（ ´ー‘）ゞ すぐそこまで冬がやってきています。スタッドレスの準備は大丈夫ですか？石川です。
夏前に車検通した三二番星さん。
「忙しくて休みが無いよー(´；ω；｀)」
たまには本庄辺りでお蕎麦食べながら息抜きしたいですね～♪
お蕎麦も良いけど来月のBBQも行きたかったな～
三二番星さんの分も頑張って食べてきます(*´￢`*)
「例のカレンダー先に貰っとくね！」
そんなに慌てなくてもすぐには無くなりませんよ＾＾ ・・・多分。
作業完了までミニラくんをかわいがってあげてくださいね～
11/28アズマ追記
オイル交換行います
と、その前に走行前点検します
ブレーキフルード、クラッチフルード量ＯＫです
クーラントも問題なしでした
オイルは700ccほど少なくなっています、ガソリン臭は強めです
試乗前にオイルをたしておきます
試乗しましたが、ハンドルが少々右を向いています
アンダーガードはきれいでした
ミッションケースもきれいです
ドレンボルト外してオイル抜いていきます
廃油はキャブ車なので結構黒いですね
ドレンボルトの鉄粉は中くらいですMT車だと多いです
多かったらPECS分解する予定でしたが、今回は大丈夫そうです
今回は、前回PECSを清掃してからもうすぐで10,000kmでしたね、開けて確認します
茶こしフィルターは異物もなくきれいでした
オイルが抜けきる間に下回りの確認と作業やっておきます
デフケースの上からオイルのようなものがたれています、、、
上の方を確認したら、どうやらキャブからガソリンが染み出しているようです
とりあえず洗浄しておきます、後ほど確認してみます
右側アウターブーツに穴があるようで中からグリスが出てきています
車検を受けたばかりなのでしばらくはそのまま乗れますが、これは次の車検前に要交換ですね
ブレーキパッドはまだ量がありますね
ブレーキダストをエアブローで吹き飛ばしておきます
ステアリングまわりのチェックをしました、ガタはありませんでした
緩みチェック、こちらも問題ありませんでした
グリスアップしておきます
今回入れるオイルは、A.S.H. PSE 10w40+SOD-1です
バッチリMAXまでいれました
オイルカルテ更新しました
これからの時期に必要なグリルマフをワンタッチで付けれるよう、冬専用のフロントグリルを作ります（写真下の黒い方）
もともと取り付けられているグリルはワンタッチグリルボタンで、かんたんに取り外しできるように穴が空いています
冬専用のグリルには、同じ位置に穴が空いていますが、穴の径が小さいため今使っているグリルボタンがそのまま使えません
穴が小さいなら削ればいいじゃない？ってことでリーマー使って穴を広げます
勢いに任せてガガガッ！とあなをあけました
バッチリ、ズレもなくきれいに取り付けられました
冬用グリルが付くことが確認できたので元のグリルにもどしておきます
11/30アズマ追記です
キャブのどこからガソリンが漏れているのか探してみます
上の方には漏れはなさそうです
下の方、リザーバータンクからキャブレター本体の下に続くホースに漏れがありました
こちらは、部品を取り寄せてからの作業になりますのでもう少々お待ち下さい
PECS分解してみて、とれた鉄粉の量を調べます
前回清掃してから約9000kmまだ取れる鉄粉が多いように感じます、
次回も10000km以内で分解清掃しましょう
PECS清掃しました、ガスケットはもちろん新品です
PECSを戻します
外したときに出てきた分のオイルを補充してPECS分解清掃完了です
12/11アズマ追記です
おまたせしました、キャブの部品が到着したので作業再開したいと思います
まずはエンジンから外します
無事摘出しました
メーンジェットからガソリンが漏れたあとが確認できます
もう片方のキャブも同じような感じで漏れていますね
どんどんばらしていって、、、
キャブクリーナでこびりついた汚れを強力洗浄します
メインジェット、ホースそしてガスケットは新品に交換です
組み立てて、、、
ダンパーオイルを補充、
蓋を手で締めたら、キャブの分解清掃完了です
このあとは取り付けてキャブ調整します
12/14アズマ追記です
チョークのワイヤが傷んでいたので交換します
交換しました
オーバーホールしたキャブをエンジンに戻していきます、、、
エンジンがかかるかかからないかドキドキの瞬間です
無事エンジンがかかってくれました
燃調やアイドルを調節して、、、
ホースをキャブの吸込口に合わせて、左右のキャブレターの吸い方を聞いて
左右の同調をします
試走して
プラグの焼け方をみて
調整して
試走してを何度か繰り返して、いい感じになりました
12/15アズマ追記
FKI様ご来店です
いまはお仕事がお忙しいようですが、また落ち着いたらサーキットに走りに行きましょう！
ありがとうございました
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
夏前に車検通した三二番星さん。
「忙しくて休みが無いよー(´；ω；｀)」
たまには本庄辺りでお蕎麦食べながら息抜きしたいですね～♪
お蕎麦も良いけど来月のBBQも行きたかったな～
三二番星さんの分も頑張って食べてきます(*´￢`*)
「例のカレンダー先に貰っとくね！」
そんなに慌てなくてもすぐには無くなりませんよ＾＾ ・・・多分。
作業完了までミニラくんをかわいがってあげてくださいね～
11/28アズマ追記
オイル交換行います
と、その前に走行前点検します
ブレーキフルード、クラッチフルード量ＯＫです
クーラントも問題なしでした
オイルは700ccほど少なくなっています、ガソリン臭は強めです
試乗前にオイルをたしておきます
試乗しましたが、ハンドルが少々右を向いています
アンダーガードはきれいでした
ミッションケースもきれいです
ドレンボルト外してオイル抜いていきます
廃油はキャブ車なので結構黒いですね
ドレンボルトの鉄粉は
茶こしフィルターは異物もなくきれいでした
オイルが抜けきる間に下回りの確認と作業やっておきます
デフケースの上からオイルのようなものがたれています、、、
上の方を確認したら、どうやらキャブからガソリンが染み出しているようです
とりあえず洗浄しておきます、後ほど確認してみます
右側アウターブーツに穴があるようで中からグリスが出てきています
車検を受けたばかりなのでしばらくはそのまま乗れますが、これは次の車検前に要交換ですね
ブレーキパッドはまだ量がありますね
ブレーキダストをエアブローで吹き飛ばしておきます
ステアリングまわりのチェックをしました、ガタはありませんでした
緩みチェック、こちらも問題ありませんでした
グリスアップしておきます
今回入れるオイルは、A.S.H. PSE 10w40+SOD-1です
バッチリMAXまでいれました
オイルカルテ更新しました
これからの時期に必要なグリルマフをワンタッチで付けれるよう、冬専用のフロントグリルを作ります（写真下の黒い方）
もともと取り付けられているグリルはワンタッチグリルボタンで、かんたんに取り外しできるように穴が空いています
冬専用のグリルには、同じ位置に穴が空いていますが、穴の径が小さいため今使っているグリルボタンがそのまま使えません
穴が小さいなら削ればいいじゃない？ってことでリーマー使って穴を広げます
勢いに任せてガガガッ！とあなをあけました
バッチリ、ズレもなくきれいに取り付けられました
冬用グリルが付くことが確認できたので元のグリルにもどしておきます
11/30アズマ追記です
キャブのどこからガソリンが漏れているのか探してみます
上の方には漏れはなさそうです
下の方、リザーバータンクからキャブレター本体の下に続くホースに漏れがありました
こちらは、部品を取り寄せてからの作業になりますのでもう少々お待ち下さい
PECS分解してみて、とれた鉄粉の量を調べます
前回清掃してから約9000kmまだ取れる鉄粉が多いように感じます、
次回も10000km以内で分解清掃しましょう
PECS清掃しました、ガスケットはもちろん新品です
PECSを戻します
外したときに出てきた分のオイルを補充してPECS分解清掃完了です
12/11アズマ追記です
おまたせしました、キャブの部品が到着したので作業再開したいと思います
まずはエンジンから外します
無事摘出しました
メーンジェットからガソリンが漏れたあとが確認できます
もう片方のキャブも同じような感じで漏れていますね
どんどんばらしていって、、、
キャブクリーナでこびりついた汚れを強力洗浄します
メインジェット、ホースそしてガスケットは新品に交換です
組み立てて、、、
ダンパーオイルを補充、
蓋を手で締めたら、キャブの分解清掃完了です
このあとは取り付けてキャブ調整します
12/14アズマ追記です
チョークのワイヤが傷んでいたので交換します
交換しました
オーバーホールしたキャブをエンジンに戻していきます、、、
エンジンがかかるかかからないかドキドキの瞬間です
無事エンジンがかかってくれました
燃調やアイドルを調節して、、、
ホースをキャブの吸込口に合わせて、左右のキャブレターの吸い方を聞いて
左右の同調をします
試走して
プラグの焼け方をみて
調整して
試走してを何度か繰り返して、いい感じになりました
12/15アズマ追記
FKI様ご来店です
いまはお仕事がお忙しいようですが、また落ち着いたらサーキットに走りに行きましょう！
ありがとうございました
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