きを阻害する静電気を除去する・・・・ってのが作動原理です。
電動ファンの作動が不安定なので、水温センサーのコネクターや
ギボシの配線に、接点グリスや接点復活剤でオマジナイしておきましたが・・・・
最後のテストでも、水温計は自分の目盛りを飛びぬけて油温計の方まで行って指しちゃってます。
100℃超えたら、手動スイッチで電動ファン回しておいたほうが無難ですね。
ヽ(*´ω｀*) 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
南社長登場ヽ( ´ー｀)ノ
「バイオピュアシートマット出来たよー」
早速敷いてみる。
「おぉ～これ良いじゃん♪」とたまたまご来店のTGS様(笑)
ヽ(*´ω｀*) 7/ 1 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
「燃調濃いなぁ」
排ガスNGなら調整するようですね。
ニードルとか後ろの箱に入っているかしら・・？
灯火ok・・・っと言いたい所ですがフロントマーカーが色NGです。。
車検に関係ありませんがオイル量はokです。
KADのリアスタビはよく緩みますね。。
時々チェックしてくださいね。
・・・(*´ω｀*)
ボルトの固着もなくスムーズに作業が進みます＾＾
仮の姿完成(笑)
コチラも変化します。
フェンダーミラーもルーカスNGなので対策ミラーに付け替えます。
フロントマーカーのクリアレンズにクリアの球はダメですよー
っと言うことで新旧交代の儀。
コレでよし。
ヘッドレストも取付完了ヽ( ´ー｀)ノ
ここで怒りん棒登場。
いつもと順番が違います。
う～んう～ん。セーフかな？
全然OUTでした(笑)
「う～んOUTかぁ・・・」
リアだけ少し上げました。
これでよし。
これでテスター入れてokなら本番です。
ヽ(*´ω｀*) 7/ 5石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
陸運支局へ持込してきます(｀･ω･´)ゞ
三二番星選手のミニはリアの牽引フックが付いているのでローダーに乗せても安心＾＾
普通のミニは後ろに固定する所がないのでホイールやタイヤで固定するようになりますがコッチの方がスマートですね(*´ー`*)ｂ
オーバーライダーずらしてフロントにも大きなタイプを付けたいですね～。
その為にはリップもまた加工しなきゃダメですけど＾＾
八王子陸運支局へ寄ってロアアームの改造概要等説明書を受け取ってから用事のあるお隣のエリアの陸運支局へ
今日は月初めという事もあって比較的空いています♪
もちろん事前にテスター通しているので難なくクリア♪
無事車検終了ですヽ( ´ー｀)ノ
このままでは可愛そうなのでちゃっちゃと元に戻します＾＾
車高も元通り。ミラーも戻します。
触媒はピーして触媒ピピピピーにピーピピー。
トルクレンチでしっかり締めて足回り完了。
エンジンコンディショナーで綺麗にします。
今回ニードルは替えずに行けました。
タイヤの空気圧は220kpaで合わせました。
高かったら抜いてください(｀･ω･´)ゞ
燃調も大体元通りに戻してあります。
調子良いですね～今度の運動会が楽しみです(*´ー`*)ｂ
明日のご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 7/ 6 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
三二番星選手ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
来週は久しぶりの本庄運動会ですね＾＾
ココ暫く続いたうっふんを・・・うっぷんを解消しちゃいましょう♪
「おぉ～バイオピュアシートマット良いね～♪」
簡単に水洗いできるのもいいですよ＾＾
日曜日は筑波も行くのかな？
行ったらまったーマンを応援してくださいね＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
前回は4月にトラックデイの走行前点検をした三二番星選手がご来店です。
「今日は暑いね～」
暑いの苦手な三二番星選手は大きい扇風機積んでいます＾＾
「でも、前の扇風機の方が風は弱いけど良かったな～」
え？大きい方が風も強くて涼しいんじゃないの？
「インバーターがすぐ電気止めちゃうから使い物にならんのよー」
それは失敗ですね～(^_^;)
そんな話をしている時に「そう言えばこの間の運動会のブログのアレ何よ？」とツッコミが入りました（笑）
そしてそのネタ公開でいしかわ号に座ってみる。
「なにこれ良いじゃん！俺のもオレンジが良いな！」
っと言うことでどういう訳か車検でお預かりです（笑）
「んじゃ運動会に間に合うように頼むね。」
気をつけてお帰りくださいませ(*´ー`*)
南社長「あの有名な三二番星さんの？頑張って作るよ～♪」
6月28日追記
車検の定番メニューの水路洗浄から始めます。
ずーっと前からＭＩＮＩに乗ってるように思ったんですが、実はこれが最初の車検なんですねー。
で、キャメルの車検はこれが初めて
室内のヒーターユニットの漏れからチェック
大丈夫ですね。。
ヒーターコックを開けて
ラジエターフラッシュを入れて洗浄開始
油温と水温のコンビメーター。。 下が水温です。
エンジンは約70℃まで上がったようです。
ラジエターは33℃前後。。
サーモスタットはしっかり閉じてくれてます。
ラジエターの温度計が85℃まで上昇
サーモスタットが開いたようです。
水温計は92℃くらい・・・・
少し、メーターの方が高めを指す傾向です。
ラジエターには勢いよく流れこんできてるので
サーモスタットの開弁量は良好です
サーモスタットは82℃が入ってると思われます。
Ａ／Ｆ計（空燃比系）が付いてるんですが、
アイドリングで11.8は燃調濃すぎでしょ～♪
ラジエターが94℃の時、室内の水温計は104℃くらい・・
90℃以上の誤差はかなり大きめです。
電動ファンの作動確認したいんですが、
そろそろラジエターキャップは閉じておかないと危険です。
なかなか回りません。
フェンダーの隙間からラジエターの温度を測ると・・・101℃
それでも電動ファンは回りません。
その時の水温計は105℃あたりを指してました。
ラジエターのアッパータンクを非接触温度計でみると107℃・・・
そのとき、電動ファンが回り始めました。
ちょっと作動温度が高めなので要注意です。
ラジエターアッパータンクが97℃まで下がったところで
電動ファンストップ
● サーモスタットは良好
● 水温計はやや高めを指す
● 電動ファン・・・作動温度が高め、かつ作動温度が不安定な感じです・・・・。
ファンスイッチ付きのコア増しラジエターに交換するのはやっぱり正解ですね。
排水。。。。
だいぶ汚れてました・・。
ラジエターとヒーターコアは逆流させて汚れを吸い出します。
左がヒーターコア 右がラジエター。。
ヒーターコアは予想より汚れが少なかったです・・。 もしかしたらヒーターコアは交換されてるのかもね。
クーラント入れて、
水路洗浄といえば、もうリキテック無しでは終われません(笑)
冷却水に入れて、パワーアップと静粛性アップ というなんとも不思議な添加剤です。
電気的な還元作用が、ウォータージャケットから、その内側の燃焼室やピストン、
インテイクマニホールドにまで及び、動きを阻害する静電気を除去する・・・・ってのが作動原理です。
電動ファンの作動が不安定なので、水温センサーのコネクターや
ギボシの配線に、接点グリスや接点復活剤でオマジナイしておきましたが・・・・
最後のテストでも、水温計は自分の目盛りを飛びぬけて油温計の方まで行って指しちゃってます。
100℃超えたら、手動スイッチで電動ファン回しておいたほうが無難ですね。
ヽ(*´ω｀*) 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
南社長登場ヽ( ´ー｀)ノ
「バイオピュアシートマット出来たよー」
早速敷いてみる。
「おぉ～これ良いじゃん♪」とたまたまご来店のTGS様(笑)
ヽ(*´ω｀*) 7/ 1 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
「燃調濃いなぁ」
排ガスNGなら調整するようですね。
ニードルとか後ろの箱に入っているかしら・・？
灯火ok・・・っと言いたい所ですがフロントマーカーが色NGです。。
車検に関係ありませんがオイル量はokです。
KADのリアスタビはよく緩みますね。。
時々チェックしてくださいね。
・・・(*´ω｀*)
ボルトの固着もなくスムーズに作業が進みます＾＾
仮の姿完成(笑)
コチラも変化します。
フェンダーミラーもルーカスNGなので対策ミラーに付け替えます。
フロントマーカーのクリアレンズにクリアの球はダメですよー
っと言うことで新旧交代の儀。
コレでよし。
ヘッドレストも取付完了ヽ( ´ー｀)ノ
ここで怒りん棒登場。
いつもと順番が違います。
う～んう～ん。セーフかな？
全然OUTでした(笑)
「う～んOUTかぁ・・・」
リアだけ少し上げました。
これでよし。
これでテスター入れてokなら本番です。
ヽ(*´ω｀*) 7/ 5石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
陸運支局へ持込してきます(｀･ω･´)ゞ
三二番星選手のミニはリアの牽引フックが付いているのでローダーに乗せても安心＾＾
普通のミニは後ろに固定する所がないのでホイールやタイヤで固定するようになりますがコッチの方がスマートですね(*´ー`*)ｂ
オーバーライダーずらしてフロントにも大きなタイプを付けたいですね～。
その為にはリップもまた加工しなきゃダメですけど＾＾
八王子陸運支局へ寄ってロアアームの改造概要等説明書を受け取ってから用事のあるお隣のエリアの陸運支局へ
今日は月初めという事もあって比較的空いています♪
もちろん事前にテスター通しているので難なくクリア♪
無事車検終了ですヽ( ´ー｀)ノ
このままでは可愛そうなのでちゃっちゃと元に戻します＾＾
車高も元通り。ミラーも戻します。
触媒はピーして触媒ピピピピーにピーピピー。
トルクレンチでしっかり締めて足回り完了。
エンジンコンディショナーで綺麗にします。
今回ニードルは替えずに行けました。
タイヤの空気圧は220kpaで合わせました。
高かったら抜いてください(｀･ω･´)ゞ
燃調も大体元通りに戻してあります。
調子良いですね～今度の運動会が楽しみです(*´ー`*)ｂ
明日のご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 7/ 6 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
三二番星選手ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
来週は久しぶりの本庄運動会ですね＾＾
ココ暫く続いたうっふんを・・・うっぷんを解消しちゃいましょう♪
「おぉ～バイオピュアシートマット良いね～♪」
簡単に水洗いできるのもいいですよ＾＾
日曜日は筑波も行くのかな？
行ったらまったーマンを応援してくださいね＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
