曽根です。
YMG様から 『水漏れの場所・・たぶんココかなってわかりましたぁ～』 と写メ付きメールが届きました
1月にご来店の時、アッパーホースとラジエターのジョイント部に白いウエスを巻いておいたところです。
クーラントの緑色に染まってますね。。
先月オイル交換の時は漏れてなかったんですけどねぇ。。。
冷却水もそんなに減ってないんで自走でキャメルまで行きまーす。。
そして翌日・・・・
無事到着。。
いらっしゃいませ。。
ご来店したらアルコール消毒お願いしま～す♪
ちゃうちゃう・・ 体内のアルコール消毒は家に帰ってからね(笑)
調子いいか乗ってみてチェックしてください。。
では運転させていただきます。。。
エンジンもオートマも快調ですね。。。
ただ、シフトケースがぐらついてるんで、Ｄレンジにレバーがあるつもりで3速のまま・・ってこともあるから要注意。。。
快調で良かったぁ～
ＭＩＮＩちゃん頑張ってくれてるから水路洗浄やってあげてくださーい
はい、承知しました
では洗浄の前に室内のヒーターコアの漏れチェックからね。。
漏れはありません。。
ヒーターコック開けておきます。。
ラジエターフラッシュ（洗浄剤）入れてエンジン始動で洗浄開始
エンジン側の水温センサーは80℃まで上昇しましたがラジエターは50℃。。
サーモスタットの密閉は良好です
サーモスタットが開いたようです。。。
両者とも85℃で 水温センサーの温度精度も良好でした
サーモスタットが全開になってるのでラジエターに勢いよく流れこんできてるでしょ。。。
ほんとだ。。。サーモスタットは大丈夫ってことね。。。
92℃で電動ファン回り始めました
86℃まで下がってストップ
サーモスタット、水温センサー 電動ファン 全部ＯＫでスリーチェック合格！
十分洗浄できたので排水します。。。
ちゃうちゃう・・・・って。 吸っちゃダメ。。
ＭＩＮＩから排水しました。。
水廻り交換の時も洗浄してるので汚れは少な目。。。
そして、ラジエターとヒーターコアから逆流で汚れを吸い上げます
左がヒーターコア 右がラジエターからの逆流水。。
水路の状態は良いですね。。。
これからも定期的に水路洗浄続けてあげてください。。。
さて、本日の目的のひとつ。。 水漏れ対策。。。
アッパーホースに巻き付けた水漏れセンサーのウエスにクーラントが浸みてここから漏れたのがわかります。
アッパーホースは切れてる様子はありません・・・
ラジエター側のパイプの段付きの部分に近いところの平らなところにバンドを締める必要があります。
目視ではラジエター側も問題なさそうに見えます・・・
いつも使用してるデルタの3層シリコンと交換してみることにします。
左がＳＦＳ 右がデルタ３層
ＳＦＳの方が内径が少し大きいです。。ラジエターパイプに入れた時に緩いのでバンドを均等に締めても部分的に隙間ができるのかもしれません・・・・
それに内側がゴムの方が密着がいいのでその点でもデルタの方がイイかも。。
バンドで締め付ける際にホースとバンドの間にシリコンスプレーして滑りを良くしておくと均等に締め付けることができます。
クーラント入れて
クーラントブースター入れます。。
リキテックは漏れなくなったのを確認してから入れることにしました
リザーブタンクに補充して水路洗浄とアッパーホース交換完了です。
キャップからの漏れ確認のために、今回はキャップの根元にウエスの漏れセンサーを巻き付けておきます
ラジエターの淵に溜まるのは、タンクとコアのロウ付けの部分からでてくるのか、キャップから垂れるのかを検証してみましょう。。。
ちょっとアイドリングが高いみたいです・・
ミニモニでＥＣＵチェックしてみますね。。
200回転くらい高いですね。。
アイドリングが高いので 『ＮＯＴ ＩＤＬＥ』 アイドル認識してません
ＭＡＰは正常ですが・・・
スロットルボディの裏側のＭＡＰセンサーのホースの隣のバキュームパイプ（通常は赤パイプが繋がるところ）から2次エア吸ってました。。。
社外エアクリーナーなので、不要になったパイプです。
シリコンキャップで塞いでおきます
ＭＡＰ値は下がって2次エアーが止まったのがわかります
前回、アイドル調整のために弄ったステッパー調整スクリューは本来の位置に戻しておきます。
アイドル認識ＯＫ。。。
アイドル回転も正常になりました。 マルチ画面の他の数値もＯＫです。
よし、、いい子だ。。
イイ子になったから、ＥＣＵにご褒美あげたい♪
ご褒美って魔法のことね。。
今、2.5°まで進角してるから、更に上級魔法はＲＥＣＳで燃焼室の洗浄してからになります。。。
あたしの燃焼室はココなの。。。。
ちゃうちゃう・・・って。
ちゃんと、ＭＩＮＩの燃焼室にＲＥＣＳしてからね。。。。
じゃ、マジシャンの準備お願いしまーす。。
これ着ると 更なる魔法がかかるって 魔法学会の教科書に書いてあったっけ・・・？？
さぁ、深呼吸してから気合入れて～
エーい♪ TITINPUIPUI JOUKYUUMAHOUDAZO-
お見事。。。 4.5°で上級魔法成功です。。。
では本日の仕上げの魔法は
魔法の定番。。
窒素に・・・・・
セラミックエアー
日本一の3重連・・・
一度入れたらやめられなくなります。。。空気に魔法。
あら、ナビ付いてるのねー。。と オイル交換でご来店中のSNO様。。
これで水漏れ無くなったら、水に魔法リキテックを入れに来てくださいねー。。。
ありがとうございました。
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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
YMG様から 『水漏れの場所・・たぶんココかなってわかりましたぁ～』 と写メ付きメールが届きました
1月にご来店の時、アッパーホースとラジエターのジョイント部に白いウエスを巻いておいたところです。
クーラントの緑色に染まってますね。。
先月オイル交換の時は漏れてなかったんですけどねぇ。。。
冷却水もそんなに減ってないんで自走でキャメルまで行きまーす。。
そして翌日・・・・
無事到着。。
いらっしゃいませ。。
ご来店したらアルコール消毒お願いしま～す♪
ちゃうちゃう・・ 体内のアルコール消毒は家に帰ってからね(笑)
調子いいか乗ってみてチェックしてください。。
では運転させていただきます。。。
エンジンもオートマも快調ですね。。。
ただ、シフトケースがぐらついてるんで、Ｄレンジにレバーがあるつもりで3速のまま・・ってこともあるから要注意。。。
快調で良かったぁ～
ＭＩＮＩちゃん頑張ってくれてるから水路洗浄やってあげてくださーい
はい、承知しました
では洗浄の前に室内のヒーターコアの漏れチェックからね。。
漏れはありません。。
ヒーターコック開けておきます。。
ラジエターフラッシュ（洗浄剤）入れてエンジン始動で洗浄開始
エンジン側の水温センサーは80℃まで上昇しましたがラジエターは50℃。。
サーモスタットの密閉は良好です
サーモスタットが開いたようです。。。
両者とも85℃で 水温センサーの温度精度も良好でした
サーモスタットが全開になってるのでラジエターに勢いよく流れこんできてるでしょ。。。
ほんとだ。。。サーモスタットは大丈夫ってことね。。。
92℃で電動ファン回り始めました
86℃まで下がってストップ
サーモスタット、水温センサー 電動ファン 全部ＯＫでスリーチェック合格！
十分洗浄できたので排水します。。。
ちゃうちゃう・・・・って。 吸っちゃダメ。。
ＭＩＮＩから排水しました。。
水廻り交換の時も洗浄してるので汚れは少な目。。。
そして、ラジエターとヒーターコアから逆流で汚れを吸い上げます
左がヒーターコア 右がラジエターからの逆流水。。
水路の状態は良いですね。。。
これからも定期的に水路洗浄続けてあげてください。。。
さて、本日の目的のひとつ。。 水漏れ対策。。。
アッパーホースに巻き付けた水漏れセンサーのウエスにクーラントが浸みてここから漏れたのがわかります。
アッパーホースは切れてる様子はありません・・・
ラジエター側のパイプの段付きの部分に近いところの平らなところにバンドを締める必要があります。
目視ではラジエター側も問題なさそうに見えます・・・
いつも使用してるデルタの3層シリコンと交換してみることにします。
左がＳＦＳ 右がデルタ３層
ＳＦＳの方が内径が少し大きいです。。ラジエターパイプに入れた時に緩いのでバンドを均等に締めても部分的に隙間ができるのかもしれません・・・・
それに内側がゴムの方が密着がいいのでその点でもデルタの方がイイかも。。
バンドで締め付ける際にホースとバンドの間にシリコンスプレーして滑りを良くしておくと均等に締め付けることができます。
クーラント入れて
クーラントブースター入れます。。
リキテックは漏れなくなったのを確認してから入れることにしました
リザーブタンクに補充して水路洗浄とアッパーホース交換完了です。
キャップからの漏れ確認のために、今回はキャップの根元にウエスの漏れセンサーを巻き付けておきます
ラジエターの淵に溜まるのは、タンクとコアのロウ付けの部分からでてくるのか、キャップから垂れるのかを検証してみましょう。。。
ちょっとアイドリングが高いみたいです・・
ミニモニでＥＣＵチェックしてみますね。。
200回転くらい高いですね。。
アイドリングが高いので 『ＮＯＴ ＩＤＬＥ』 アイドル認識してません
ＭＡＰは正常ですが・・・
スロットルボディの裏側のＭＡＰセンサーのホースの隣のバキュームパイプ（通常は赤パイプが繋がるところ）から2次エア吸ってました。。。
社外エアクリーナーなので、不要になったパイプです。
シリコンキャップで塞いでおきます
ＭＡＰ値は下がって2次エアーが止まったのがわかります
前回、アイドル調整のために弄ったステッパー調整スクリューは本来の位置に戻しておきます。
アイドル認識ＯＫ。。。
アイドル回転も正常になりました。 マルチ画面の他の数値もＯＫです。
よし、、いい子だ。。
イイ子になったから、ＥＣＵにご褒美あげたい♪
ご褒美って魔法のことね。。
今、2.5°まで進角してるから、更に上級魔法はＲＥＣＳで燃焼室の洗浄してからになります。。。
あたしの燃焼室はココなの。。。。
ちゃうちゃう・・・って。
ちゃんと、ＭＩＮＩの燃焼室にＲＥＣＳしてからね。。。。
じゃ、マジシャンの準備お願いしまーす。。
これ着ると 更なる魔法がかかるって 魔法学会の教科書に書いてあったっけ・・・？？
さぁ、深呼吸してから気合入れて～
エーい♪ TITINPUIPUI JOUKYUUMAHOUDAZO-
お見事。。。 4.5°で上級魔法成功です。。。
では本日の仕上げの魔法は
魔法の定番。。
窒素に・・・・・
セラミックエアー
日本一の3重連・・・
一度入れたらやめられなくなります。。。空気に魔法。
あら、ナビ付いてるのねー。。と オイル交換でご来店中のSNO様。。
これで水漏れ無くなったら、水に魔法リキテックを入れに来てくださいねー。。。
ありがとうございました。
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