（ ´ー‘）ゞ さぁ！12/28のSV走行会＆BBQ大会の為にダイエットだ！の石川です♪
前回クラッチマスター＆レリーズ交換したNKY様。
「久しぶり～♪オイル交換来たよー」
何と半年海外でお仕事して来たそう。
凄いっすね～
石川は海外って城ヶ島と江ノ島位なもんですよー
しかも日帰り。
「来る時何だか調子悪かったんだよね。。。」
アクセル踏んでも車速が伸びずに回転だけ上がる様な感覚なんだそうです（汗）
踏んだ感じも何だか違和感ありますね。
少し走行チェック。
上り坂でアクセル踏み込んでも回転だけ上がっていっちゃいます・・
これはクラッチ滑っていますね。。
どうせその辺整備するならフライホイールの軽量化+進角ボーナスは見逃せません？
さすがNKY様。転んでもただでは起きません。これは間違いなく遺伝ですね（笑）
無事作戦も決まってカレンダーもゲットです＾＾
折角久しぶりに日本に帰ってきたのに寂しいですが出来る範囲で急ぎますので作業完了まで心静かにお待ち下さいm(_ _)m
12月23日追記
今回 クラッチＯＨと フライホイールチューンを担当していただくのは・・・
ストックヴィンテージの田中氏です。。。
よろしくお願いします。
12月26日追記
ＳＶからの作業レポートです。。
純正のクラッチカバーが廃番になってるので、最近は代替えのパーツを調整しながら使用するのですが
純正のカバーが使えるなら・・そのまま使用したいところですが
取り外してみたらベアリングが当たる部分がすり減ってました。
そこで、しっかりしてる純正の中古良品をチョイスします
クラッチ板は ボーグ＆ベッグを使います。
軽量加工したフライホイール。。
5度進角させるようにトリガーをズラして組みこんでバランス取りします。
プライマリーギヤのブッシュは大丈夫でした。
スラストは0.2ｍｍあったので
調整用スラストで0.09㎜まで追い込みました。。
もちろん、プランジャー、シフトフォーク、ベアリングは新品交換です。
クーラーガスチャージも終わりクラッチ交換完了です。
では、キャメルまで運びます。。。。
ヽ(*´ω｀*) 12/ 27 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
「ぐぁっ」
おかえりなさい＾＾
早速オイル交換のつづき。
走行チェックから開始。
ちゃんと繋がってちゃんと切れるクラッチは良いですね(*´ー`*)
そうなるとこの2速のシンクロがちょっと残念です。。
それとこころなしかタペット音が大きいです。
灯火チェックokです。
ワイパーはそろそろ交換したいですね。
ミニモニチェック。
ノゥフォルトです。
マルチ画面も問題ありません。
map値が少し低いです。
タペットの音も気になりますし一度調整したいですね。
水温・吸気温は動いていそうです。
バッテリー電圧もok。
o2センサーも元気に稼働中。
２次補正も順調にこなしているようです。
ブレーキ・クラッチフルード量は問題ありません。
リザーブタンクのLLC量は若干少なめ。
後で足しておきます。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
足回りは特にガタなどありませんでした。
グリスアップ施工します。
特に気になる緩みはありませんでした。
油汚れは綺麗にしておきます。
SOD-1準備します(｀･ω･´)ゞ
タイヤの空気圧は220kpa入っていました。
リザーブタンクにLLC補充しておきます。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年の梅雨時か20,000kmです。
オイルカルテに追記しておきました。
残り作業はRECS施工です。
ご来店の日程が分かりましたら教えてくださね(*´ー`*)ｂ
ヽ(*´ω｀*) 1/ 16 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
本日ご来店予定。
早速残りのRECS施工します。
お？
RECS終わりの白煙が結構出ますね。
それだけ薬剤が溜まるカーボンなどがあるって事ですね。
RECSしている間に助手席側フロントガラスが曇ります。
下にはたれてないですがヒーターコアは漏れ始めの予兆。
NKY様ご来店です＾＾
まずは1ヶ月ぶりに愛機を操縦してきてください。
「結構変わったね～クラッチが滑らないって素敵だ＾＾」
まっすぐ帰るのは少しもったいないのでちょこっとだけ遠回り♪
気をつけて行ってらっしゃい＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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