1 月 25 日、かじかわの追記です。

本日は、分解前水路洗浄を行います。

まずはヒーターコアを点検。

LLC 漏れは有りませんね。

ヒーターバルブを開けて、コアを洗浄できるようにしておきます。

ラジエターフラッシュを注入してから、エンジンを始動します。

サーモスタットの閉じ具合は良好でした。

開き具合も問題有りません。

エンジン側から勢い良く水が流れ込んで来ます。

水温センサーの精度も良好ですね。

電動ファンは 91 度で回り始めて・・・、

86 度で停止しました。

排水します。

目立った汚れは有りませんでした。

ラジエターとヒーターコアから吸い出した水も綺麗でした。

ラジエターコア内部も詰まりは有りませんでした。

クーラントの飲み込みも良好です。

今月中には STOCK VINTAGE さんに搬入予定です。



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SVさんからの作業報告です。。。



エンジンはサクッと降りました。

5速ミッションは事前にオーバーホールして準備済みです。



バルクヘッドのスポンジ・・汚れてるので撤去させてください。








取り外したパーツとこれから取り付けるパーツはきれいに整理されてます



機械加工で超軽量化されたノーマルコンロッド。。

680g　⇒　480g　まで軽量化

強度は落とさずにスーパーダイエットされてます。



そして、泣く子も黙る…ハートピストン

吸入効率アップ、　ピストンヘッドのハートの凹みで生まれる効率のよい燃焼で確実にトルクアップします。



スイフチューンのハイキャパオイルポンプ



オイルポンプパッキンは銅製のSVオリジナルで

パッキン切れによる油圧低下のリスクを極限まで低下。。



ボールベアリングも交換。。



カムは測定してから再使用



KADのバルブリフターを使用します。









精密ボーリングされたブロックにピストン組付け




ヘッドもオーバーホールします




ご希望によりヘッド、ブロック共にサーフブルーでペイントしました。。。







右のボールジョイント交換



リヤ側のサブフレームマウントにブロスさんの強化プレート取り付け

各部に既に取り付てる制振ワッシャーに注意して組付けます



右に追加のロアステディ。。

右側にはキャメルオリジナル強化プレートを付けます。。



左にも取り付けます



LCBとマフラーはマニフロウ。。



あらら・・車検の時には触媒つけないとね・・・



積み込みました

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3 月 21 日作業

車検整備を始めていきます。

リアブレーキ、ホイールシリンダーからフルードが漏れていました。

日本製カップを組み込みながら、ホイールシリンダーを交換いたします。

フルードで濡れてしまったシューも交換いたします。

取り付け前には面取りをして、

ペーパーを当てておきます。

同様にドラムも清掃してペーパーを当てます。

各部グリスアップを行います。

バッテリーの状態も良好です。

3 月 29 日、かじかわの追記です。

継続検査は無事に終えました。

パネル裏からするビビリ音を対策します。

キーレスドアロックのユニットがきちんと留まっていませんでしたので、

両面テープでマルチリレーに固定しました。

並行して、電気屋さんにステレオとウーハーを取り付けてもらいます。

両方共無事に付きました。

ウーハーのおかげで低音が車内にしっかり響きます。

車検対策箇所を戻せば、作業完了となります。

今しばらくお待ちの程お願いいたします・・・。

4 月 4 日

エアフィルターを交換して、

窒素 + セラミックエアーを充填いたしました。

長らくお待たせいたしました。

5MT & ハートピストンで快適になった MINI をお楽しみください。

またのご来店をお待ちいたしております。