IID様、オイル交換で初キャメル、クォーターガラスも開閉式に ! : スタッフブログ

IIZ様、いらっしゃいませ。

今日は、オイル交換と開閉式クォーターガラスに交換で初キャメルです　!

担当は、メカ山田です。

ミニに乗り始めてから1年、これまでご自分でメンテナンスされてきたそうです。

まずは、クォーターガラスの交換から始めましょう。

ガラス屋さん、よろしく　!

1時間半ほど経ったでしょうか、クォーターガラスが開閉式になりました　!

これで風が抜けるようになり、より快適になりますね。

最近の酷暑だと、やっぱりクーラーを多用するのかな？!

活躍するのは、もう少し涼しくなってからですかね・・・

それでは、オイル交換を開始します　!

窓の開閉、バッテリーはともに良好ですね。

オイルは、250ccくらい少ないかな・・・

ガソリン臭は弱く、燃料希釈は少ないですね。

初のECUチェックでは、フォルトが4つ入ってました。

過去のフォルトの消し忘れかな？

フォルトのあったセンサーは、問題無く作動してますね。

その他のセンサーも含め、センサー値は全て基準値内です　!

フォルトは消去しました。

これで次回まで、様子をみてみましょう　!

今回のドレーンです。

鉄粉は多くも少なくもなく、ノーマルフィルターを装着してるマニュアル車

の標準的な量ですね。

今回、フィルターの交換もご用命ですが、選ばれたのはノーマルフィルター。

PECSを装着すれば、鉄粉が減り、エンジンも滑らかに回るようになりますよ。

次回は是非、PECSの装着をご検討ください　!

安心点検では、幾つか不具合が見つかりました。

ヒーターコアには、クーラントの漏れ痕がありますね。

冬場など、助手席側のフロントガラスが曇りませんでしたか？

ボールジョイントは、左のロアーと右のアッパーにガタが少々。

まだ交換するほどの大きさではありませんが。

左のドライブシャフトブーツは、アウターがヒビ割れはじめてますね。

インナーは、切れてるところがあります。

ここは出来るだけ早く修理したいところです。

ドライブシャフトを外すなら、同時にアウターのブーツも交換

するのがお勧めですよ　!

その他、ナイロンベアリングに少々摩耗があります。

マフラーマウントにも、ヒビ割れがありますね。

マウントが切れてマフラーを落とす前に、交換してくださいね。

左右のゲイターブーツも切れてますが、

こちらは、今回交換ご用命になりました　!

今回、SOD-1の注入ご用命になりました。

エステルの電着被膜でエンジンとミッションを強力に保護し、洗浄作用で

スラッジを分解し、オイル上がりや、オイル下がりにも効果が期待できます。

愛車を大切にされてる、IIZ様にピッタリ　!

これからも、継続的に使用してくださいね。

オイルは、プロステージ10W-40をご選択でした。

最後に魔法シリーズ第1弾、空気に魔法、セラミックエアーもご用命です。

早速帰り道で、乗り心地の変化をご体感ください　!

IID様、お待たせしました。

今日は、開閉式クォーターガラスやセラミックエアーなど、快適度がアップしましたね　!

メンテナンスも忘れないでくださいね。　ドライブシャフトブーツは早めに交換しましょう。

その他の不具合は、ゆっくり確実に修理していきましょうか。

またのご来店、お待ちしてます　!

本日は、ありがとうございました。

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お帰りになった後、IID様よりセラミックエアーの感想をいただきました。

以下に追記させていただきます。

キャメルオートの皆様方へ