( ´ー‘)ゞ 秋の行楽シーズン到来?まだダメ?GO to どこ?の石川です。
前回充実の自動車保険でウォーターポンプ交換したKBY様。

「オイル交換よろしく頼むぜ!」

相変わらずのピッカピカミニです^^

走行チェック。
特に気になる振動や音などありません。

言うとすれば・・・ボディー艶々ですねー
「ストミニでマスターがシュアラスターが良いって言ってたからさー」
あみーごと一緒に取材していたアレですね^^

電動ファンも元気に稼働しています。


灯火チェックもok・・・っと言いたいところですが。

「左のリバースが点かないんだよねー」
後で見てみましょう。

ボンネットオープン♪

ミニモニチェックはノゥフォルト。

マルチ画面も問題なさそうですね。

map値も正常範囲内です。


水温・吸気温も作動しています。

バッテリー電圧も良いですね。

o2センサーも元気に稼働中。

燃調2次補正も順調にこなしています。

オイル量は0.5Lほど少なめ。
ガソリン臭は中くらい。

ブレーキフルード量はokです。


新旧交代の儀からのエアフィルター交換。

ベルトの張り加減も丁度よいです。

リザーブタンクのLLC量もokです。

タイミングカバー側からのオイルにじみが少し多いです。

ダウンパイプの蛇腹部分のメッシュが傷んでいます。
排気漏れはまだしていなさそう。

「もうちょっと車高下げたいんだけどなー」
KBY様は少しやんちゃ(笑)

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。

「ほら!俺の心と同じじゃんか」

左上のボールジョイントに小さなガタがありました。


「車高もう少し下げたいのよ。ねっ?ハイロー1/2回転だけ。」
あまり下げるとマフラー引っ掛けちゃいますよー?

今回もSOD-1はバッチリ準備します。


グリスアップももちろん施工。


特に気になる緩みもありませんでしたが追加ロアステディーのブッシュはそろそろ交換して~と言っておりました。

油汚れは綺麗にお掃除しておきます。

左のリバースランプ点かない問題。

単純に球切れでした^^

点灯チェックok。

「迷わず成仏しておくれー」

「俺の足にもセラミックエアー頼むぜ」

石川は膝軟骨に入れたいです(笑)
っと言うことでN2+セラミックエアーを4輪とも220kpaで充填しました。

ラジエーターのLLC量もokでした♪

KBY様が覗いていますが気にせずオイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S 4CT-S フォーシーティーS 5w40ですヽ( ´ー`)ノ

次回のオイル交換は来年の4月か17,700kmです。

今回も写真付きでカルテに追記しておきます。

最近は高速使わず一般道で帰るKBY様。
石川もミニは高速道路より一般道の方が楽しいと思います^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ

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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002






















前回充実の自動車保険でウォーターポンプ交換したKBY様。

「オイル交換よろしく頼むぜ!」

相変わらずのピッカピカミニです^^

走行チェック。
特に気になる振動や音などありません。

言うとすれば・・・ボディー艶々ですねー
「ストミニでマスターがシュアラスターが良いって言ってたからさー」
あみーごと一緒に取材していたアレですね^^

電動ファンも元気に稼働しています。


灯火チェックもok・・・っと言いたいところですが。

「左のリバースが点かないんだよねー」
後で見てみましょう。

ボンネットオープン♪

ミニモニチェックはノゥフォルト。

マルチ画面も問題なさそうですね。

map値も正常範囲内です。


水温・吸気温も作動しています。

バッテリー電圧も良いですね。

o2センサーも元気に稼働中。

燃調2次補正も順調にこなしています。

オイル量は0.5Lほど少なめ。
ガソリン臭は中くらい。

ブレーキフルード量はokです。


新旧交代の儀からのエアフィルター交換。
赤い湿式2層タイプから緑の乾式3層タイプへ。
きつねからたぬきじゃありません。
使用期間は約2倍になります。
きつねからたぬきじゃありません。
使用期間は約2倍になります。

ベルトの張り加減も丁度よいです。

リザーブタンクのLLC量もokです。

タイミングカバー側からのオイルにじみが少し多いです。

ダウンパイプの蛇腹部分のメッシュが傷んでいます。
排気漏れはまだしていなさそう。

「もうちょっと車高下げたいんだけどなー」
KBY様は少しやんちゃ(笑)

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。

「ほら!俺の心と同じじゃんか」

左上のボールジョイントに小さなガタがありました。


「車高もう少し下げたいのよ。ねっ?ハイロー1/2回転だけ。」
あまり下げるとマフラー引っ掛けちゃいますよー?

今回もSOD-1はバッチリ準備します。

オートマのオイル交換時、どうしてもコンバーターに3リットル前後残ってしまいます。
新油を入れても残ったオイルと混ざるとどうしても粘度が少し落ちてしまいます。
そこで少し硬めのオイルを1Lほどブレンドして使うようにしています。
今回の場合はWAKO'S 4CT-S フォーシーティーS 10w50を1Lブレンド♪
その中にSOD-1もジャバー。
その中にSOD-1もジャバー。

グリスアップももちろん施工。


特に気になる緩みもありませんでしたが追加ロアステディーのブッシュはそろそろ交換して~と言っておりました。

油汚れは綺麗にお掃除しておきます。

左のリバースランプ点かない問題。

単純に球切れでした^^

点灯チェックok。

「迷わず成仏しておくれー」

「俺の足にもセラミックエアー頼むぜ」

石川は膝軟骨に入れたいです(笑)
っと言うことでN2+セラミックエアーを4輪とも220kpaで充填しました。

ラジエーターのLLC量もokでした♪

KBY様が覗いていますが気にせずオイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S 4CT-S フォーシーティーS 5w40ですヽ( ´ー`)ノ

次回のオイル交換は来年の4月か17,700kmです。

今回も写真付きでカルテに追記しておきます。

最近は高速使わず一般道で帰るKBY様。
石川もミニは高速道路より一般道の方が楽しいと思います^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ
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