（ ´ー‘）ゞ 台風シーズン。今年は大きな被害が出なければ良いな・・・の石川です。
前回足元の異音で修理したもっちー選手。
「はーい京都のお土産だよー」
あの有名なやつですね♪
まずは朝のミーティングから参加。
なんだか今日はピンク多いですね。
改めまして。(*´ー`*)ｖ
「オイル交換とタイヤ組み換え+交換と走行前点検とドーピングお願いね～」
早速タイヤマン作業中。
明日はTBCCなので念入り点検します(｀･ω･´)ゞ
ハンドルok！
ミシュランマンok
「はよ走行チェックいけーぃ！」
お？シフトがくるくる回る。
久しぶりに乗ったので一瞬バックの仕方がわからなくなりました(汗)
エンジン・ミッション調子良いですね～♪
足も良い感じ。異音はわかりません(笑)
メカニカルでカッコ良いシフト♪
灯火チェックok
履き替え作業完了でこっちはタイヤ交換。
まだまだ休めないタイヤマンなのでした。
緑のボディーに黄色いライン。
そして赤いエンジンと配色もカッコ良いですね～
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
エンジン回転数が高いのはそういう仕様らしい？
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も作動しています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
コッター＆リテーナーも「なんてこったー！」ってな事にはなっていません。
タペットカバーパッキンはまだ新しいのでそのまま締めます。
リザーブタンクのLLC量はほぼから。
後で補充しておきます。
下回りも大丈夫そうですね。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
「よ～し！これで安心して踏めるぞー！」
2秒早くなりますね＾＾
フロントスタビのブッシュがボロボロになっています。
ここまで朽ちるのはあまり見ないかも？
「迷わず成仏してくれ～ぃ」
これで更に2秒早くなりますね。
「今回もいつものSOD-1入れてくれ～ぃ」
「スタビブッシュは前2箇所だけ替えてくれ～ぃ」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
ブレーキパッドはまだ大丈夫そう。
見たついでにエアブローしておきますね。
グリスアーップ
緩んでいるところもありませんでした。
ん？チェンジシールに若干滲みあります。
タイヤの空気圧は現在220kpaです。
現地に着いたら調整してください。
LLC補充しておきます。
ラグナットも忘れずカチン。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+A.S.H. PSE 10w40です。
次回のオイル交換は来年の3月か6,101kmかレース2回くらいですね。
今回もカルテに追記しておきます。
ドーピング作業開始。
「おぉ～！これは五臓六腑に染み渡るぅ～」
これで更に2秒早くなりますね。
最後の仕上げは次亜塩素酸ぶしゃー♪
これでダメ押し2秒短縮。
「計算では前回より8秒早く走れる計算♪」
「じゃーもうちょっと頑張って10秒縮めてくるよ。」
もう向かうところ敵なし。いしかわ号と走るときだけ手加減よろしくお願いします(笑)
明日は軽く優勝してレースクイーンの熱いキッスをもらっちゃいましょう♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
前回足元の異音で修理したもっちー選手。
「はーい京都のお土産だよー」
あの有名なやつですね♪
まずは朝のミーティングから参加。
なんだか今日はピンク多いですね。
改めまして。(*´ー`*)ｖ
「オイル交換とタイヤ組み換え+交換と走行前点検とドーピングお願いね～」
早速タイヤマン作業中。
明日はTBCCなので念入り点検します(｀･ω･´)ゞ
ハンドルok！
ミシュランマンok
「はよ走行チェックいけーぃ！」
お？シフトがくるくる回る。
久しぶりに乗ったので一瞬バックの仕方がわからなくなりました(汗)
エンジン・ミッション調子良いですね～♪
足も良い感じ。異音はわかりません(笑)
メカニカルでカッコ良いシフト♪
灯火チェックok
履き替え作業完了でこっちはタイヤ交換。
まだまだ休めないタイヤマンなのでした。
緑のボディーに黄色いライン。
そして赤いエンジンと配色もカッコ良いですね～
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
エンジン回転数が高いのはそういう仕様らしい？
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も作動しています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
コッター＆リテーナーも「なんてこったー！」ってな事にはなっていません。
タペットカバーパッキンはまだ新しいのでそのまま締めます。
リザーブタンクのLLC量はほぼから。
後で補充しておきます。
下回りも大丈夫そうですね。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
「よ～し！これで安心して踏めるぞー！」
2秒早くなりますね＾＾
フロントスタビのブッシュがボロボロになっています。
ここまで朽ちるのはあまり見ないかも？
「迷わず成仏してくれ～ぃ」
これで更に2秒早くなりますね。
「今回もいつものSOD-1入れてくれ～ぃ」
「スタビブッシュは前2箇所だけ替えてくれ～ぃ」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
ブレーキパッドはまだ大丈夫そう。
見たついでにエアブローしておきますね。
グリスアーップ
緩んでいるところもありませんでした。
ん？チェンジシールに若干滲みあります。
タイヤの空気圧は現在220kpaです。
現地に着いたら調整してください。
LLC補充しておきます。
ラグナットも忘れずカチン。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+A.S.H. PSE 10w40です。
次回のオイル交換は来年の3月か6,101kmかレース2回くらいですね。
今回もカルテに追記しておきます。
ドーピング作業開始。
「おぉ～！これは五臓六腑に染み渡るぅ～」
これで更に2秒早くなりますね。
最後の仕上げは次亜塩素酸ぶしゃー♪
これでダメ押し2秒短縮。
「計算では前回より8秒早く走れる計算♪」
「じゃーもうちょっと頑張って10秒縮めてくるよ。」
もう向かうところ敵なし。いしかわ号と走るときだけ手加減よろしくお願いします(笑)
明日は軽く優勝してレースクイーンの熱いキッスをもらっちゃいましょう♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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