（ ´ー‘）ゞ さぁ！11/24のSBoM第4戦の為にダイエットだ！の石川です♪


前回14インチから12インチ化したMRK様。





「前回最後に気になった左前足を何とかしたーい」
確かにロアアームが上下に動くのは気持ちよくないですよね（汗）





前回のブログから。
リフトアップしてタイヤを回すと上下するロアアーム達。





「あたちのミニをよろしくね♪」
お預かりします(｀･ω･´)ゞ

作業完了までしばらくお待ち下さい。




20191114
追記

左ジョイント交換と付帯整備に掛かります





本題作業前にベルト交換。




左が、新しいベルト
右が、取り外したベルト

ご覧のようにリブ山が、痩せてトガッています。









タペットクリアランスちょうせいの作業になります。





NO,1　NO,4シリンダーの上死点を確認するための合わせマーク








作業性軽減のためにスパークプラグを外します。
焼け具合はきつね色、良さそうです。







タペットカバーのパッキンは交換します。























0.35に全て調整。













作業前のデーター









左CVジョイントの交換作業に移ります











作業前にエンジンオイルを抜きます










ドレンボルトに鉄粉が少々付着していました





茶こしには、異物は、有りません。
























作業中に左ラックブーツの切れと








ナイロンベアリングのガタを発見しました。











同時作業させていただきます





グリスアップ

















交換するオイルは、WAKO'S　プロステージ10W-40






定番のSOD-1






エンジン始動前に






手でタイヤを回転させてみました。



微かに変身しているような？





エンジンを始動して、駆動させてみます

他にも原因があるようです。
今しばらく、お待ちください。




20191115



インナーの等速ジョイントを取り外して点検してみます











シャフトの奥壁に異変を発見、確認











カップの中にボールが残っている？








シャフトの偏芯、回転は、これが原因に間違いないでしょう。





マスターに報告相談の結果、
清掃して組み直し、再使用することになりました






















組み付けが終わり、試運転前にECU他の点検です。
















































ヽ(*´ω｀*)  11/ 23 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ






今日はご家族でご来店♪
「あたしはこのくるまがいいわ」

なかなかのセンスです♪
カレンダーを可憐にゲットですヽ( ´ー｀)ノ





さてお肉にしようかお寿司にしようか。
気をつけて行ってらっしゃい＾＾

ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ



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