前回はドグミッションを入れてから初めてのオイル交換
                      ご入庫ののどぐろさんことTKM様




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本日は、ドグミッションにされてから
2回目のオイル交換でご来店

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PECSの点検、清掃確認をしたいのでとのお申し出

たつろうが、承りました。

一緒に点検をしましょう。







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フロント灯火の点検




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リアの灯火の点検






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それでは、走行点検でお車の状態を確認、点検させていただきます



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ピットに戻りECUのチェックから始めます



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フォルトは残っていませんでした



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チョット電圧が低いですね?
B端子電圧を測定したら、出力は14.2V出てました。
電圧ドロップしてる原因が、何処かにあるのかも?
バッテリーのターミナルの締め付けは、問題無く



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オイル量が少し少ないようです。




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冷却水は、キレイですね量も問題ありません。良好です





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電気負荷をかけた時、ベルト鳴きがするととのことです。
少し、緩いので調整します。





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ブレーキオイルの色、量ともに良好です





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マスターシリンダーの漏れも痕跡は、大丈夫そうです



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エンジンオイルを抜きます



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茶こしに異物は、有りません。





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ドレンボルトの磁石に細かいペースト状の鉄粉が。
まだ、アタリが取れるまでもう少し掛かりそうです。




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ドレンパッキンは、取り替えます。


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ペックスの状態を一緒にご確認してください






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ペックスの点検清掃を
オーバーホールパッキンセットがございます。






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しっかり仕事をしてくれてます


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きれいに清掃して組み付けます。





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前回同様、ワコーズ4CTとSOD-1、


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キャプチャ



エンジンルーム内で景色がチョット?



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ラジエターアッパーステーの取り付けボルトが付いてませんでした
振動が原因でしょうか>
しっかりとこの後、ボルトを取り付けます。




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IGコイルが落ちてる?
何故?





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ブラケットが取れてる?

イヤ、割れてる?





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タイヤの残り溝が、ご覧のようです。
タイヤローテーションを実施します。




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空気圧は2.2Kにセット






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せっかくの走行装備ですが、仕事が忙しいとか?
なかなか、お休みの予定が付かず、参加できないそうです。

次回こそ、元気良くサーキット走行を楽しみましょう!






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お待たせしました。またのご来店をお待ちしております。

ありがとうございました。





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