（ ´ー‘）ゞ もう春はすぐそこ？花見で一杯やりたいですね～の石川です。
前回はブレーキランプの怪で御来店だったOT様。
「バッテリー上がっちゃってJAFさんに助けてもらったよ～」
持つべきものはJAFと手厚い自動車保険ですね(*´ー`*)ｂ
バッテリー電圧はキャメルに一番最初にご来店された時からずっと言われ続けていますもんね（笑）
「噂のブラックオルタ頼むね～♪」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
それとついでに右の窓も苦なく開閉ができるようにしましょう（笑）
作業完了までしばらくお待ち下さい。
ヽ(*´ω｀*) 3/ 19 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
おまたせしております。
作業開始。
まずは走行チェックから。
ナビがグラグラですね。
ついそこに目が行って危ないです。
灯火は相変わらず右のフォグが点きません。
そして左はガラスが割れています。
後ろはどうかな？
ライセンスランプが点いていません。
後で点検してみましょう。
メインリレーを留める良いブラケットあります。
電線がいっぱい付いている装置が振動などで動くのはいただけません。
早めに固定しましょうね。
ブレーキマスターのフィラーキャップの端子が折れてしまっています。
こうやってボンネット開ける度にフタも開けて点検すれば問題ありませんけどね＾＾
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ECUはノゥフォルト。
数値も問題ありません。
ここも夢オチで本当は正常・・・・って訳にはいきませんね(^_^;)
オイル量ok。
ガソリン臭は中くらいです。
SOD-1を早めに準備しておきます♪
すこーし後で足しておきますね。
オイル抜きます。
何か鉄片が付いていますが前回に比べたらすごい綺麗になりました＾＾
左フロントハブベアリングに小さなガタがあります。
フロントのショックは抜けちゃっています。
そしてラバコンは潰れちゃっています。
テンションロッドも少し曲がっていますので全部まとめていつか整備したいですね＾＾
ドライブシャフトのアウターブーツに深めのクラックが入っています。
切れちゃう前には交換したいですね。
グリスアップ施工します(｀･ω･´)ゞ
気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで合わせておきます。
ラジエーターのLLC量はokです。
タンクの方だけ補充しておきます。
オイルのはもちろん先程準備したSOD-1入りのWAKO'S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は9月か104,000kmくらいです。
忘れず交換しましょうね
このオルタネーターも今日で見納め。
ブラケット外すのに1番2番のプラグコード抜いての作業。
プラグの頭に錆が付着しています。
プラグコードも錆びています。
早いうちに交換した方が良いですね。
その時はプラグも一緒に交換しましょう。
寄り道していないでオルタネーター外します(笑)
新旧交代の儀。
大きさもだいぶ違いますね～
プラグコードはちょっとお掃除してスプレーふいときます。
アースに追加アースがあるように。
プラス線にはプラスチャージライン付けます(｀･ω･´)ゞ
オルタネーターからスターターまで取付完了(*´ー`*)ｂ
カプラーには導通グリスぬっておきます。
抜け度目にインシュロック＆喧嘩上等赤テープ？
昭和のお話。って平成も終わるのに何を言っているのか？
バッテリー電圧は14.0Vに跳ね上がり～♪
これで安心ですね＾＾
ステレオの設定もしておきます。
今回のメインイベント？
う～ん。トリムが心配。
やはり下側が水でボロボロになっていました。
まぁ表は綺麗なので今回このまま戻しちゃいます。
サービスホールは全てガムテープで養生されていました。
ガラス外すにはサイドバイザーを外す必要があります。
このバイザー両面テープだけで付いていました。
ガラスモール。
外側はもはやゴムではなくなっています。
カッチカチやぞ～ ゾックゾクするやろ～
ガラスチャンネルは思ったより軽症。
あの硬さの主犯は・・・？
奥が今まで付いていたレギュレーター。
手前が新しいレギュレーター。
ハンドルで直接回す歯車の軸に大きなガタがあります。
あっ・・・ガッタガタやぞ～
もうこのパーツは本国にも無いそうな。
たまたまデットストック品が手に入ったので交換作業続行ですヽ( ´ー｀)ノ
とは言えそのまま使えるとも限らないのがミニのパーツ。
色々調整が必要だったりします。
時には削ったりしたり。
一つ一つ作動確認しながら組んでいきます(^_^;)
折角バラしたので防錆スプレーとランチャンネルにはバイダスドライをいつもより多めにブシャー。
レギュレーター回りもしっかり防水しておきます。
サービスホールをテープでペタペタする時代はおわり。
今はビニールのインナーライナーがパーツで取れます(*´ー`*)ｂ
表側のガラスモールのクリップは錆びているので交換します。
内側はそのまま再利用しました。
外側のガラスモール交換。
ちゃんとゴムです(笑)
サイドバイザーも元に戻します。
完成ヽ( ´ー｀)ノ
ライセンスランプは球切れではなく接触不良。
金具にグイーっと魔法かけて戻します。
バッチリok牧場♪
これで今回の作業全て完了しました。
木曜日の御来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 3/ 21 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
OT様御来店♪
お世話になったパーツとはさようなら。
「花粉になんて負けないぞ！」
何となく負けてそうな感じですね(笑)
気を付けて行ってらっしゃい＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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「バッテリー上がっちゃってJAFさんに助けてもらったよ～」
持つべきものはJAFと手厚い自動車保険ですね(*´ー`*)ｂ
バッテリー電圧はキャメルに一番最初にご来店された時からずっと言われ続けていますもんね（笑）
「噂のブラックオルタ頼むね～♪」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
それとついでに右の窓も苦なく開閉ができるようにしましょう（笑）
作業完了までしばらくお待ち下さい。
ヽ(*´ω｀*) 3/ 19 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
おまたせしております。
作業開始。
まずは走行チェックから。
ナビがグラグラですね。
ついそこに目が行って危ないです。
灯火は相変わらず右のフォグが点きません。
そして左はガラスが割れています。
後ろはどうかな？
ライセンスランプが点いていません。
後で点検してみましょう。
メインリレーを留める良いブラケットあります。
電線がいっぱい付いている装置が振動などで動くのはいただけません。
早めに固定しましょうね。
ブレーキマスターのフィラーキャップの端子が折れてしまっています。
こうやってボンネット開ける度にフタも開けて点検すれば問題ありませんけどね＾＾
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ECUはノゥフォルト。
数値も問題ありません。
ここも夢オチで本当は正常・・・・って訳にはいきませんね(^_^;)
オイル量ok。
ガソリン臭は中くらいです。
SOD-1を早めに準備しておきます♪
すこーし後で足しておきますね。
オイル抜きます。
何か鉄片が付いていますが前回に比べたらすごい綺麗になりました＾＾
左フロントハブベアリングに小さなガタがあります。
フロントのショックは抜けちゃっています。
そしてラバコンは潰れちゃっています。
テンションロッドも少し曲がっていますので全部まとめていつか整備したいですね＾＾
ドライブシャフトのアウターブーツに深めのクラックが入っています。
切れちゃう前には交換したいですね。
グリスアップ施工します(｀･ω･´)ゞ
気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで合わせておきます。
ラジエーターのLLC量はokです。
タンクの方だけ補充しておきます。
オイルのはもちろん先程準備したSOD-1入りのWAKO'S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は9月か104,000kmくらいです。
忘れず交換しましょうね
このオルタネーターも今日で見納め。
ブラケット外すのに1番2番のプラグコード抜いての作業。
プラグの頭に錆が付着しています。
プラグコードも錆びています。
早いうちに交換した方が良いですね。
その時はプラグも一緒に交換しましょう。
寄り道していないでオルタネーター外します(笑)
新旧交代の儀。
大きさもだいぶ違いますね～
プラグコードはちょっとお掃除してスプレーふいときます。
アースに追加アースがあるように。
プラス線にはプラスチャージライン付けます(｀･ω･´)ゞ
オルタネーターからスターターまで取付完了(*´ー`*)ｂ
カプラーには導通グリスぬっておきます。
抜け度目にインシュロック＆喧嘩上等赤テープ？
昭和のお話。って平成も終わるのに何を言っているのか？
バッテリー電圧は14.0Vに跳ね上がり～♪
これで安心ですね＾＾
ステレオの設定もしておきます。
今回のメインイベント？
う～ん。トリムが心配。
やはり下側が水でボロボロになっていました。
まぁ表は綺麗なので今回このまま戻しちゃいます。
サービスホールは全てガムテープで養生されていました。
ガラス外すにはサイドバイザーを外す必要があります。
このバイザー両面テープだけで付いていました。
ガラスモール。
外側はもはやゴムではなくなっています。
カッチカチやぞ～ ゾックゾクするやろ～
ガラスチャンネルは思ったより軽症。
あの硬さの主犯は・・・？
奥が今まで付いていたレギュレーター。
手前が新しいレギュレーター。
ハンドルで直接回す歯車の軸に大きなガタがあります。
あっ・・・ガッタガタやぞ～
もうこのパーツは本国にも無いそうな。
たまたまデットストック品が手に入ったので交換作業続行ですヽ( ´ー｀)ノ
とは言えそのまま使えるとも限らないのがミニのパーツ。
色々調整が必要だったりします。
時には削ったりしたり。
一つ一つ作動確認しながら組んでいきます(^_^;)
折角バラしたので防錆スプレーとランチャンネルにはバイダスドライをいつもより多めにブシャー。
レギュレーター回りもしっかり防水しておきます。
サービスホールをテープでペタペタする時代はおわり。
今はビニールのインナーライナーがパーツで取れます(*´ー`*)ｂ
表側のガラスモールのクリップは錆びているので交換します。
内側はそのまま再利用しました。
外側のガラスモール交換。
ちゃんとゴムです(笑)
サイドバイザーも元に戻します。
完成ヽ( ´ー｀)ノ
ライセンスランプは球切れではなく接触不良。
金具にグイーっと魔法かけて戻します。
バッチリok牧場♪
これで今回の作業全て完了しました。
木曜日の御来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 3/ 21 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
OT様御来店♪
お世話になったパーツとはさようなら。
「花粉になんて負けないぞ！」
何となく負けてそうな感じですね(笑)
気を付けて行ってらっしゃい＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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