（ ´ー‘）ゞ 新春大運動会に向けて今度はホントにダイエットするのだ！の石川です♪


去年10月に車検整備したTMR様。





「乗せる時つないでエンジンかけたんですけどまた掛かりませんね～」
ロードサービスのお兄さん登場で現状報告。


・・・夕方になってしまいましたが軽くチェックします。






バッテリー電圧11.5V





つないでエンジン始動。






オルタネーター出力で9.22V
完全にアウトですね(汗)





一応ミニモニでもチェックしてみましょう。





更に落ちて8.8V・・・
オルタネーター交換決定です。

連休中作業にかかれないかも知れませんがしばらくお待ち下さいm(_ _)m


ヽ(*´ω｀*)  1/ 13 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ


作業開始します♪





ベルトの安全カバーがリベット留めだったのでベルトサンダーで飛ばして作業します。





オルタネーター摘出。





新旧交代の儀
信頼のブラックオルタネーター。
プーリーはクールな青をチョイス♪





プラスチャージラインも鉄箔巻いて制作。






取付完了ヽ( ´ー｀)ノ





安全カバーはナッター打って脱着を容易にします。





交換作業完了です。






バッテリー電圧14.13V




オルタネーター出力で14.45V





ミニモニチェック。
ノゥフォルトです。





マルチ画面。
問題ありません。





mapも正常です。






水温・吸気温もok。





問題のバッテリー電圧も14.0V元気元気(*´ー`*)ｂ





o2センサーも元気に稼働中。





２次補正も順調にこなしているようです。






灯火チェックもokです♪





オイル量もok。





TMR様がすっ飛んでご来店(笑)
「今回はこの子がストライキかー」





信頼のブラックオルタネーターにニンマリ。





これで安心してお出かけできますね＾＾
もう暗くなっちゃったのでお気をつけてお帰りください。

ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ



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