（ ´ー‘）ゞ もうすぐクリスマス♪サンタさんコロナに負けないでね！石川です。


前回日本一周ついでに水路洗浄したGUD様。





「あの時のミニは大阪の実家に置いてきたのさー」

今はお父様の愛機になっているそうです＾＾





タヒチから少し薄くなって綺麗なアイランドブルー♪
青系が好きなんですねー





ではニューマシーンのオイル交換開始。





まずは走行チェック。
おっしゃる通りこれで他の仲間に付いていくのは辛そうですね(汗)

それとは別にショックが効いてないようです。






灯火チェックはokです。





ディマースイッチは改装中？
この真中のバネがもう一周出来れば節度感でそうですね。





クラッシュパッド下に配線がまとめてありますが・・・
使ってなさそうなのもありますね。





エンジンルームはどうでしょう・・？





車内でモニタリング出来るようになっています。
さすが天才GUD様♪





ミニモニチェックは水温センサーにフォルトがありました。
それもGUD様は知っています。





一応リセットしておきます。
お話を聞く限りは水温センサー交換した方が良いと思います＾＾；





マルチ画面はステップ値（右下の数値）が0
これが0のままだとアイドリングの高止まりなど悪さをします。





map値も正常範囲内です。






水温・吸気温は見ている時は動いていました。





バッテリー電圧は良いですね。





o2センサーも元気に稼働中。





燃調2次補正も順調にこなしています。





オイル量はokです
ガソリン臭は少なめです。





ごっついサーボがコンニチハ。
ガツンと効くので加減が難しいですね。





フルード量はokです。





ベルトは少し緩めですが鳴き滑りが無いので良い状態ですね。





メインリレーはしっかり固定したいところです。





リザーブタンクのLLC量は空です。
後で補充しておきます。





下回りもサビなく綺麗ですね＾＾






ゲイターブーツは車検の時には交換しましょう。





あまりこの角度で見ることも無いですよね＾＾
せっかくなのでゆっくり見てくださいね






比較的最近のオイル漏れ跡発見。





オイルフィルターからですね・・





ミッションケースもですがドレンにも黒いシール剤がたっぷり塗られています（汗）





めげずにオイル抜きます。
ドレンには鉄粉やや多めです。





これはちょっと気になります。





この鉄粉を考察。





茶こしにはシール剤が少々。
ドレンに付いていたものだけなら良いのですが・・・





足回りの点検。
テンションロッドが曲がっています。





10インチ化した時にバックプレートを外したと思いますがその時のシーリングがそのまま残っていますね。。。





右インナージョイントのブーツにピンホール疑惑。
しかし掃除しても見つかりませんでした。





左のラックブーツ小端部が切れています。
車検の時には交換しましょう。





ショックも抜けているので交換したいところです。
もちろんショックのブッシュもくたびれていました。





オイルフィルターケース外します。





あぁ・・・パッキンが切れています。





当然お持ち帰・・・らないパターンですね＾＾





フィルターケースにも黒いシール剤がたっぷり。





ケースが変形しているのでそこをカバーしようといていたみたいですね。





ここのOリングは交換します。
ちょっと心配なので薄っすらシール剤塗っておきます（汗）





お掃除してから






パッキンをしっかり奥まで入れて





トルクレンチでカチン。
強く締めれば良いというものでもありませんもんね。






油汚れは綺麗にお掃除しておきます。





やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。





グリスアップももちろん施工。





キャリパーのエアブローもしておきます。





ナンバープレートのステーも交換したくなりますね。
その時も是非良い子バージョンでお願いします（笑）






特に緩みはありませんでした。





タイヤは220kpaで揃えておきました。





サイドにクラックが入っています。
バーストする前にタイヤ交換したいですね。





リザーブタンクへLLC補充しようと思ったら入っていきません。。。
タンク入り口が詰まっているようですね。





ラジエーターの方に補充しておきます。
リザーブタンクが無い状態なので通常よりマメに点検してくださいね。





SOD-1準備します。





オイル注入。
WAKO'S PRO-S プロステージS10w40に上のSOD-1をブレンドしたキャメル一番人気コースですヽ( ´ー｀)ノ





次回のオイル交換は来年の6月か19,000kmでお願いします。





今回初のオイル交換だったのでオイルカルテを作りました。
次回以降写真付きで追記していきます。





キャメルカレンダーを持って「撃てー！」
男の子はやっぱり撃っちゃいますよね＾＾





おまわりさんも多いですしコロナも流行っていますしあまりスピード出さないでゆっくりお帰りください。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ



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