12月5日のTBCC楽しみですね~♪走る人も見る人もハッチャケましょう♪ 石川です(*´▽`*)ノ


約2年ぶりにYSN様ご来店です♪


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「今回も車検よろしく♪」


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まずは最低地上高。
バッチリNGですね(笑)


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「ダメかー!」


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シートベルト警告灯の件も今回は何とかしましょう。


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ついでに?
ACも使えるようにしましょう♪


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走行チェック。
前回と大きく変わる様なガタや振動等ありませんでした。


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ホーン・ワイパー・ウォッシャー作動okです。


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灯火チェックは右のフォルランプが不灯です。


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ワイパーブレードが切れてしまっています。


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電動ファンは回っています。


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ミニモニチェックはノゥフォルト。


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マルチ画面も問題ありません。


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map値は前回同様少し高めです。


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水温・吸気温度は表示されています。


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バッテリー電圧は少し低め。
もう少し欲しいですね。


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o2センサー元気に作動中。


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燃調二次補正も順調にこなしています。


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インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。


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ミッションケースは少しオイリーです。


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マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。


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ブレーキパッドの残量はまだありました。


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ブレーキホースの細かいクラックは気になりますね。


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エンジンマウントが気になりますが・・・
特に剥離等しているわけではありません。


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足回りも特に大きなガタやブーツ切れなどありませんでした。


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燃料フィルターは交換したいですね。


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オイル量は0.5Lほど少なめ。


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ガソリン臭も中くらいでした。


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ブレーキ・クラッチフルード量okです。


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ベルトもまだまだ新品同様。


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プラグコードも良いですね^^


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スロットルボディー裏のバキュームパイプアングルコネクターが割れていました。
使っていないのでキャップに交換します。


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反対側の黒短パイプも油分が滲み出ていたので交換しました。


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map値が34kpaまで下がりました♪


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「ほんとは今回コレ付けたかったのに・・・」
スモールボアの中間パイプが見つからず今回は断念(´;ω;`)ウゥゥ


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無事今回の作戦も決まりました(´ω`*)ノ


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YSN様軽い足取りでお帰りです^^



11月29日、かじかわの追記です。



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今日は水路洗浄をします。



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ヒーターユニットは怪しい感じがします。
中では漏れているかもしれません。



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バルブを開けて、ヒーターコアにも冷却水が流れ込むようにしておきます。



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洗浄剤を入れてエンジンを掛けます。



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サーモスタットはほとんど閉じていないようです。



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70度付近で既に開いて、ラジエターに冷却水が流れ込んで来ています。



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水温センサーの精度は良好。



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電動ファンも回り始めました。



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85度で停止。



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車検毎に洗浄していますので汚れはほとんどありません。



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ラジエターとヒーターコアも綺麗でした。



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このタイプのバンドはホースを痛めるだけなので



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せっかくのシリコンホースを長く持たせるためにも交換しておきました。



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水道水のみを補充しておきます。

12/2アズマ追記です。

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リアカップの交換を行っていきます。

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ブレーキオイルの漏れはありませんでした。

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ホイールシリンダー内はホーニングしてお掃除しておきました。

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新しいカップキットに交換します。

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交換完了。

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点かないフォグランプの電球を交換していきます。

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と、フォグランプを開けたいのですがもうすでにネジ頭が潰れているためネジが外れません。

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潰れたネジを外すための工具は大きいものしかなく断念。

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ひとまず、車検時はフォグランプを外していこうと思います。

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シートベルト警告灯が点かないのでシートベルトアッセンブリー交換します。

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ベルトを新品に交換。

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ベルトキャッチャーを取り付けようと思いましたが、警告灯の配線が見つかりません。
カーペットの裏に隠されているのでしょうか?

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結局シートを外してカーペットをめくってみたのですが、配線が残っておらず、、、

撤去されてしまったようです。配線を作っていくしかなさそうです、、、

12/3アズマ追記です。

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シートベルト警告灯は、電球は付いていましたが配線が全然ありません。

配線をいちから作っていきます。

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パネル裏に配線していくためパネルを取り外し、、、

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イグニッション電源から配線取り出します。

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シートベルトキャッチャーまで配線を伸ばしていきます。

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電球の動作は問題なさそう。

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パネルを組戻し。

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シートも戻しました。

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点灯OK。

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シートベルトを付けて消灯もOKです。

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クーラーファンレジスタを交換しました。

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燃料フィルターも交換しました。

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サーモスタットも交換していきます。

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新しいサーモスタットは88度開弁のものを装着しました。

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ガスケットも新しくして装着。

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クーラントを補充しました。

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新しいサーモスタットの開弁動作は問題なさそうです。

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オイル交換のためオイルを抜いていきます。色は茶褐色でした。

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茶こしフィルターには異物が少々。銅片とガスケット片のようなものがありました。

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ドレンボルトの鉄粉は少なめです。

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下回りを掃除して車検に向けお化粧直ししておきました。

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オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージS15w50と万能添加剤のSOD-1です。

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車検に行く準備ができました。

12/7追記です

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本日継続検査に行ってきました。結果は無事合格です。



12月11日、かじかわの追記です。



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フォグランプを修復します。
ドライバーを入れられなくなったビスはベルトサンダーで強制撤去。



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H3バルブを交換。



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削り落としたレンズの留め具とビスはストックしておいたドナー部品から調達。



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灯火類は全て点灯するようになりました。



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バッテリーは弱ってきているようです。



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スペアタイヤはゴムバルブが劣化していて、入れたそばから空気が抜けます。(汗)
せっかくなら交換しましょう。



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ECU診断。
フォルトコードは記録無し。



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マルチ画面も概ね良好。



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MAPセンサー値は許容範囲を超えています。



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水温センサーと、



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吸気温センサーは作動しています。



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バッテリー電圧はやや低め。



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O2センサーからのフィードバックを受けて、



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燃調補正も働いています。



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MAPセンサー値は高めですが、はっきりと二次エアーを吸っている箇所は無い様子。



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マスターヘルプカード。



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フューエルトラップとECU間のバキュームパイプ、挿さりに節度感が無く緩い感じがします。
シリコンパイプに交換して数値に変化があるか確認してみます。



本日の作業はここまで。

12/12アズマ追記です

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フューエルトラップ左側から出ているバキュームパイプを交換します。

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節度感のなくなってしまったパイプから、シリコンホースに交換しました。

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MAP値確認。

写真の数値は変わっていませんが、動きが良くなりました。


ヽ(*´ω`*)  12/ 18 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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「到着♪」


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「どれどれ~?」
今回もかっこいい国産旧車がたくさんありますよ^^


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「んじゃー2年後またくるよ!」
来年の年末辺りにオイル交換でご来店されると2023年のカレンダーゲット出来ますよ?

ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ


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