こんばんは、かじかわです。






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今回はラバーコーン他足回りを一新します。
が、謎のアイドリング高止まりによりレッカー搬入です・・・。



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足回りと合わせてしっかり整備しますので、しばらくお待ちください・・・。




今回、作業の様子は写真では無く動画で撮影しました。

普段のブログとは違ってより臨場感があると思いますので、ぜひご覧ください。



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今回、足回りと合わせて、インテークスリーブチャンバー(復刻版)を取り付けます。

ポン付けで全回転域トルクアップ、SPI MINI にはおすすめの商品です。



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カッパーの上から、



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スリーブを被せるだけです。



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アイドリング高止まりの原因はバキュームホースコネクターの亀裂でした。



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ECU - フューエルトラップ間のホースはシリコン製のものを使用します。



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エアークリーナーを取り付けて作業完了です。



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納車前の ECU 診断です。
フォルトコードは記録されていませんでした。



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マルチ画面も問題有りません。



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MAP センサー値は許容範囲内の低め側です。
タペット音が大きめですので調整おすすめします。



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水温、吸気温センサーも動作しています。



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バッテリー電圧も良好です。



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O2 センサーも動作しています。



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燃調補正も働いています。



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灯火類点検も OK です。



今回の作業は完了しました。
ご来店、お待ちしております。



5 月 27 日、かじかわの追記です。



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TNK 様、引き取りのためご来店です。

一新された足回りと、インテークスリーブチャンバーのトルク感をお楽しみください !



この度もありがとうございました。
またのご来店をお待ちいたしております。

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