（ ´ー‘）ゞ そろそろ紅葉ドライブのシーズン♪オススメの場所はどこですか？石川です。
夏前の車検から久しぶりにEND様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
今回はアライメントについて熱く語ろう。
「この記事も面白いけど足りない物があるよね？」
「わからない・・・？良く見てみなさいよ。」
「足りないのはこの俺と・・・・」
「この子のツーショット♪」
「っと言うわけでよろしく頼むぜ！」
まずは入庫チェックします(｀･ω･´)ゞ
このミラー良いですねー♪
夜の後続車も眩しくなさそうです。
快調ですが今回はミニ業界に物申す。
「あなたのアライメントだいじょーぶですか？」
助手席にはパーツの入った箱が鎮座。
ボールジョイントはデルタさんのメンテナンスフリーですね。
タイロッドエンドは少し長めのものが入っています。
キャンバーはかなり寝かす予定なのかな？
ACのサーモアンプ＆ファンレジスターも入っています。
これも今回交換ですか？
灯火も特に問題ありません。
クランクセンサーにフォルトありました。
リセットかけておきます。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も作動しています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
車内がガソリン臭いとの事でしたが走行チェック時には感じませんでした。
エンジンルーム内も特に変わった様子ありません。
もしかして排気漏れとかあるのかな？
蛇腹付近も擦ってはいますが排気漏れはありませんでした。
オイル量ok
ブレーキパッドの残量はまだあります。
ローターの傷み具合が気になります。
今回ナイロンベアリングとタイロットエンドは交換予定。
タイロッドも悪かったら一緒に交換しましょう。
11 月 5 日、かじかわの追記です。
足回り、作業開始します。
DHR hybrid ball joint に交換いたします。
スイベルハブに取り付けました。
新企画 『キャスターも調整できるロアーム』 に交換いたします。
サポートシャフトはワイヤブラシで磨いておきます。
固着してなかなか取れませんでした・・・。
タイロッドエンドも交換していきます。
ナイロンベアリングも取り替えます。
グリスをしっかり塗布します。
ロアアーム、
タイロッドエンド、ボールジョイント、取り付けました。
最後はトルクレンチで、きっちり締めます。
左右のハンドルの感覚をあわせるのと直進調整のためにテスト走行を繰り返します
走っては調整。。。
今回キャンバーが少な目な指定で、タイヤがほぼ直立なので
トーゼロよりトーインのほうが安定します。。
見た目でもハイキャスターと分かります。。。
ちょっとやりすぎ？(笑)
やっぱり高速で本領発揮。。。。
高速でも安定してるから自撮りも楽勝♪
１１月１５日追記
お待たせしました。
本日引き取りでご来店いただきました。。。
そして、今回初めて取り付けた 『可変キャスター駒つき調整ロアーム』 の噂を聞きつけた
ストリートMINI編集部から 急遽ゴーリー田代さんが取材です。
今回取り付けた、ロアームの説明をしてるシーンの撮影中
ゴーリーさんもキャスター角の変化をチェックしながらＥＮＤ様に説明中。。。。
では、実際に乗っていただきましょう。。。
行ってきまーす。。
おぉ～ この足回りセッティングイイねぇ
ハンドルを切る量が断然少なくなって、直進性もいいし 俺はこっちのほうが好き。。
足回りの理論は熟知してるゴーリーさんですが、実際に大幅にキャスター変更したＭＩＮＩに乗るのは始めて。。
さて、ハイキャスターの乗り味は如何に・・
ほぉ～ これは面白い。。
ゴーリーさんも このロングツアラー的なセッティングが気に入ったようです。
ハンドルを左いっぱいに切って止めてみたら・・・
こりゃぁベンツみたいじゃん
キャンバーが付いて内側に斜めに傾いてるスタイルがベンツのようです。。。
今日の仕上げはやっぱりセラミックエアー + 窒素。。。
END様は吸引しちゃいます。。。 マネしちゃだめです。。
かじかわ君が入れます。。。
日本初のハイキャスターMINI 大いに楽しんでください。
また 改めてインプレッション聞かせてください。
ありがとうございました
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