曽根です。



ＫＭＩさん・・・　何がそんなに悲しいのですか？



買ってからもう２年経っちゃって　車検なんだよぉ～

なんちゃって・・・



今日は、かっこよくキメてみるよ。

どう？　　イカす男とイカすＭＩＮＩ🎵

はい、すごくイカしてると思います。。。（←と適当に返事してます）







灯火ＯＫ　　かるーく見ましたが前回のオイル交換の時とほぼ同じでした。。。

毎日７０㎞を通勤で使ってるKMI様。。

２年で４万キロも走ってます。。　目指せ３０万キロですね。。



それと　純正のカセットステレオをＣＤステレオに交換しといて、、、

それに、いまこんなご時世だから　前後カメラのドラレコも付けといてね。。。



ということで、車検でお預かりさせていただきました。

１週間で仕上げられるよう頑張ります。。。。






で、早速、車検の定番メニューの水路洗浄を始めます。。






室内のヒーターコアの漏れチェックから



漏れは無いですね　



ヒーターバルブは開いておきます



ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始




ラジエターの温度は上がらずに頑張ってます。

サーモスタットの密閉は良好ですね。。。




既定の８８℃でサーモスタットが開き始めたようです。




インマニの下に付いてる水温センサー９０℃

ラジエターが８６℃　　　　水温センサーが少し高いくらいで温度精度は良好です。



ラジエターに勢いよく流れこんできてます

サーモの開弁量も良好です






９２℃で電動ファン回り始めました。





８８℃まで下がったところでストップ


スリーチェックの

サーモスタット、水温センサーの温度精度、電動ファンの作動　すべてＯＫ






納車整備でも水路洗浄してるので排水は２年でちょうどいいくらいの汚れでした。



ラジエター口から逆流で吸い出します。



ヒーターコアも逆流で汚れも吸い取ります



でも、両方とも錆もなくキレイな排水。。。

これからも定期的な水路洗浄で健康な水路を保ってください。。



クーラント入れて



鉄エンジンには必須の水路サプリメント。。。クーラントブースター

強力防錆　強力防蝕　そして消泡機能アップで冷却力も


ヽ(*´ω｀*)  9/ 22 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ


ミニの電機屋さん登場♪





パーツ揃えて作業開始！








姿を見る前に作業終了(^_^;)
スピーカーの配線はツィーターはF出力から取りました♪






20190923

整備のたつろうです








付帯作業から開始です。






旧コードは、束ねているあたりにリーク、電蝕の痕がありました。









プラグコードをウルトラの青に交換いたします










スパークプラグの交換も同時で
金属部位の錆が、時間を感じます。











エアークリーナーも新しいものに







クラッチオイルの交換のためにサブタンクから抜き取ります

















セラミックエアーの充填




バルブ虫を外してエアーを一旦抜きます







2.2Kにセット




ウインドウォッシャーの出が悪いのでノズルなどをエアーで
清掃し






チェックバルブを交換





この辺りまで噴射しました。











オイルの量が少し少な目です。



オイル交換を行います






ドレンボルトには付着物がほとんどありませんでした







ドレンワッシャーは交換します。










茶こしにも異物は出てきません。






オイルフィラーキャップのゴムシールが痩せてがたつきます。
交換いたします。




ワコーズ　プロステージとSOD-1


















9月29日追記


本日ご来店になったので



燃焼室の洗浄　ＲＥＣＳやってお待ちします。。



そして　ＫＭＩ様ご来店。。



ん？　　何かネタ仕込んでます・・・・？？




もしかしたら　天狗が出るかも・・・・




でたぁ～

八王子天狗～　　

新しいネタで来ましたねぇ。。　（笑）



また、やっちまった。。（笑）

次はかっこよくキメるから宜しく。。




次の新ネタ楽しみにしてます。。。

ありがとうございました







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