曽根です。


久々に3代目曽根号のメンテです。。。

毎日の通勤で頑張ってくれてるのに前回オイル交換と制振ワッシャー取付けから乗りっぱなしでした。。。



最近ちょっと気になる症状として・・・・　

軽くブレーキかけるとギュイギュイって異音がでるんです。。




回転してる所で、ブレーキ掛けた時に音の変化があるので音の発生源はココです。。。



とりあえずバラシてみます




スイベルハブを外します。。



おぉぉ～　　真っ黒なグリスと錆色のＣＶジョイントが間の前に現れました。。。



こんな感じで写真撮ってます。。



ごめんねー・・・　　こんなになるまでほっといて

黒や茶色ですが、辛うじてグリスだったのがわかります（笑）



ガシガシ洗います。。。　



洗い甲斐があります。。



洗い油をパーツクリーナーで流してエアブロー

幸いベアリングは傷もなく再使用できそう。。。



キレイになってさっぱりしたベアリング

命を取り留めてホッとしたことでしょう。。。




ワコーズのマルチパーパスグリス。。　

実はこれ美味しい・・・♪　　　←うそですよ。



左の手のひらにグリスをたっぷり乗せて、右手でベアリングをこすり付けながらグリスを詰めます

この辺りのシーンから、自撮りしながらの作業がだんだん難しくなってきます。。（笑）



両手がグリスだらけで写真撮れずに・・・・組み終わっちゃいました。

さて、音が消えたかお楽しみ。。。





その前にオイル交換しときます。



茶こしフィルターには何もありませんが・・



前回同様、微細な鉄粉が少々。。。




去年の2月、ミッションＯＨする前のドレンボルトはこんな感じでした・・・・



この後、ＰＥＣＳを付けて、ミッションＯＨしてます。。。

前回、今回と出てきてる鉄粉はエンジン側・・・クランクとかの可能性もあります

今後の鉄粉の変化に注意していく必要あります。。。




入れるオイルは・・

ワークスＡＴが2レース使った　ワコーズトリプルＲです。。

新油よりはちょっと粘度落ちてるとして・・・・35番相当かな。。。

ＳＯＤ－１も入ってるし、お古ですがあと１５００㎞くらい使うには十分すぎるスペックです。。。



来週は久しぶりの本庄で運動会・・・　

右コーナーに備えてちょっとオイルは多めに入れてっと・・・・・

あっ、去年ミッションOHした時にオイルの吸い口を　センターピックアップに交換してあったんだっけ・・

ほんとは、アッパーレベルでＯＫでした。



さーて、乗ってみます。。。



あの気になった　ギュイギュイ音は消えてます。。。

スイスーイです。。♪　　　

何か心持ち転がりも良くなった感じ。。。

これからは、もっと頻繁にハブグリスの交換して上げようと心に誓ったのでした。。。。



次はキャリパーのＯＨかな。。。




10月10日追記

ワークスＡＴがヘッドのバージョンアップした時にタイヤも交換したんで




その外したタイヤを3代目曽根号がいただきます。。

資源のリサイクルです。。（笑）



4～5分山なんで　普段使いならまだまだイケます。



タイヤサービスさんの移動サービスカー・・・




これで　16日　本庄の秋の大運動会はがっつり走れます♪





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