（ ´ー‘）ゞ 梅雨ですねー。梅雨があけたら夏ですねー。今年も猛暑でしょうか？石川です(´；ω；｀)


前回オーダーされたシートレールが到着しましたヽ( ´ー｀)ノ





早速YMZ様ご来店です。
「シートも忘れず持ってきたぜ！」





バッチリですね♪





早速降りてもらってレールとご対面。





「フッ。待たせたな。」
「あなたっ！待ってたわ♪」

そんな出会かどうかは本人のみ知るのです。





Bob Juran・・・おしい。
ジュランはタニダさんのオリジナルブランド。
超一流です(*´ー`*)ｂ





そのミニ用のシートレールを専売しているマイティーさんス・テ・キ。





レールも付け終わったのでそろそろ純正シートに席を譲ってもらいましょう。





コレ。名前はフロントシートロックダウンキャッチリテーニングと言うそうです。
いつも「シート上がらないようにしているアレ」って呼んでますけど・・・

ロックダウンなんていや～ね。






外した跡は雨漏りしないようにボルト入れてシーリングしておきます。





レカロ入れるとお掃除しづらくなるので今のうちにササッと。





お？今まで入っていなかったレール固定する時に用意しなくてはいけなかったワッシャーが同梱されています。

嬉しすぎて日本語が変。





取付完了ヽ( ´ー｀)ノ





良いですね～





良いですよ～





これは楽そうです♪







ついでに灯火チェック。
リアフォグ以外はバッチリokですヽ( ´ー｀)ノ





「袖ヶ浦フォレストレースウェイが俺を呼んでいる！」
こんな粋なシート付けちゃったら走るしか有りませんもんね(*´ー`*)ｂ





そのまま走行チェックへ作業は移ります。
タペットカバー裏側がオイリーだったので増締め。






ブレーキ・クラッチフルード量はokです。


続いてミニモニチェック。








入っていたフォルト(故障コード)は全部で4つ。





若干mapが高いようにも感じますが特に問題無さそうです。
















BATTERY - バッテリーの電圧を表示。
こちらも問題無さそうですね。










特に問題無さそうですのでリセットかけておきます。





オイル量は・・・アッパーレベルの更に0.5L以上多いです。
通常でしたら「ちょっと多すぎじゃない？」って言っちゃいそうですけどサーキットで遊ぶのでしたら丁度良い位。

ミニのオイルポンプの吸口は右側に付いているので右コーナーでオイルが左へ傾くとオイルを吸えなくなってしまいます。

ホントでしたらセンターピックアップで吸口を真ん中に持っていったりバッフル等でオイルが偏らないようにしたいですけど・・・降ろさないと出来ませんしね(*´ー`*)ｂ





ベルトの安全カバーが遊んでいました。
締め付けておきます。





何かタイヤに噛み込んでリザーブタンクがずれてしまったようですね。





戻しておきます。
そしてLLC量が少なめなので後で足しておきます。





かなりオイリーです。






特に左側(タイミングカバー側)が漏れ多いですね。





後ろ側も中々のものです。





下から覗くとヘッドの辺りからずっと濡れているように見えます。





排気はどうでしょ？





リアマフラーのサイレンサー前下部が割れています。
これは交換した方が良いですね。






ゲイターブーツが左右共割れています。
晴れている時は良いですけど雨などが中に入るとブレーキ効かなくなってしまいます。





右のドライブシャフトアウターブーツに深めのクラックが入っています。





「まずはこのオイル漏れなんとかしなきゃー」






漏れもそうですけどお掃除も大事ですよね。





まずはチェンジシール交換。





新旧交代の儀。





新しいシール(左)はリップがダブルになっています。





Doトレーディングさんが送ってくれはSST。
片岡屋さんの作業従事者向特殊工具ですね＾＾
これは楽チンです♪

いつも感心してFB見ていますよー♪





交換完了。





お掃除開始。





う～ん。パーツクリーナーだけでは歯が立たちません(汗)





長年の汚れは手強いです。





ゲイターブーツも交換します。





新旧交代の儀。
新しいのはAP製。





やっぱり気持ちが良いです＾＾





油汚れの層が3~4mmはあります。
こちらも手強いです。






今日のところはコレくらいで勘弁してください(汗)





だいぶ見違えたでしょ？







特に気になる緩みもありませんでした。






ボールジョイントは左下と右上に大きめのガタがあります。





今日はグリスアップしてTBCC前にもう一度日を改めて交換整備します＾＾





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。





リザーブタンクにLLC量補充。
ラジエーターの方はLLC量ok。

しかしキャップから流れるLLCがかなり錆色していました。
ラジエーターの中は綺麗なLLCに見えるのできっと入替えはしたけど水路洗浄はしていないって感じです。

近いうちに水路洗浄もしたいですね。





最後の仕上げは次亜塩素酸ぶしゃー♪
これでコロナもイチコロな。





シートが変わったので色々ポジション調整してください。
けして一般道で練習はしちゃいけませんからね＾＾；

ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ



キャメルはブログランキング参加しています


キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます



 
ローバーミニ専門店　キャメルオート
　　　　　　　　　　http://camel-auto.co.jp/　TEL.0120-810-002