曽根です。
HRT様 前回はクリスマス前にオイル交換でした・・・でも一昨年のこと。。。
3000㎞でオイル交換に来る前に車検が来ちゃったよ。。。
忙しくてあんまり乗れなかったんだよ・・・
キレイなシートオークションで買えたんで交換お願いね。。。
がってん承知の助・・
車検なんで 車高からチェック
足回り一式リニューアルで新しいラバコンが初期なじみで少し下がったようですね。
2㎝ほど上げるようです。
オイル量はOKでした。
ブレーキフルードも量はOK
リヤブレーキカップは毎回交換してますのでフルードも全量入れ替えになります。
ミニモニでECUチェック
ノーフォルト。。 優秀です。
マルチ画面もOK
アイドル回転 アイドル認識 燃調補正中
スロポジ電圧 ステッパー値
エンジンの負荷状態を伝える重要なＭＡＰセンサーもＯＫ
インマニの負圧を測ってます。。
水温。。 水温センサーの温度精度のチェックは水路洗浄で行います
吸気温
電圧ＯＫ
エキマニのＯ2センサーの情報をもとに燃調補正中です。。。
ほぼブログラム通りでＯＫ
下廻り点検するので一緒に見ててくださいね。。。
オイル漏れは少ないようです。アンダーガードがきれいですね。
足回りリニューアルしてからあまり距離が伸びてないこともあり
すべてＯＫ。。問題なし。。
キックダウンからのオイル漏れが若干あり、、
左のドライブシャフトを抜く整備がある時にキックダウンＳＷ交換しましょう。
サイドブレーキレバーのカバー ゲイターブーツが固くなってるので交換しましょう
では、お預かりします。
1週間ほどの予定で進めてまいります。。
その間、この代車でご辛抱ください。。
3月7日追記
わたなべです。
本日オイル交換と水路洗浄を行いました。
まずはオイル交換から行います。
さっそくですがオイルを抜いていきます。
色は濃褐色でした。
ドレンの鉄粉は中程度。
前回オイル交換時に,次回PECSの点検をおすすめしていたようなので
今回PECSを開けてみます。
後ほど行います。
茶こしには何も出てきませんでした。
良好です。
それではPECSを取り外して
点検を行います。
鉄粉の量は中程度でした。
メッシュの部分には何もついていませんでした。
点検も終えたので
きれいに洗浄します。
専用の工具とトルクレンチを使い
しっかり取り付けます。
SOD-1を用意して
オイルを入れて,オイル交換は完了になります。
今回のオイル交換も
オイルカルテに記録しておきました。
続いて水路洗浄を行います。
ヒーターコアには前回同様に
垂れた跡がありました。
ホースバンドを増し締めしておきました。
ヒーターコアへと続く水路を洗浄するために
バルブを引いておきます。
洗浄剤を入れてしばらくアイドリングで循環させます。
開始時の水温です。
サーモの密閉具合は問題なさそうです。
88度になり一気にラジエータ側の水温が上がりました。
サーモが全開になったようです。
93度でファンが回り始めました。
水温センサーの温度精度も問題なさそうです。
90度でファンは停止しました。
それではすすいでいきます。
汚れも少なく,臭いもありませんでした。
続いて逆流で汚れを吸い出していきます。
右がラジエータ側の汚れで
左がヒーターコア側の汚れになります。
どちらも汚れは少なめでした。
最後に冷却水とクーラントブースターを入れて
本日の作業は完了になります。
ヽ(*´ω｀*) 3/ 8 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
ぷらぷらしていたメインリレー。
リレーブラケットでしっかり固定出来ました♪
ヽ(*´ω｀*) 3/ 13 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
イキナリ新旧交代の儀。
シート買ったんですね♪
綺麗になって気持ち良い～
ノブは元の方に社外ウッドが付いているので交換しておきます。
古いシートは助手席に積んでおきます。
続いてステアリング調整。
左右に目一杯切ると左の方がより切れる。
これは気になりますね～
マスター「ズブっと抜いてクルクル～と調整しちゃって。」
そんな簡単にいくのかな～？
まずはラックのセンターにステアリング合わせちゃいます。
これで後はタイロッド調整。
クルクルはここですね～
真っ直ぐになりましたヽ( ´ー｀)ノ
「なっ？出来るだろ？」
さすがマスターです。
後残す作業はRECSのみです。
ご来店の日程がわかりましたらご連絡ください。
ヽ(*´ω｀*) 3/ 15 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
明日のご来店に合わせてRECS施工しました(｀･ω･´)ゞ
気をつけてご来店してくださいね♪
3月16日追記
引取でご来店いただきました
ありがとうございました
またのご来店お待ちしています
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
HRT様 前回はクリスマス前にオイル交換でした・・・でも一昨年のこと。。。
3000㎞でオイル交換に来る前に車検が来ちゃったよ。。。
忙しくてあんまり乗れなかったんだよ・・・
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がってん承知の助・・
車検なんで 車高からチェック
足回り一式リニューアルで新しいラバコンが初期なじみで少し下がったようですね。
2㎝ほど上げるようです。
オイル量はOKでした。
ブレーキフルードも量はOK
リヤブレーキカップは毎回交換してますのでフルードも全量入れ替えになります。
ミニモニでECUチェック
ノーフォルト。。 優秀です。
マルチ画面もOK
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スロポジ電圧 ステッパー値
エンジンの負荷状態を伝える重要なＭＡＰセンサーもＯＫ
インマニの負圧を測ってます。。
水温。。 水温センサーの温度精度のチェックは水路洗浄で行います
吸気温
電圧ＯＫ
エキマニのＯ2センサーの情報をもとに燃調補正中です。。。
ほぼブログラム通りでＯＫ
下廻り点検するので一緒に見ててくださいね。。。
オイル漏れは少ないようです。アンダーガードがきれいですね。
足回りリニューアルしてからあまり距離が伸びてないこともあり
すべてＯＫ。。問題なし。。
キックダウンからのオイル漏れが若干あり、、
左のドライブシャフトを抜く整備がある時にキックダウンＳＷ交換しましょう。
サイドブレーキレバーのカバー ゲイターブーツが固くなってるので交換しましょう
では、お預かりします。
1週間ほどの予定で進めてまいります。。
その間、この代車でご辛抱ください。。
3月7日追記
わたなべです。
本日オイル交換と水路洗浄を行いました。
まずはオイル交換から行います。
さっそくですがオイルを抜いていきます。
色は濃褐色でした。
ドレンの鉄粉は中程度。
前回オイル交換時に,次回PECSの点検をおすすめしていたようなので
今回PECSを開けてみます。
後ほど行います。
茶こしには何も出てきませんでした。
良好です。
それではPECSを取り外して
点検を行います。
鉄粉の量は中程度でした。
メッシュの部分には何もついていませんでした。
点検も終えたので
きれいに洗浄します。
専用の工具とトルクレンチを使い
しっかり取り付けます。
SOD-1を用意して
オイルを入れて,オイル交換は完了になります。
今回のオイル交換も
オイルカルテに記録しておきました。
続いて水路洗浄を行います。
ヒーターコアには前回同様に
垂れた跡がありました。
ホースバンドを増し締めしておきました。
ヒーターコアへと続く水路を洗浄するために
バルブを引いておきます。
洗浄剤を入れてしばらくアイドリングで循環させます。
開始時の水温です。
サーモの密閉具合は問題なさそうです。
88度になり一気にラジエータ側の水温が上がりました。
サーモが全開になったようです。
93度でファンが回り始めました。
水温センサーの温度精度も問題なさそうです。
90度でファンは停止しました。
それではすすいでいきます。
汚れも少なく,臭いもありませんでした。
続いて逆流で汚れを吸い出していきます。
右がラジエータ側の汚れで
左がヒーターコア側の汚れになります。
どちらも汚れは少なめでした。
最後に冷却水とクーラントブースターを入れて
本日の作業は完了になります。
ヽ(*´ω｀*) 3/ 8 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
ぷらぷらしていたメインリレー。
リレーブラケットでしっかり固定出来ました♪
ヽ(*´ω｀*) 3/ 13 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
イキナリ新旧交代の儀。
シート買ったんですね♪
綺麗になって気持ち良い～
ノブは元の方に社外ウッドが付いているので交換しておきます。
古いシートは助手席に積んでおきます。
続いてステアリング調整。
左右に目一杯切ると左の方がより切れる。
これは気になりますね～
マスター「ズブっと抜いてクルクル～と調整しちゃって。」
そんな簡単にいくのかな～？
まずはラックのセンターにステアリング合わせちゃいます。
これで後はタイロッド調整。
クルクルはここですね～
真っ直ぐになりましたヽ( ´ー｀)ノ
「なっ？出来るだろ？」
さすがマスターです。
後残す作業はRECSのみです。
ご来店の日程がわかりましたらご連絡ください。
ヽ(*´ω｀*) 3/ 15 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
明日のご来店に合わせてRECS施工しました(｀･ω･´)ゞ
気をつけてご来店してくださいね♪
3月16日追記
引取でご来店いただきました
ありがとうございました
またのご来店お待ちしています
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