（ ´ー‘）ゞ さぁ！秋に向けてスクワットでダイエットだ！の石川です♪


あの楽しいTBCCを爆走したともちゃん登場ですヽ( ´ー｀)ノ





「こーんな感じの付けてちょーだい。」
それは今度のSBoM第3戦に向けての新兵器ですね！？



20190926


整備のたつろうです。
新兵器の取り付けを開始します





イメージは、
こ―んな感じでよろしいですか？

という事でオートゲージ、3連です。




ラジエーターやIGコイルを外さないと出来そうも無いので
先にIGコイルを外してみます


















サンドイッチブロックを取り付けてオイルテンプセンサーを。







このくらいでIGコイルが来るためセンサーの向きを決めます。
オイルプレッシャーセンサーの直径が大きいため、ダイレクトに取り付け
ができません。
フィルターやエンジンブロックのリブに干渉して取り付けできません。











A：ペックスとセンサーの取り出しクリアランスの関係でダイレクトに
　　センサーは取り付けできない



B：汎用のアダプターを2種類、長さを加工、ピッチを変更加工して
　　組み合わせてセンサーを取り付け

　　ラジエーターにコネクターが干渉しない程度は、クリアランスを取ります。



C：オイルレベルゲージの逃げの為にアダプターを追加。
　　






















ペックスを外しパッキンを変えるので
清掃と確認点検の為に分解しましょう













作動確認です







こんな感じもありでしょうか？






105℃でアディショナルファン作動








98℃で停止です
インジケーターランプも消灯





固定方法は、両面テープにて


取り付け位置を打ち合わせてから取り付けです。





20190928



本日、納車の運びと相成りました。








今回の取り付けは、予想以上に時間が、掛かてしまいました









その要因の一つが、このデカいセンダーユニット。











そして取り付けをはばむ様々な障害が想定外でした。







もうしばらくしたら、ステレオを取り替えたいと、ともちゃんの希望で、
メーターの配列を宿題で、今回は仮止めままで、お持ち帰りです。

走行前点検でまた、ご来店予定。
当職も案を検討させていただきます・

本日もありがとうございました。







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