｜´ー｀)ノそろそろ梅雨本番。雨漏り大丈夫ですか？　石川です。





免許を取って初めて買った黒いポール・スミス。
大事に大事に乗っているHSM様が初キャメルですヽ( ´ー｀)ノ





今回は継続検査。
まずは最低地上高のチェックから。





う～ん・・・ギリアウト。





「2年前にラバコン交換しているので少し沈んだかな～？」
リアと合わせれば丁度良さそうですね＾＾





走行チェック♪
少しステアリングが左に向いています。
減速時に左へ少し流れます。

ステアリングセンターは出ますが流れるのはアライメントが取れるよう調整式のテンションロッドや気持ちいいハイキャスロアアームなどおすすめです♪





このシフトノブはだいぶイカツイですね＾＾
慣れると楽そうです♪





今回はオイル交換もご依頼です。
オイルは持込シェブロンですね＾＾





ACブロアは3番目が出ません。





ヒーターブロアは弱が効きませんね。
「そこはスイッチ見てみて～」

レジスターなら一時保留ですね。
裏で端子が抜けているだけなら良いんですけどね＾＾；





ホーンok。





ワイパー＆ウォッシャーもokです。





ハザードスイッチは草臥れていますね。。
新調すればストレスなくなりますよ＾＾






灯火チェックはリアフォグが不灯です。
「オイルと一緒に球入っているので交換よろしく～」

ドラえもんのポケットみたいですね（笑）





ルーカスミラーはカッコいいんですが車検非対応です。
今回は対策して検査へいきます。





エンジンルーム内も綺麗です♪
このポール・スミスは幸せ者です(*´ー`*)







ミニモニチェックは吸気温センサー・mapセンサー・クランクセンサーにフォルト(故障コード)入っています。





フォルトが入っていてもイコール故障ではありません。
ひとまずリセットしておきます。
















水温・吸気温もしっかり表示されています。
水路洗浄の時に精査してもらいましょう。





バッテリー電圧も良いですね。















再びフォルトが入ることはありませんでした。
一過性の物か以前のフォルトがリセットされていなかったのか・・・

どちらにしてもしばらく様子見ですね。





ダウンパイプは排気漏れをおこしています。
これは検査官許してくれなさそうですよ。






リアマフラーの吊りゴムは傷などありませんでした。





ゲイターブーツが割れています。
こちらは交換しましょう。





足回りは左右上下のボールジョイントに小さなガタがありました。





ブレーキパッドの残量はまだもう少し大丈夫ですがローターは段付き摩耗が進んでいます。
以前パッドだけ交換したのかな？





右インナーブーツからグリスが散っています。





左右ともデフサイドシールからオイル滲みがあります。
ドライブシャフト抜かないと交換出来ないのでついでにブーツも交換しちゃいましょう。





左のアウターブーツも切れそうですし。。
「どれどれ？」





「あら・・これはまずいね。」





リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
水路洗浄の時に補充してもらっちゃいましょう。





オイル量はMINより少ないです。
「オイル消費多いんですよー。エンジンかけると煙もこもこだし。」

今回はひとまずその辺りをやっつけましょう＾＾；





ガソリン臭は少なめ。
オイルの補充量が多いから薄まっているのかも知れませんね（汗）






ブレーキ・クラッチフルード量okです。





ベルトは傷など特に見当たりませんでした。





点火プラグ・コードも良さそうです＾＾





車検の作戦も決まってお預かりの儀式です（笑）
「ほんとによく写真撮るね。」





車検完了までしばらくミ「ニ」ラをかわいがってくださいね＾＾










































ヽ(*´ω｀*)  7/ 4 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ


まずはヒーターブロアから点検。






スイッチ変えても症状変わらず。
残念ながらレジスターの様です。






リアフォグ点検。
本体調整。





球交換しなくて済みました。





オイル交換。
使うオイルはお持ち込みのシェブロン。
オイルフィルターもお持ち込み。






オイル汚れは少しずつ蓄積されてきたものですね。





オイル抜きます。
ドレーンが固いですね。。





ドレン外れました。






ドレーンの鉄粉は少なめ。
茶こしには異物少々。





紙質のゴミが引っかかっていました。





ドレーンネジはタップさらっておきます。





手で肌付出来ないとね(*´ー`*)ｂ





オイルフィルターも交換。
紙フィルターでは取れない細かい鉄粉を磁力で捉えるキャメルオリジナルの磁力型オイルフィルターのPECSおすすめです。






油汚れは綺麗にお掃除しておきます。






ミッションケースは軽くお化粧しておきます。
サブフレーム他はドラシャO/Hとか終わったら再度お化粧します。





グリスアップももちろん施工。





キャリパーのエアブローもしておきます。





オイル注入。





一応今回のデータ書いておきます。





オイルカルテも作りました。

7/5アズマ追記です



ドライブシャフトブーツを交換していきます。



デフサイドオイルシールはドライブシャフトを外したついでに交換です。





ドライブシャフトのブーツを外したら内部を分解洗浄したのち、グリスアップして組戻します。



洗浄していたら大きな木片が出てきました、ハンマーの柄でしょうか？
ブーツバンドが純正のままで今まで開けた形跡がなかったので、新車時から入っていたのかもしれません（笑）




ドライブシャフトブーツが新しくなりました。



車高調整も行っておきました。



リアブレーキのカップ交換を行っていきます



ブレーキドラムを外すと中はこんな感じになっています。



カップ交換のためブレーキシューを外すと、裏にびっしりと湿った繊維状のものが溜まっています、、、



なんだか嫌な感じだなと思いつつホイールシリンダーのブーツをめくってみると、、、

ブレーキオイルが垂れてきました。



反対側のシリンダーはまだ漏れてはいないものの湿っておりもう少しで決壊しそうな感じでした。



左右のブレーキシューを見比べてみると、右側は通常ですが左側は湿っており、中までブレーキオイルが浸透してしまっているようです。先程の湿った繊維状のものはオイルを吸ったブレーキシューでしょう。。。

こちらは今回交換させていただきます。



そして漏れのあったホイールシリンダーも新しくします。



ホイールシリンダー内のカップキットは、左の信頼の国産車メーカーのものに交換です。



エア抜きとブレーキオイル交換を行いました



フロントドライブシャフトを外したときにセンターハブを外したので、長いトルクレンチでカッチリと止めておきました。


次は、オイル下がりを止めるバルブステムシールの交換を行います。

7/6アズマ追記です



バルブステムシールの交換を行っていきます。



バルブを落とさないよう慎重に部品を外していきます。



古いステムシールが外れました



新しいステムシールは信頼のある国産車用のものを取付けます。



ヘッドを開けたついでにタペットクリアランスの調整もしておきます。




ヘッドカバーガスケットはだいぶ傷んでいたので、新しいものに交換しておきました。





燃料フィルターを交換です。



新しいフィルターにはいつ交換したかわかるよう年月を記入しました。




ゲイターブーツは穴が空いていたためこうかんです。




そして、排ガス漏れのあったダウンパイプも交換です。





新しくなりました。エキゾーストが輝いて見えます。


車検整備完了です。継続検査に行く準備が整いました。





































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