|´ー`)ノそろそろ関東も梅雨ですね。ワイパー大丈夫ですか? 石川です。
前回金ピカP700でゴージャス感2割増しになったTNB様。

「暑いからみなさんでどーぞ」
いつもありがとうございます(`・ω・´)ゞ

ミニのお顔もバッチリキマっていますね~♪

走行チェックからスタート。
エンジン・ミッションも調子よく、足回りも変なガタなくバッチリです^^

電動ファンも元気に回っております。



灯火チェックもok。

ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。

マルチ画面も問題なさそうですね。

map値も正常範囲内です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。

o2センサーも元気に稼働中。

燃調2次補正も順調にこなしています。

オイル量もok。

ガソリン臭は少なめでした。

ブレーキフルード量okです。

ヒータージョイント部にLLCの滲みあり。
よく見てみるとホースの糸を滲んでくるようです。
ここからいきなり千切れることはありませんので安心して乗ってください。

ベルトは傷など特に見当たりませんでした。

点火プラグ・コードもokです。

リザーブタンクのLLC量もokです。

下回りは・・・

インヒビタースイッチは相変わらず滲んでいます。
誰か偉い人がちゃんとしたスイッチを作ってくれるまでは辛抱ですね(´;ω;`)

排気系に強く当てている様な傷はありませんでした。


マフラー吊りゴムも大丈夫そうです♪

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。

「ドレーンオッケー!」

下回り点検。

ガタやブーツ切れはありませんでしたがブレーキパッドの残りがおおよそ4mm。

「次はパッドかな?」
交換するなら汚れの目立たないディクセルのMパッドオススメですよ(*´ー`*)b

他特に異常なしです。

油汚れは綺麗にお掃除しておきます。

キャリパーのエアブローもしておきます。


特に気になる緩み等ありませんでした。

「は・・・早く!」
後30分は頑張って持っていてください。

今回ももちろんSOD-1準備します。

「祭りだ祭りだ~♪」
このままワクチンが進めば今年の夏祭りも開催される・・・と良いですね。

今日はセラミックエアー祭り。
窒素で4輪とも220kpaで揃えておきました。

ラジエーターのLLC量もバッチリ。
非の打ち所がないですね^^

「これもたのむぜ!」
プラズマブースターですね!
・・・それにしてもそのポーズはなんですの?

「このグラフをイメージしたんだけど・・・伝わらん?」
非の打ち所見つけました(笑)

プラズマブースターの取付はコイルのマイナスに割り込まし。
97y~の同時点火では2本。

そしてアース。
今回はエコマックスアイオンと一緒に付けておきます(`・ω・´)ゞ

取付完了♪

忘れてはいけません。
メインはあくまでもオイル交換^^
TNB様が見守っている中オイル注入♪
ってオイル見えてます?

次回のオイル交換は12月か7,000kmです。

今回も写真付きでカルテに追記しておきます。

エンジンスタート。


完成チェックもokですヽ( ´ー`)ノ

「今日はコレのチェックも兼ねて超遠回りするぜ♪」

初日のお仕事がかなりハードになったプラズマブースター君。
遺憾無く威力を発揮してきてくださいね♪

では事故とおまわりさんに気をつけていってらっしゃい^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ

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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002




























前回金ピカP700でゴージャス感2割増しになったTNB様。

「暑いからみなさんでどーぞ」
いつもありがとうございます(`・ω・´)ゞ

ミニのお顔もバッチリキマっていますね~♪

走行チェックからスタート。
エンジン・ミッションも調子よく、足回りも変なガタなくバッチリです^^

電動ファンも元気に回っております。



灯火チェックもok。

ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。

マルチ画面も問題なさそうですね。

map値も正常範囲内です。


水温・吸気温も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。

o2センサーも元気に稼働中。

燃調2次補正も順調にこなしています。

オイル量もok。

ガソリン臭は少なめでした。

ブレーキフルード量okです。

ヒータージョイント部にLLCの滲みあり。
よく見てみるとホースの糸を滲んでくるようです。
ここからいきなり千切れることはありませんので安心して乗ってください。

ベルトは傷など特に見当たりませんでした。

点火プラグ・コードもokです。

リザーブタンクのLLC量もokです。

下回りは・・・

インヒビタースイッチは相変わらず滲んでいます。
誰か偉い人がちゃんとしたスイッチを作ってくれるまでは辛抱ですね(´;ω;`)

排気系に強く当てている様な傷はありませんでした。


マフラー吊りゴムも大丈夫そうです♪

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。

「ドレーンオッケー!」

下回り点検。

ガタやブーツ切れはありませんでしたがブレーキパッドの残りがおおよそ4mm。

「次はパッドかな?」
交換するなら汚れの目立たないディクセルのMパッドオススメですよ(*´ー`*)b

他特に異常なしです。

油汚れは綺麗にお掃除しておきます。

キャリパーのエアブローもしておきます。


特に気になる緩み等ありませんでした。

「は・・・早く!」
後30分は頑張って持っていてください。

今回ももちろんSOD-1準備します。

「祭りだ祭りだ~♪」
このままワクチンが進めば今年の夏祭りも開催される・・・と良いですね。

今日はセラミックエアー祭り。
窒素で4輪とも220kpaで揃えておきました。

ラジエーターのLLC量もバッチリ。
非の打ち所がないですね^^

「これもたのむぜ!」
プラズマブースターですね!
・・・それにしてもそのポーズはなんですの?

「このグラフをイメージしたんだけど・・・伝わらん?」
非の打ち所見つけました(笑)

プラズマブースターの取付はコイルのマイナスに割り込まし。
97y~の同時点火では2本。

そしてアース。
今回はエコマックスアイオンと一緒に付けておきます(`・ω・´)ゞ

取付完了♪

忘れてはいけません。
メインはあくまでもオイル交換^^
TNB様が見守っている中オイル注入♪
ってオイル見えてます?

次回のオイル交換は12月か7,000kmです。

今回も写真付きでカルテに追記しておきます。

エンジンスタート。


完成チェックもokですヽ( ´ー`)ノ

「今日はコレのチェックも兼ねて超遠回りするぜ♪」

初日のお仕事がかなりハードになったプラズマブースター君。
遺憾無く威力を発揮してきてくださいね♪

では事故とおまわりさんに気をつけていってらっしゃい^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ
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