今年の正月は寝正月だったスタッフアズマです

TNB様前回はボンネットの修復でした。




今回は、助手席側のフロントガラスが、曇るようになってしまったとのことでご来店です。



いつもお土産ありがとうございます。



さっそく原因を探したいと思います。

フロントガラスが曇る原因は、ウェザーストリップに亀裂が入っていてそこから雨水が漏れていたり、ヒーターコアから冷却水が漏れていたりして、それらの漏れが水蒸気となり曇りの原因となることが多いです。

そんな漏れの原因となるヒーターコアを確認すると、、、



下に緑色の冷却水が漏れています、、、



更に裏から覗くと、ジョイント部分から漏れた形跡があります、これが原因で間違いないでしょう。



曇りを取るためのデフロスターが原因でフロントガラスが曇ってしまうのはよろしくないですし、更に冷却水が減りオーバーヒートの恐れがあるので今回ヒーターコアを交換しちゃいます。



さっそく作業開始します。



ヒーターユニットを外すのに邪魔なホース類を外していきます。



ヒーターコアのジョイント部分は、サビなどはなさそう、、、



ホース類を外したら、ヒーターユニットを下にガバっと外します。



ヒーターユニットがないと、足元はこんなにも広いです。





ヒーターユニットからヒーターコアを引き抜きます。



コア部分からの漏れはなくジョイント部分のみから漏れていたようです



いままでありがとう南無南無...



新しいヒーターコアは、ジョイント部分が一体で漏れることはなく、また純正のアルミ製コアと違い、ラジエターと同じ素材で作られているため、電触による腐食が少なくなります。



新しいヒータコアを装填！




外したときとは逆の手順で戻していきます、、、



ヒーターコア交換完了。点検はLLCを補充してから行います





今回は制振ワッシャーも装着しちゃいます。



君にはこの制振ワッシャーを取り付ける権利をあげよう！

ははーっ！



というわけで、エントリーコース施工です



取付箇所は、エンジンマウントとサブフレームマウントなのですが、、、
結構やんちゃな走りをしてきたようです。




エンジンマウント装着



サブフレームマウント装着。どこまで乗り心地が変わるのか帰りが楽しみですね！



ヒーターコア交換時にLLCを抜いたので忘れずに補充します




暖気しつつ点検。
全灯火OK！



ホースからの漏れはないですね！
ヒーターからの温風もOK、デスロスターを使用してももう曇りません。



帰りは制振ワッシャの乗り心地を体感してください！



ありがとうございました、またのお越しをお待ちしております。


追記

制振ワッシャのコメントを頂きました。



キャメルはブログランキング参加しています


キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます



 
ローバーミニ専門店　キャメルオート
　　　　　　　　　　http://camel-auto.co.jp/　TEL.0120-810-002