前回は、車検でご来店のTMTさま





本日は、ガラスが割れてしまったので交換の為にご来店
しかし、途中でスピードメーターが動かなくなってしまいました。

ガラス交換が終わりましたら、その後に点検します。



整備のたつろうです。


















ガラス交換は、ガラス職人にお任せします。







メーターケーブルを外してワイヤーの動きを確認します。






念のため、ドリブンギアを点検。






ワイヤーの先端が折損していました。




先端の破片を確認してワイヤー交換






空転により作動確認







作業中に発見してしまいました








バイパスホースから冷却水の滴を発見。





バイパスホースを外すと？
ホースバンドの位置でかわせるので、錆を落として
このまま取り付けします。














ECUのライブチェックをします。









マップ値が少し高めですね。














































電動ファンが回りません。







冷却系の作業をしましたので、確認でECUをライブモニターしていますが
ファンが回りません。もう少しお時間が掛かりそうです。お待ちください。








ファンスイッチを短絡させリレーからファンまでの通電を確認
アースも、しっかり取れています。

後ほど、絶縁処理します
























ファン本体の不具合が、濃厚となりました。
この状態でのご使用は、オーバーヒートの危険性がございますので、
今回は、お預かりという事で。





20191003












新しいアディショナルファンを取り付けします











恐らく、グリルに挟み込んでしまったと思われます。






被覆が切れています








仮付けで、作動確認を。







強制スイッチングをすると回ったり、回らなかったり。
電圧が安定供給されていないようです。

























引き直しで、強制スイッチング、短絡で元気良く回りました。









明日、ファンスイッチで作動するかの確認で完了です。

もう暫くお待ちください。






20191004





確認でリレーを開けてみました。
全体的に熱による変色があるように見受けます。









接点を確認すると飛び火のような状態な為、念のために
たらしいものと取り替えます。







エンジンを始動、水温を確認




ファンが作動しました















87℃で停止






コンプレッサーから異音が出ています。
恐らく、コンプレッサークラッチ付近のようです







Aの位置と、Bの位置でクリアランスが、違いそうです。
コンプレッサーが作動していない時もハブとプーリーが
干渉しているのでは？



音が大きくなるようになりましたら、交換等の
対応となるでしょう
しばらく、経過観察、様子を見ましょう。



10月6日追記

お待たせしました。

引き取りでご来店いただきました



これで安心して走れますねー。。。

台風でもキャンプに行っちゃうアウトドアの強者のＴＭＴ様。。

11月のミニディのキャンプは参加できないそうで残念。。。

是非、いつか一緒にキャンプ。。。。。行きましょう



ありがとうございました










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