３代目曽根号　魔法学部・次の授業は吸電と放電・・とにかく静電気を追っ払え。。 : スタッフブログ

曽根です。

エコマックスアイオンで調子よくなる超常現象・・・・・・

ＭＩＮＩって暗示にかかりやすいからなぁ～♪

・・・・っていうことじゃなくて、

ＭＩＮＩは特にプラスイオン（静電気）がアチコチで大量に発生してるってことなんですよね。

最近は見なくなったけど、アースベルトを地面に垂らしてた車や、

鎖を垂らしてたトラックもいましたよね。。

あーやって、静電気を車の外に逃がしてました。

完全な絶縁体じゃないらしいけど一般的にゴムのタイヤで走ってる車は静電気が溜まり放題・・・・

ＭＩＮＩはとっては、接触が悪くなったボディや配線、古いエンジンや電気部品から大量の静電気が発生して

その静電気が、動きを邪魔したり、電気の通りを悪くしたり、混合気を燃えにくくしたりする

悪いヤツなんですな。

そこに現れた救世主が、その悪いヤツを食べちゃうエコマックスアイオン様　です。

そう、エコマックスアイオンは、マイナスイオンを出して静電気を中和するんだど、

イメージとしては、発生した静電気を、エコマックスアイオンが吸収しちゃう感じです。

とにかく、あちこちで発生した静電気が、そこから無くなればいいわけね。。。

逆に言えば、ボディアースして静電気をボディに落としても、そのボディから無くならなければダメなんだな。

２個目のエコマックスアイオンはエンジンルームに付けた１個目のエコマックスアイオンが

吸収しきれないプラスイオン（静電気）をボディから吸収するんで

効果が上積みされるってわけです。

経験的には、ＭＩＮＩは、１個目で70％くらい取って、２個目は25％　・・・

そしてまだ取り切れてないプラスイオンが5％くらい存在してるんじゃないかと思います。

というのは・・・・

魔法学会員がいろいろ工夫してチャレンジしてるマフラーアース　

で効果が上がるのはエコマックスアイオンを２個付けても、ゴム吊りされてるマフラーの静電気は

取り切れてない・・・・ってことです。

ボディやサスペンションでも、ゴムマウントされてるところは沢山あるので、マフラーアースみたいにして

その場所の静電気を取りに行ってあげないと無くならないんでしょう。

前置きが長くなってしまいましたが、今日のメニューは・・・・

前回、リヤマフラーの前後　ダウンパイプの集合部分にアーシングしてその効果は体感　したけど

まだ取り切れてないマフラーの静電気を取りたいと思います。

その場所から静電気が無くなればいい・・・

ならば。。

空中放電・・　　こんな商品がありました

キャメルにはインジェクターナットという放電するナット　という商品もありまして、

３代目曽根号のマフラーやリヤショックには、この放電ナットははすでに付いてるのですが

この製品はその大げさな造りがなんとも興味津々な感じです　(笑)

同梱されてるアースコードもかなり太い物です。　

電流は少ないからって侮っちゃいかん・・ってことですね。