（ ´ー‘）ゞ さぁ！12/28のSV走行会＆BBQ大会の為にダイエットだ！の石川です♪
前回オイル交換ついでにエコマックスアイオン取付したNKM様。
「エコマックスアイオンは効くね～♪」
そう言うとスカイライン2000GT推し（笑）
無事に大人気カレンダーゲットですヽ( ´ー｀)ノ
「それは良いんだけど駐車場事情が変わって下擦るようになっちゃってさー」
横浜の枯れ葉。 ・・・たぶん。
フロントが2cm位低いですね。
リアに合わせて上げれば大丈夫じゃないですか？
助手席には何やら格闘の跡が・・・
コラム回りが寂しいことになっています(^_^;)
見なかったことにして走行チェック。
相変わらずステアリングは重いですが仰るとおりコラム回りの鳴きが耳障りですね(´；ω；｀)
戻ってきてボンネットオープン
温かいうちにミニモニチェック。
フォルトは以下の6個。
◯水温センサー
●ERROR 06
◯T-POT スロットルポジションセンサー
●T-POT PS
●T-POT SU
●ERROR 17
この年式のECUはちょっとヴァージョンが違うらしく●は良く出てきますね。
それ以外の◯はホントのフォルト。
マルチ画面は問題なさそうです。
mapも良いですね。
フォルトの入っていた水温も吸気温も動いています。
同じくフォルトの入っていたスロットルポジションセンサーも問題なさそうな感じ。
バッテリー電圧も良いですね(*´ー`*)
o2センサーが元気に稼働中なのは良いんですけどずっと！マーク出ています。
まぁE-の排ガス基準が通っていれば問題は無いんですが・・・
燃調二次補正値も問題なさそうです。
今回リセットしておきます。
次回もまた水温・スロットルポジションにフォルト入っていたらセンサー交換も視野に入れておいたほうが良いですね。
灯火チェックok
オイル量ok
ガソリン臭は中くらい。
ブレーキフルード量は問題ありません。
少しでも電気系の信頼を高めるためにもメインのヒューズボックスはブレードに変更したいですね。
コイルやその回りの配線にも手を入れていきたいです＾＾
リザーブタンクのLLC量はほぼ空。
後で足しておきましょう。
いつ見ても怖いですね。。。
このハイローにコイルは合いませんのでラバコンにしちゃいましょう＾＾
ゲイターブーツが切れています。
車検の時は交換しましょう。
アンダーガードには油汚れがついています。
右も左もオイル滲みあります。
PECSにはオイル滲みありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
左右のボールジョイントに小さなガタがあります。
まだまだグリスアップで消えちゃう程度なので心配はいりません＾＾
テンションロッドは今心配しても仕方がないです＾＾
ブッシュ交換などこの辺りを触る時には交換しましょう。
1番気になるのはステアリングラックですよね。
スプラインにも遊びが出てきたのでなるべく早いうちに交換したいですね。
ヘッド付近からオイル滲みあります。
SOD-1の準備します。
グリスアップ施工します♪
油汚れは綺麗にお掃除しておきます(｀･ω･´)ゞ
特に気になる緩みはありませんでした。
アンダーガードのボルトはだいぶ傷んでいたので全部交換します。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
フロントだけ車高アップ♪
「ついでにセラミックエアーもよろしくね！」
4輪とも220kpaで揃えておきました♪
後ろ2本はサイドにクラックが多いですね。
ひどくなる前には交換したいです。
ピントが合わない・・・只今苦戦中(^_^;)
LLC補充します。
本体とカウルをとめる部分の溶接が剥がれてラジエーターが遊んでいます(*_*;
破裂したりする前に交換したいですね。。
オイル注入。
今回も安定のSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSです♪
次回のオイル交換は来年の5月くらいか48,000km走行です。
今回もカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
まずはコラム締め付けてみます。
残念ながら遊びは変わりませんでした。
コラム鳴き。
ロアラブッシュは下からブシューと潤滑剤。
上はブッシュの位置がディマースイッチの奥なので底まではバラしていきます。
アッパーブッシュ見えたのでぶしゃー
バラバラ殺人事件のワイパースイッチを組んで戻しておきます(｀･ω･´)ゞ
無事組み上がり。
コネクターに魔法。
コラムに組んでいく前に作動チェック。
バッチリokですね＾＾
少し落ち着きますね（笑）
「ドアハンドルがガタガタに遊ぶから何とかしといてねー」
了解しましたー
走行チェック。
コラムは泣き止みました＾＾
車高はフロントを2cm上げてほぼ平らになりましたヽ( ´ー｀)ノ
これで憎き駐車場も大丈夫ですね♪
少しお時間かかってしまいましたが帰りは美味しいものを食べて帰ってくださいね♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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前回オイル交換ついでにエコマックスアイオン取付したNKM様。
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そう言うとスカイライン2000GT推し（笑）
無事に大人気カレンダーゲットですヽ( ´ー｀)ノ
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横浜の枯れ葉。 ・・・たぶん。
フロントが2cm位低いですね。
リアに合わせて上げれば大丈夫じゃないですか？
助手席には何やら格闘の跡が・・・
コラム回りが寂しいことになっています(^_^;)
見なかったことにして走行チェック。
相変わらずステアリングは重いですが仰るとおりコラム回りの鳴きが耳障りですね(´；ω；｀)
戻ってきてボンネットオープン
温かいうちにミニモニチェック。
フォルトは以下の6個。
◯水温センサー
●ERROR 06
◯T-POT スロットルポジションセンサー
●T-POT PS
●T-POT SU
●ERROR 17
この年式のECUはちょっとヴァージョンが違うらしく●は良く出てきますね。
それ以外の◯はホントのフォルト。
マルチ画面は問題なさそうです。
mapも良いですね。
フォルトの入っていた水温も吸気温も動いています。
同じくフォルトの入っていたスロットルポジションセンサーも問題なさそうな感じ。
バッテリー電圧も良いですね(*´ー`*)
o2センサーが元気に稼働中なのは良いんですけどずっと！マーク出ています。
まぁE-の排ガス基準が通っていれば問題は無いんですが・・・
燃調二次補正値も問題なさそうです。
今回リセットしておきます。
次回もまた水温・スロットルポジションにフォルト入っていたらセンサー交換も視野に入れておいたほうが良いですね。
灯火チェックok
オイル量ok
ガソリン臭は中くらい。
ブレーキフルード量は問題ありません。
少しでも電気系の信頼を高めるためにもメインのヒューズボックスはブレードに変更したいですね。
コイルやその回りの配線にも手を入れていきたいです＾＾
リザーブタンクのLLC量はほぼ空。
後で足しておきましょう。
いつ見ても怖いですね。。。
このハイローにコイルは合いませんのでラバコンにしちゃいましょう＾＾
ゲイターブーツが切れています。
車検の時は交換しましょう。
アンダーガードには油汚れがついています。
右も左もオイル滲みあります。
PECSにはオイル滲みありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
左右のボールジョイントに小さなガタがあります。
まだまだグリスアップで消えちゃう程度なので心配はいりません＾＾
テンションロッドは今心配しても仕方がないです＾＾
ブッシュ交換などこの辺りを触る時には交換しましょう。
1番気になるのはステアリングラックですよね。
スプラインにも遊びが出てきたのでなるべく早いうちに交換したいですね。
ヘッド付近からオイル滲みあります。
SOD-1の準備します。
グリスアップ施工します♪
油汚れは綺麗にお掃除しておきます(｀･ω･´)ゞ
特に気になる緩みはありませんでした。
アンダーガードのボルトはだいぶ傷んでいたので全部交換します。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
フロントだけ車高アップ♪
「ついでにセラミックエアーもよろしくね！」
4輪とも220kpaで揃えておきました♪
後ろ2本はサイドにクラックが多いですね。
ひどくなる前には交換したいです。
ピントが合わない・・・只今苦戦中(^_^;)
LLC補充します。
本体とカウルをとめる部分の溶接が剥がれてラジエーターが遊んでいます(*_*;
破裂したりする前に交換したいですね。。
オイル注入。
今回も安定のSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSです♪
次回のオイル交換は来年の5月くらいか48,000km走行です。
今回もカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
まずはコラム締め付けてみます。
残念ながら遊びは変わりませんでした。
コラム鳴き。
ロアラブッシュは下からブシューと潤滑剤。
上はブッシュの位置がディマースイッチの奥なので底まではバラしていきます。
アッパーブッシュ見えたのでぶしゃー
バラバラ殺人事件のワイパースイッチを組んで戻しておきます(｀･ω･´)ゞ
無事組み上がり。
コネクターに魔法。
コラムに組んでいく前に作動チェック。
バッチリokですね＾＾
少し落ち着きますね（笑）
「ドアハンドルがガタガタに遊ぶから何とかしといてねー」
了解しましたー
走行チェック。
コラムは泣き止みました＾＾
車高はフロントを2cm上げてほぼ平らになりましたヽ( ´ー｀)ノ
これで憎き駐車場も大丈夫ですね♪
少しお時間かかってしまいましたが帰りは美味しいものを食べて帰ってくださいね♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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