
メカ山田です。
前回、エコマックスアイオンの試着でビックリされたKTM様がご来店です。

今日は、オイル交換で来店されました !

窓の開閉、バッテリーはともに良好 !

オイルも、しっかりと入ってますね。

ガソリン臭は、やや強めかな?!
燃料希釈は、それなりにあるみたいです・・・

これまで、ノーフォルトだったECUチェック。
今回は、クランク角センサーのフォルトが入ってました・・・

そのクランク角センサーは、今は正常に作動してますね。







その他のセンサーも、全て基準値内で良好です !

一過性のフォルトなのかもしれません、しばらく様子を見てみましょう。
フォルトを消去します。

いろいろなことに興味の絶えないKTM様は、マスターのミニを試乗されてました。
パワフルになったマスターのミニに、興味津々のご様子ですね。
エンジンを降ろせば、マスターのミニと同じようになるとマスターと話されてた
みたいですが、まさか現実味を帯びてくるとは・・・

廃油には、沢山の異物が混入してました。
ベアリングのボールを固定してる、樹脂の破片と思われます。


ミッションには、確実に何かが起こってます。
その影響か、ドレーンの鉄粉も前回よりも増えたような気がします・・・

修理するには、もちろんエンジン、ミッションを降ろさなければなりません。
まさに、ピンチはチャンス ! フライホイールを軽量化して、マスターのミニ
みたいにしちゃいましょう !

ということで、急遽お車をお預かりすることになりました。
転んでもただでは起きないKTM様。
パワフルになって戻ってくる愛車が楽しみといった感じが良いですね !

キャメルの安心オートマレンタカーのレン子ちゃん。。。
暫くは、このミニを愛車だと思って可愛がってください。

お車、お預かりします !
ヽ(*´ω`*) 8/25 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ
「レン子ちゃんの様子がおかしいんだけどー」
これは大変です。

とてもミニの代車には見えないでっかい車積んでスクランブル発進。

「レン子ちゃん頼むよ~」
ご迷惑おかけしましたm(_ _)m
9月3日追記
交換するリビルトミッションが届いたので

ミッション交換開始です。

今回は水回りもできるだけ再利用ご希望ですが、
ストーンガードは切れてしまってるので交換します。

エンジンおりました。

新車からワンオーナー10万キロで、今回初めてのオーバーホールです。
クラッチもまだ未交換でしたので、このチャンスに交換します。

プランジャーとフォークは 10万キロごとに交換したいパーツですね。

ベアリングも含めて新旧交代の儀。。。

実は今回のお楽しみは・・・・これ。。
クラッチ交換でフライホイール外すので
点火時期を全域で5°進角するようにトリガーをずらしたスペシャルバージョン
のフライホイールに交換します。。。♪

取り外した方の異物が出てきたミッション

ベアリングの構成部品の樹脂がまだ大量に残ってました・・・・


組付けです

先ほどの5°進角フライホイールもセットされました。

積み込み
今回採用したミッションは、新品パーツと中古パーツを組み合したリビルトミッション
シンクロリングはドゥトレーディングさん厳選のものを使ってます。

タペットカバーパッキンは交換しましょう

オーバーホール後の最初のオイル交換は1000㎞以内でお願いします。
SOD-1は2回目から添加しますね。

クーラーガスチャージしてミッション交換は終了です。
9月4日追記

納車前のECUチェックです

アイドル回転 アイドル認識 燃調補正
スロポジ電圧 ステップ値 すべてOK

水温86℃

吸気温 40℃

以前から高めだったMAP値が 更に高くなってます・・・
タペットクリアランスをはじめとする圧縮も精査する必要があるかも。。
それともエンジンに何らかの負荷がかかってるのかも・・です。

電圧OK

MAP値が高いのを受けて燃調は濃い目になってます。

アイドルでの燃調補正では薄くしようとしているのがわかります。
台風が接近してる中を来店いただきました。

エンジン脱着による冷却水入れ替えで、3月の車検で入れた
『水に魔法のリキテック』も抜けちゃいました・・・・
一度味わってしまったら、リキテック無し・・・ってわけにはいきませんね

ラジエターに入れて、パワーアップ! って、何回体感しても不思議です。

これですべての魔法がかかったKTM様のポールスミス。。
楽しみながら遠回りで・・・・・って言いたいところですが
台風が来てるんで、今日はまっすぐ帰ったほうが良さそうですよ。。。
インプレお待ちしてます♪
ありがとうございました。
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