（ ´ー‘）ゞ イベント開催も「もうそろそろ良い頃な。」って早く言って欲しいのだ！の石川です。


この間の日曜日にECUの上級魔法をかけたKTO様。





そろそろ劇団名とか命名しそうですね(*´ー`*)ｂ
早く良い名前付けないと・・・勝手に適当なの付けられちゃいますよ(笑)






綺麗なミニですね～
ひじょうに羨ましいです♪






車検が何だ。
カッコ良いのは正義のハズ♪






中もtheカフェレーサーですね～♪





「早く走行チェック行け～」
KTO様がご自身でデザインされたそうです♪





走行チェック出動。





セレクターがお洒落です♪





スピードメーターの針が少し振れています。





お？ペットボトルの向こうから視線を感じます。






灯火チェック。
ほぼokです。





ここ以外。
車検の時は何とかしてサイドマーカー付ける必要あります。





エンジンルームも綺麗です。





このリレーブラケットもカッコ良いですね～





ミニモニチェックはノゥフォルト
故障コードは入っていませんでした。






すべて問題ないです＾＾
















BATTERY - バッテリーの電圧を表示。【13.7V】
正常です。











オイル量ok。
ガソリン臭は中くらい。





真面目に作業中。






ドッグハウスさんのDHR-CCVSが付いていますね。
ホース逆転されていませんが何か狙いがあるのかな？





プラグ・コードは見た限り傷みはありません。





リザーブタンクのLLCはほぼ空です。
後で足しておきますね。





左前のインナーフェンダーに約3cm程のクラックあります。





漢らしい排気ですね(^_^;)





オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉は少なくはありません・・・が多いと言うほどでもありません。
茶こしは綺麗でした。





「これは早速アレを付けなきゃ！」





「そうそう！漏れないオートマ用オイルフィルター+PECS5コア♪」
いまから付けるならもはやこれ一択ですよねヽ( ´ー｀)ノ





PECS取り付け前にもうちょっと点検は続きます。
ロアアームのブッシュが少しヘタってきています。





リアのショックがほぼ効いていません。
後ろはショック交換の際コイルサスもハイローキットもすぐ取れちゃうところまでバラすので他のものも一緒に交換した方がお得ですよね。





フィルターケースに手が伸びます。
石川はこの交換作業は初なのでちょっと写真多めに書きます。





漏れないオートマ用オイルフィルターはフィルターヘッドから交換になります。
これを外すのは上から2本ボルト抜くだけ。





するとこーんな感じに外れます。





フィルターヘッド下のパッキンは交換しなくても多分漏れないとは思いますが・・・交換した方がもちろん良いですね(*´ー`*)ｂ





元のフィルターヘッドに付いているこのプラグは新しい方へ移植。
・・・先に外しておくのが正解ですね(´；ω；｀)






もちろん銅ワッシャー交換します。





奥に一番小さなOリングハメたらPECSいれます。





PECS用パッキン付けたら準備完了。





カジリ防止にスレッドコンパウンド噴いて締めます。





これはそんなにガンガン締めなくても大丈夫。





フィルターヘッドとケースがカッチリ締まったら完了ヽ( ´ー｀)ノ
良いですね～♪かっこ良いですね～♪





作業はまだまだ続きます。





グリスアップも施工します。







特に気になる緩みはありませんでした。





ラジエーターのLLC量はokですがキャップから錆水がたらり。
水路洗浄オススメです。





リザーブタンクにLLC補充しておきます。





オイル注入。
SOD-1+WAKO'S 4CT-S フォーシーティーS 5w40。

今オートマミニオーナー様の人気急上昇の組み合わせですヽ( ´ー｀)ノ





次回のオイル交換は10月位か27,600マイルです。






入れたばかりのLLCが垂れてきます(´；ω；｀)
リザーブタンクにクラック入ってそうです。






SFRのホース取付。
インマニ負圧で調整するもYピースで分けた先でうまく調整される仕組み。

ホースはエアクリーナーに穴を開けず吸気温センサーの穴を利用して取付しました。
吸気温センサーは近くにインシュロックで留めてあります。





あらら・・・LLC止まる気配がありませんね。
「交換しちゃってくれる？」





承知しました(｀･ω･´)ゞ





新旧交代の儀。
見るからに新しい方を取付します(笑)





これから末永くよろしくおねがいしますね♪





タイヤの空気圧は220kpa入っていました。






「アクセル全開になってる～？」
余裕で全開になっていました＾＾





最後の仕上げは次亜塩素酸ぶしゃー
これでコロナもイチコロな。





SFRのホース付けたのでマスターチェック。





そしてKTO様チェック♪
「やっぱ良いよ～狙い通り！」







「セラミックエアーもたのむよ！」
窒素+セラミックエアーで4輪とも260kpaで揃えました(｀･ω･´)ゞ





左後のタイヤにねじねじが・・・
久しぶりに見るパンクです。





「何だちみは？」
「何だちみはってか？そうです。あたすが変なネジです。」





久しぶりにパンク修理キット出しました＾＾





再度次亜塩素酸ぶしゃーでイチコロな。





「次は何しようかな～？」

プラズマブースターで点火系強化も面白いですよ。
水路洗浄してリキテックも良いですね～
制振ワッシャーもありますよ～


コロナ騒動が収まれば運動会にも行きたいですね～

まずは今日の帰り道でたっぷり堪能してくださいね。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ



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