こんばんは、かじかわです。
前回は納車後初回 1,000km オイル交換でした TKD 様、本日は当て逃げ傷修理のためご来店です。
友人宅に遊びに行って止めている間に、やられてしまったようです。
合わせて、左ドアとパネルの傷も直すことにしました。
こちらは、ガラスチャネル交換ですね。
はい、スポーツパックの場合は 2 本ラインですね。
「元通り 2 本でお願いします!」
クーパーステッカー貼り替えも合わせて、承知しました!
作業完了までお待ちの程、お願いいたします。
5月10日追記

凹んでる部分の色剥げがないので鈑金塗装ではなく
後ろから押して直すデントリペアでの修理に挑戦。。。

スペシャルツールと職人技で少しずつ凹んだ部分を修正していきます

おぉ~ きれいに塗装面復活です!!
その他の部分は鈑金工場での修理になります。。。
5 月 14 日、かじかわの追記です。
ナンバープレートランプハウジングは一度取り外してから塗装しました。
左右ドアガラスチャネルと、右レギュレーターを交換します。
古いステッカーを剥がし取ります。
特注品は図柄切り抜きで余白部分がほぼ無いため、元の姿を長期間維持できます。
剥がされていたサイドラインも復活し、本来の姿に戻りました。
鈑金屋さんでの作業を終えて、車が戻って来ましたのでオイル交換を行います。
ハートピストンエンジン、安心オートマ共に快調です。
灯火類も問題有りません。
フォルトコードは記録されていませんでした。
水温、吸気温センサーも動作しています。
O2 センサーも動作しています。
燃調補正も働いています。
オイルはきちんと入っています。
ガソリン臭は中程度です。
プラグコードの劣化も有りません。
ハンドブレーキゲイターブーツも問題有りません。
フロント各所、
残りは 10W-40 を注入します。
AT 車はトルクコンバーターに残留するオイルを考慮して、高粘度のオイルをブレンドしています。
この度の作業は完了しました。
ご来店をお待ちいたしております。
5 月 15 日、かじかわの追記です。
この度もありがとうございました。
またのご来店をお待ちいたしております。
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