（ ´ー‘）ゞ キムチ鍋つつきながら生ビールといきたいですね～の石川です。


前回安心点検で初キャメルだったIMI様。





「オイル交換ついでにラストストッパー取付もよろしくね～」
サビ対策ですね！





早速試乗チェックから。
ショックがお仕事していませんね。。。
それと左に流れていきます。





ACは問題なさそうですよ。





戻ってきて点検つづけます。





ブレーキオイルはバッチリ。





クラッチオイルはだいぶ減っています。





ECUチェック
故障コードはありませんでした。





数値も特別注意しなければ行けない所はありませんでした。





バッテリー電圧を除いて。
前回アーシングして13.6Vまであがったのにこの数値だといよいよオルタネーター交換を視野に入れたほうが良いですね。

どうせ替えるならブラックオルタネーターがオススメです。





クラッチオイルは足しておきます。
近い内にマスター＆レリーズ交換した方がいいですね。





「もうそろそろ交代させられそうだな・・・」
だってあなた漏れてるんだもの。






灯火チェックはok





まぁライセンスランプの左上がかなり弱々しいですけど。。。
ココは時々開けて接点磨くとかメンテナンスが必要ですね。





オイル量はok
ガソリン臭は中くらい。。





リザーブタンクへは後で足しておきます。





オイル抜きます。
ドレーンは綺麗ですね～





茶こしには大きめの銅片が鎮座しています。





足回りチェック。
左右のボールジョイントに大きめのガタがあります。





テンションロッドのブッシュもだいぶお疲れモード。





左右のドライブシャフトアウターブーツに深いクラックが入っています。
切れる前に交換おすすめです。





ナイロンベアリングにも小さなガタがあります。





グリスアップします。





アッパーアームのシーリングラバーが切れています。





銅片をみて「う～ん悩ましいなぁ～」







特に緩みはありませんでした。





タイヤは偏摩耗の気配。
左に流れることもありますし一度アライメント確認とトー調整などオススメです。





リザーブタンクへLLC注入。





ミニにはこれ！
SOD-1いっきまーす♪





「セラミック兄ちゃんよろしくー♪」





220kpaで揃えておきました(｀･ω･´)ゞ
2回目は約1ヶ月後です。

忘れずご来店してくださいね＾＾





オイルはWAKO'S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
安定した人気ナンバーワンオイルです♪





今回からオイルカルテ書きます。
次回以降も追記していきます＾＾





次回のオイル交換は来年の梅雨時か75,600kmの早いほうです。
忘れずに交換してくださいね。





そして今回のメインディッシュ？
ラストストッパー取付します。





1本は左前へ。






燃料パイプに這わせていきました。





もう1本は右テールランプのところへ。
本体はバッテリーの近くに置きました＾＾





この時期注目のキャメルカレンダーも無事ゲット。
「Zカッコいいよね～♪」





「でもやっぱりミニが好き。」
これからも大事に乗っていきましょうね＾＾


ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ



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