12/18(土)はお肉イベントです！走る人も食べる見る人も盛り上がりましょうね♪ 石川です(*´▽｀*)ノ
去年の車検からお久しぶりにISI様ご来店です♪
「今日はオイル交換と・・・」
「壁にタイヤ当てたらステアリングが曲がっちゃった」(´；ω；`)ｳｩｩ
それは具合悪いですね。。。
走行チェック行きます。
う～ん。これは気持ち悪いですね。
それとは別にアクセルon-offでコトコトいいますね。。。
「これからちょっと急ぎの仕事に行ってきます」
ひと稼ぎしてきてください＾＾
灯火チェックokです。
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトありました。
ひとまずリセット♪
マルチ画面は問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧ももう少し元気が欲しいですがまぁまぁ良いですね。
o2センサーも元気に作動中。
燃調二次補正も順調にこなしています。
再びフォルトが入ることはありませんでした。
今度も要観察ですね。
オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキ・クラッチフルード量もok。
ベルトの張りも良いですね。
プラグコードに腐食等ありませんでしたが若干古めなのが少し気になります。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
左足回りは左右に振るとガタガタ言っています。
ステアリング位置調整じゃなくてタイロッド周り交換するようですね。
ステアリングアームは曲がっていますが今回交換無しで行きます(｀･ω･´)ゞ
見た目にはふつうなんですけどね。
ブロック前面とチェンジシールに滲みあります。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドの残量はまだ大丈夫ですね。
ボールジョイントに小さなガタがあります。
クラッチレリーズに滲みはありませんでした。
左右アウターブーツにうっすらクラックがあります。
まだまだ大丈夫そうです。
ブロック前面のオイル滲みはデスビまわりからもあるようです。
油汚れはきれいにお掃除します。
やっぱり綺麗な方が気持ちが良いですね＾＾
特に気になる緩みはありませんでした。
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローもします(｀･ω･´)ゞ
ラグナットは化粧が膨らんでボックスが入りづらくなっています。
新旧交代の儀。
ナイロンベアリング・タイロッド・タイロッドエンドとラックブーツもついでに交換します(｀･ω･´)ゞ
左）疲れたタイロッド。
右）元気なタイロッド。
ナイロンベアリング・タイロッドにグリスたっぷりで組込。
交換作業完了♪
忘れる前にしっかり締めておきます。
ついでに他の3本も。
全16個中2～3個ボックスが入りませんでした。
早めに交換おすすめです。
タイヤの空気圧が少し低めでした。
4本とも220kpaで合わせておきます。
ラジエーター・リザーブタンク両方にLLC補充しておきました。
時々点検してくださいね。
オイル注入。
今回もこだわりのSOD-1+WAKO'S 4CT-S フォーシーティーS 5w40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の6月か51,000kmです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
下回り点検。
内の右側フォグランプのレンズが割れてしまっていますね。。。
オイル交換作業完了です。
ステアリングの位置見ます。
大体元位置に戻しているのでさっきと変わらず。
ちゃんと計って付けても狂っちゃうのであわよくばこれで合ってくれれば楽だったんですけどね（笑）
タイロッドグルグル調整。
う～んもうチョイ。
よし＾＾
一仕事終えてISI様お帰りです＾＾
来年のカレンダーも無事ゲット♪
そしてゲットする物があればさようならする物もあります。
「さようなら。ついて来ないでね。」
これからまた2時間チョイのドライブ。
事故とお巡りさんにお気をつけてお帰りくださいね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
去年の車検からお久しぶりにISI様ご来店です♪
「今日はオイル交換と・・・」
「壁にタイヤ当てたらステアリングが曲がっちゃった」(´；ω；`)ｳｩｩ
それは具合悪いですね。。。
走行チェック行きます。
う～ん。これは気持ち悪いですね。
それとは別にアクセルon-offでコトコトいいますね。。。
「これからちょっと急ぎの仕事に行ってきます」
ひと稼ぎしてきてください＾＾
灯火チェックokです。
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトありました。
ひとまずリセット♪
マルチ画面は問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧ももう少し元気が欲しいですがまぁまぁ良いですね。
o2センサーも元気に作動中。
燃調二次補正も順調にこなしています。
再びフォルトが入ることはありませんでした。
今度も要観察ですね。
オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキ・クラッチフルード量もok。
ベルトの張りも良いですね。
プラグコードに腐食等ありませんでしたが若干古めなのが少し気になります。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
左足回りは左右に振るとガタガタ言っています。
ステアリング位置調整じゃなくてタイロッド周り交換するようですね。
ステアリングアームは曲がっていますが今回交換無しで行きます(｀･ω･´)ゞ
見た目にはふつうなんですけどね。
ブロック前面とチェンジシールに滲みあります。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドの残量はまだ大丈夫ですね。
ボールジョイントに小さなガタがあります。
クラッチレリーズに滲みはありませんでした。
左右アウターブーツにうっすらクラックがあります。
まだまだ大丈夫そうです。
ブロック前面のオイル滲みはデスビまわりからもあるようです。
油汚れはきれいにお掃除します。
やっぱり綺麗な方が気持ちが良いですね＾＾
特に気になる緩みはありませんでした。
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローもします(｀･ω･´)ゞ
ラグナットは化粧が膨らんでボックスが入りづらくなっています。
新旧交代の儀。
ナイロンベアリング・タイロッド・タイロッドエンドとラックブーツもついでに交換します(｀･ω･´)ゞ
左）疲れたタイロッド。
右）元気なタイロッド。
ナイロンベアリング・タイロッドにグリスたっぷりで組込。
交換作業完了♪
忘れる前にしっかり締めておきます。
ついでに他の3本も。
全16個中2～3個ボックスが入りませんでした。
早めに交換おすすめです。
タイヤの空気圧が少し低めでした。
4本とも220kpaで合わせておきます。
ラジエーター・リザーブタンク両方にLLC補充しておきました。
時々点検してくださいね。
オイル注入。
今回もこだわりのSOD-1+WAKO'S 4CT-S フォーシーティーS 5w40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の6月か51,000kmです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
下回り点検。
内の右側フォグランプのレンズが割れてしまっていますね。。。
オイル交換作業完了です。
ステアリングの位置見ます。
大体元位置に戻しているのでさっきと変わらず。
ちゃんと計って付けても狂っちゃうのであわよくばこれで合ってくれれば楽だったんですけどね（笑）
タイロッドグルグル調整。
う～んもうチョイ。
よし＾＾
一仕事終えてISI様お帰りです＾＾
来年のカレンダーも無事ゲット♪
そしてゲットする物があればさようならする物もあります。
「さようなら。ついて来ないでね。」
これからまた2時間チョイのドライブ。
事故とお巡りさんにお気をつけてお帰りくださいね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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