（ ´ー‘）ゞ そろそろ暖かくなる？その前に今度はホントにダイエットするのだ！の石川です♪
前回オイル交換でホイールシリンダーからのフルード漏れが発覚したTKN様。
「車検とちょうどオイル交換の時期なのでよろしくね。」
車検と言えば怒りん棒先輩。
さてどうでしょうか？
セーフ。
先輩もにこにこです(*‘ω‘ *)
さて、走行チェックから始めていきます。
まだ走る前ですけどステアリングアジャスターのガタ気になりますね。
このタイプは緩んでなくてもガタがあります。
ワイパー＆ウォッシャーの作動もok。
ブレーキ鳴きが気になりますね。
他は大丈夫そうです
ミサイル発射スイッチ。
違う。自作良い人スイッチ押している時だけヴァージョン。
灯火チェック。
リアフォグが点きません。
揺すると中からカラカラカラ・・・
今回は外して車検に挑みましょう。
ライセンスランプも点いています。
ナンバープレートのお洒落枠は車検NGになりました。
検査コースにも張り紙してある指摘事項(´；ω；｀)
ミニモニチェック。
クランクセンサーにフォルト有りました。
マルチ画面は問題無さそうですね。
mapは少し低いです。
タペット音も気になりますので今回調整しましょう。
水温・吸気温は作動しています。
・・・が、吸気温センサーは怪しいですね。
バッテリー電圧も許容範囲内。
o2センサーも元気に稼働中。
２次補正も順調にこなしているようです。
リセットしておきます。
ブレーキ・クラッチフルード量は問題ありません。
プラグコードは少し腐食しています。
低速トルクが弱いのはこの辺かもしれませんね。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空。
水路洗浄の時に入れてもらいましょう。
オイル量はok。
ガソリン臭は中くらい。
マフラーは触媒を中心に擦り傷多数。
幾多の戦場を乗り越えてきたようです（笑）
ミドル位置のマフラー吊りゴムがギブアップ寸前。
ここだけ交換しましょう。
いつ交換したかはっきりし無さそうな燃料フィルター。
今回キッチリ交換しましょう。
左下のボールジョイントに少しガタがあります。
ブレーキパッドはまだ残4mm以上ありそうです。
左右のリバウンドバッファーと左のラックブーツが切れています。
こちらは交換したいですね。
左右のラジアスアームも小さなガタがあります。
いつかは整備したいですね。
その時はKADのアルミ製もいいですね～(*´ー`*)
バネ下荷重軽量化は正義です♪
このヘッドライトも車検の時は付け替えていきましょう。
「よし！この作戦で行こう！」
練りに練って作戦決まりました♪
少しの合間ですが会えなくて寂しい。
なるべく早めに作業終えるようがんばります＾＾；
まずはSOD-1準備して。
早速作業開始。
パッキンはまだ新しそうなので再利用します。
ラジエーターのステーグロメットが付いていません（汗）
バルブクリアランス調整。
元は半分くらいの場所で0.5mmがスッカスカで入りました(^_^;)
全部0.35mmで合わせておきました。
ステーグロメットつけて戻します。
こうじゃないと振動止められませんもんね。
ヘッドライトとお洒落ナンバーもリクルートスタイルに。
アンダーガード外します。
左側が特に油汚れあります。
タイミングカバー周辺と右のデフサイド付近にも滲みがあります。
オイル抜きます。
ドレーンはいつもの通り綺麗です。
茶こしには写真の銅箔がひらり。
前回のような銅片はありませんでした。
今回は車検なのでPECSも点検。
まだまだキャパに余裕あり(*´ー`*)
綺麗にお掃除して戻します。
こちらもお掃除。
やっぱり綺麗だと気持ちが良いですよね♪
リバウンドバッファーも交換します。
新旧交代の儀。
使うのはDoトレーディングさんのハイクォリティー品。
シッカリお仕事頑張ってくださいね♪
リアフォグは外します。
セキュリティーのピヨピヨ鳴く子も外します。
タイヤの空気圧は160kpaくらいしか入っていませんでした。
220kpaで合わせておきました。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換はお盆前か15,000kmです。
PECSの点検はまた次回の車検の時ですね。
今回もカルテに追記しておきました。
気になるガソリン漏れ。
キャップのパッキン交換します。
本日の作業はこれで終了。
次は水路洗浄です。
2月15日追記
わたなべです。
本日水路洗浄を行いました。
まずは車内のヒーターコアのチェックを行います。
漏れはなさそうでした。
ヒーターコアへと続く水路を洗浄すために
バルブを引きます。
洗浄剤を入れてスタートです。
しばらくアイドリングで循環させます。
スタート時の水温です。
サーモの密閉は問題ないですね。
なかなか水温が上がってくれなかったので
覆って強制的に水温を上げていきます。
88度になったところで
サーモが全開になりました。
開弁量も大丈夫ですね。
ラジエーター側に勢いよく流れこんできました。
97度まで上がったところで
ファンが回り始めました。
水温センサーの精度も問題なさそうです。
96度でファンは停止しました。
しばらく様子を見ていましたが
97度で回りはじめ,96度で停止するの繰り返しで
それ以上水温が上がることはありませんでした。
すすぐためのホースを繋いで,すすいでいきます。
そこそこな汚れが出てきました。
臭いは少なかったです。
続いて逆流で汚れを吸い出していきます。
右がラジエーター側
左がヒーターコア側です。
酷くはないですが,汚れが出てきました。
これからは定期的に水路洗浄を行い
水路をきれいに保っていきましょう。
すすぎも済んだので
冷却水等を入れていきます。
リキテックを入れます。
リキテックはエンジン保護や水温の安定
燃費向上等色々な効果があります。
※できれば水路洗浄後のきれいな状態で入れることが望ましいです。
クーラントブースターを入れて
冷却水を入れて
水路洗浄は完了になります。
ヽ(*´ω｀*) 2/ 18 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
ラックブーツ交換します。
タイロッドはグリスたっぷり塗って戻しておきます(｀･ω･´)ゞ
燃料フィルターも交換しておきましょう。
新旧交代の儀。
いつ交換したか分かるように2020.2♪
何気にフルハウスですねヽ( ´ー｀)ノ
ヽ(*´ω｀*) 2/ 21 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
車検証より先にミニが帰ってきました＾＾
早速リクルートスタイルから元に戻します。
もうオカマもだいぶくたびれていますね。
全く効かなくなる前には交換した方が良いです。
作業は残りRECSのみです。
車検証が届き次第ご連絡します(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 2/ 22 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
無事車検証届きましたヽ( ´ー｀)ノ
明日の朝のご来店予定。
今日の内にRECS施工します(｀･ω･´)ゞ
つづく。
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前回オイル交換でホイールシリンダーからのフルード漏れが発覚したTKN様。
「車検とちょうどオイル交換の時期なのでよろしくね。」
車検と言えば怒りん棒先輩。
さてどうでしょうか？
セーフ。
先輩もにこにこです(*‘ω‘ *)
さて、走行チェックから始めていきます。
まだ走る前ですけどステアリングアジャスターのガタ気になりますね。
このタイプは緩んでなくてもガタがあります。
ワイパー＆ウォッシャーの作動もok。
ブレーキ鳴きが気になりますね。
他は大丈夫そうです
ミサイル発射スイッチ。
違う。自作良い人スイッチ押している時だけヴァージョン。
灯火チェック。
リアフォグが点きません。
揺すると中からカラカラカラ・・・
今回は外して車検に挑みましょう。
ライセンスランプも点いています。
ナンバープレートのお洒落枠は車検NGになりました。
検査コースにも張り紙してある指摘事項(´；ω；｀)
ミニモニチェック。
クランクセンサーにフォルト有りました。
マルチ画面は問題無さそうですね。
mapは少し低いです。
タペット音も気になりますので今回調整しましょう。
水温・吸気温は作動しています。
・・・が、吸気温センサーは怪しいですね。
バッテリー電圧も許容範囲内。
o2センサーも元気に稼働中。
２次補正も順調にこなしているようです。
リセットしておきます。
ブレーキ・クラッチフルード量は問題ありません。
プラグコードは少し腐食しています。
低速トルクが弱いのはこの辺かもしれませんね。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空。
水路洗浄の時に入れてもらいましょう。
オイル量はok。
ガソリン臭は中くらい。
マフラーは触媒を中心に擦り傷多数。
幾多の戦場を乗り越えてきたようです（笑）
ミドル位置のマフラー吊りゴムがギブアップ寸前。
ここだけ交換しましょう。
いつ交換したかはっきりし無さそうな燃料フィルター。
今回キッチリ交換しましょう。
左下のボールジョイントに少しガタがあります。
ブレーキパッドはまだ残4mm以上ありそうです。
左右のリバウンドバッファーと左のラックブーツが切れています。
こちらは交換したいですね。
左右のラジアスアームも小さなガタがあります。
いつかは整備したいですね。
その時はKADのアルミ製もいいですね～(*´ー`*)
バネ下荷重軽量化は正義です♪
このヘッドライトも車検の時は付け替えていきましょう。
「よし！この作戦で行こう！」
練りに練って作戦決まりました♪
少しの合間ですが会えなくて寂しい。
なるべく早めに作業終えるようがんばります＾＾；
まずはSOD-1準備して。
早速作業開始。
パッキンはまだ新しそうなので再利用します。
ラジエーターのステーグロメットが付いていません（汗）
バルブクリアランス調整。
元は半分くらいの場所で0.5mmがスッカスカで入りました(^_^;)
全部0.35mmで合わせておきました。
ステーグロメットつけて戻します。
こうじゃないと振動止められませんもんね。
ヘッドライトとお洒落ナンバーもリクルートスタイルに。
アンダーガード外します。
左側が特に油汚れあります。
タイミングカバー周辺と右のデフサイド付近にも滲みがあります。
オイル抜きます。
ドレーンはいつもの通り綺麗です。
茶こしには写真の銅箔がひらり。
前回のような銅片はありませんでした。
今回は車検なのでPECSも点検。
まだまだキャパに余裕あり(*´ー`*)
綺麗にお掃除して戻します。
こちらもお掃除。
やっぱり綺麗だと気持ちが良いですよね♪
リバウンドバッファーも交換します。
新旧交代の儀。
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シッカリお仕事頑張ってくださいね♪
リアフォグは外します。
セキュリティーのピヨピヨ鳴く子も外します。
タイヤの空気圧は160kpaくらいしか入っていませんでした。
220kpaで合わせておきました。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換はお盆前か15,000kmです。
PECSの点検はまた次回の車検の時ですね。
今回もカルテに追記しておきました。
気になるガソリン漏れ。
キャップのパッキン交換します。
本日の作業はこれで終了。
次は水路洗浄です。
2月15日追記
わたなべです。
本日水路洗浄を行いました。
まずは車内のヒーターコアのチェックを行います。
漏れはなさそうでした。
ヒーターコアへと続く水路を洗浄すために
バルブを引きます。
洗浄剤を入れてスタートです。
しばらくアイドリングで循環させます。
スタート時の水温です。
サーモの密閉は問題ないですね。
なかなか水温が上がってくれなかったので
覆って強制的に水温を上げていきます。
88度になったところで
サーモが全開になりました。
開弁量も大丈夫ですね。
ラジエーター側に勢いよく流れこんできました。
97度まで上がったところで
ファンが回り始めました。
水温センサーの精度も問題なさそうです。
96度でファンは停止しました。
しばらく様子を見ていましたが
97度で回りはじめ,96度で停止するの繰り返しで
それ以上水温が上がることはありませんでした。
すすぐためのホースを繋いで,すすいでいきます。
そこそこな汚れが出てきました。
臭いは少なかったです。
続いて逆流で汚れを吸い出していきます。
右がラジエーター側
左がヒーターコア側です。
酷くはないですが,汚れが出てきました。
これからは定期的に水路洗浄を行い
水路をきれいに保っていきましょう。
すすぎも済んだので
冷却水等を入れていきます。
リキテックを入れます。
リキテックはエンジン保護や水温の安定
燃費向上等色々な効果があります。
※できれば水路洗浄後のきれいな状態で入れることが望ましいです。
クーラントブースターを入れて
冷却水を入れて
水路洗浄は完了になります。
ヽ(*´ω｀*) 2/ 18 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
ラックブーツ交換します。
タイロッドはグリスたっぷり塗って戻しておきます(｀･ω･´)ゞ
燃料フィルターも交換しておきましょう。
新旧交代の儀。
いつ交換したか分かるように2020.2♪
何気にフルハウスですねヽ( ´ー｀)ノ
ヽ(*´ω｀*) 2/ 21 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
車検証より先にミニが帰ってきました＾＾
早速リクルートスタイルから元に戻します。
もうオカマもだいぶくたびれていますね。
全く効かなくなる前には交換した方が良いです。
作業は残りRECSのみです。
車検証が届き次第ご連絡します(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 2/ 22 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
無事車検証届きましたヽ( ´ー｀)ノ
明日の朝のご来店予定。
今日の内にRECS施工します(｀･ω･´)ゞ
つづく。
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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
