耐久号は、秘めやかに狙っています。
今日も、自分を殺して奉公中のたつろうです







前回の予告のインテークシステム。




スムージングしてあります。。。

ワークスＡＴが以前に使っていたインマニです。。。


銀紙！いやいや。サーモバンテージで、遮熱対策を
施し、座布団と共に取り付けます。













バイパスホースを殺して水温センサーを移動。











上から見てもよく分かりません。







横から見たらもっと分かりません

という事で
目的は、
エキゾーストからの熱がインテーク付近を攻撃させないための施策です。




リアを1.0センチ下げてみました。












ブレーキパッドも高級品を
ストック・ヴィンテージさんの最強パッド　カーボンメタル。。

ワークスＡＴがレースで実証済み。。

良心的なキットです。。。

説明書に割りピンまで付いてきます。












フロントのホイール20ｍｍスペーサー・・・



作ってくれた人。。。。ＴＮＭさん。



ノーマルボルトのままで、50㎜スペーサーもＯＫ

ワークスＡＴがレースでも使用中です。。。

ワンオフ品なので受注生産です。。　オーダー受付中🎵















20ミリスペーサーでバッチリツライチ











小型の消火器をここに取り付け



















イナーシャースイッチのバイパスは応急です。元に戻すことを前提で対応策。


これで後は、マスターが今夜、テストラン。




そして・・７月２３日夜　　追記



では、深夜のテストラン・・



中央高速を使って帰宅　＆　テスト


２５００rpm～４０００rpm　の中間加速は乗ってすぐ分かるくらい速いです。。

スムージングインマニ効いてますネ・・。



そして





速度も伸びました・・・

スムージングインマニ　　ノーマルエンジンにも効きます。。。








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