（ ´ー‘）ゞ さぁ！秋に向けてスクワットでダイエットだ！の石川です♪


前回車検のお見積りしたICK様。





「本番頼むわね～♪」
お預かりします(｀･ω･´)ゞ


9月3日追記


では車検の定番メニュー　水路洗浄から始めます。。






まずは室内のヒーターコアの漏れチェックから



漏れてないですね。。



ヒーバーバルブは開けておきます





ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始







サーモスタットの密閉は少々緩いようで

ラジエターの温度もつられて上がってますね。



でも、ラジエターの水面の動きは穏やかなので

サーモスタットは僅かに開いてる・・・ってくらいでしょう



更に温度上昇させます



エンジン側の水温センサー80℃

ラジエター74℃





と、その時サーモスタットが本格的に開き始めたようです。



エンジン側の水温は79℃に下がり、ラジエターは77℃まで上昇しました




ラジエターにも流れこんできてるのが見えます。。

うーん・・・82℃のサーモスタットが入ってそうです。。

今の季節は良いけど寒くなるとヒーターが効きにくく感じるかも。。。






92℃で電動ファンスタート






88℃でストップ


スリーチェックは　サーモスタットの開弁温度が少々低い　以外はＯＫです




排水。。　　汚れてました。。臭いも出てました。



ラジエター口から逆流で吸い出し



ヒーターコアも逆流で吸い上げます。



左がヒーターコア　右がラジエターの逆流水。。

ヒーターコアは予想より汚れが少なくホッとしました。。。




ラジエターは２コアですね。。。



粘度のあるクーラントを一気に入れようとすると溢れそうになります。。。

３コアだとスーッと入っていきます。。



クーラントブースターは鉄エンジンの水路サプリメントです。。


ヽ(*´ω｀*)  9/ 9 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ





まずはオイル下がりの修理から。





これがあの有名なステムシール。





新しいパーツに交換。





バルブクリアランスも合わせていきます。





タペットカバーパッキン＆グロメットも交換です。





スロットルボディーを外してひっくり返します。





水温センサー登場。
今回ここを交換。





エンジンマウント交換左編。
どうにか頑張ってみましたがどうにもならずラジエーター外します。





奥の方に見えるエンジンマウントが付くブラケット。





やっとご対面(^_^;)





綺麗にお掃除。





新旧交代の儀。





ストーンガードも切れちゃっていたので交換します(｀･ω･´)ゞ





エンジンマウント交換右編。
こちらもどうにもならずまずブレーキサーボ外し。





ここにマウントが付いていますが。。。





これだけ錆びていると車上でどうにかできません(^_^;)





カバーを外してお掃除。





ついでなので少し黒く塗っておきます。





新旧交代の儀右編。





これから頑張ってエンジン・ミッションの下敷きになってくださいね＾＾





サーボも黒く塗って少し精悍になりましたね＾＾





LLC注入。





クーラントブースターも注入。





ACガスも全部抜けちゃったので真空引いてからガス充填です。


一段落ついたので車検工場へ向かいます♪


ヽ(*´ω｀*)  9/ 13 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ


工場から戻ってきましたヽ( ´ー｀)ノ





残り作業開始です。





エアクリーナー交換。





プラグ交換♪





ワイパーブレード交換完了です。
御来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ



9月20日追記

ＩＣＫ様ご来店。。

ボンネットを開けて覗いてると、チッ・・チッチ・・と小さな音が聞こえてきたんで



どこから聞こえてくるんだろう・・・・と探索が始まりまして



あぁ、ここね。　熱くなったダウンパイプが膨張するとき金属どおしが当たるのか擦れるのか・・・っていう音でした。


ありがとうございました。




またのご来店おまちしています。





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