32fes耐久号　左足ブレーキはアクセルから足を離さなくていいから速い。。 : スタッフブログ

曽根です。

3日前のスタッフミニディ・・・

ワークスＡＴはサイドスリップテスターを試して

たつろうメカは32ｆｅｓ耐久号のラバコンを交換しました。。。。

で、たつろうメカが昼ご飯食べてるすきに・・・・

左足ブレーキキットを取付けしちゃおうと・・・・・

仮組立てしておきます。。。。

もともとブレーキペダルはステアリングコラムの右側にあるんで

左足で踏むには左足の移動量が大きくなるのと、踏んでる時の身体のバランスが悪いのが欠点。。

仮組してあれば取付は簡単。。

32ｆｅｓの1時間耐久にはキャメルスタッフ3名が交代で運転しますが

左足ブレーキを実践してるのは　今のところは私だけ。。。

石川とたつろうメカ　も慣れればすぐに左でブレーキ踏めるようになると思いますが

元のブレーキペダルはそのまま残ってるので、どっちで踏んでも大丈夫です。

踏みかえが無いので踏み間違えは無いです。。。

実際に街中を走ったところの足の動きをビデオで撮ってみました。。

横から何か出てきそうだったり　前の車がブレーキ掛けそうな気配を感じた時には

前もってブレーキ踏む準備をしながら、アクセルペダルは踏み続けることができるので

不必要な減速はしなくていいし、加速と減速の車の動きがスムーズになります。。

立川市内の街中を走ってコンビニに入るまでの

足の動きをビデオで撮ってみました。。

街中ではとっさのブレーキが早く掛けられて安全なのが一番のメリットです。

レースでも混戦時の早いブレーキングと、アクセルペダルから右足を離さなくて良いのが速さに繋がるはず。。。

安全で速い　左足ブレーキ。。。お奨めです。。

まだ少数派ですが左足ブレーキ派の方は熱烈にお勧めしてますね。

ＭＩＮＩ専用左足ブレーキキット　販売中です。。。

＊　スポーツドライビングの際はブレーキ強化をお奨めします