12/18(土)はお肉イベントです！走る人も食べる見る人も盛り上がりましょうね♪　石川です(*´▽｀*)ノ
＊当日キャメルは休業させていただきます。





恒例の朝ミー。
ナリタモーターランドの攻略をしている訳ではありません。

ところで左のこの方はだれ？





いつもミニを磨いてくれる磨きマン。
今日はNGS様のミニを磨いてくれています(´ω｀*)





かじかわ弐号機は何だか調子が悪い？





いしかわ号もお肉大会に向けて点検。





オイルはこの間交換したのでまだまだ(●｀･ω･)ゞ＜ok！





LLC量も大丈夫。





しかし最近少し調子が悪いのです。





お？ツーセンサーにフォルトあり。
これは初めて入りましたね。。





map値は微熱。若干高め。
実は最近エンジン回転数が下がりにくい症状が出ています。

どこぞにエア噛みあるのではないのかな？と思っているわけですが・・・





スロットルボディー左側のキャップは特に異常なし。





反対側はかなり滲みあり。





目視で破けているわけではないですが・・・
見ちゃったら気持ち悪いので交換。


これでも症状変わらず。





どうやらサーボ内のエアーバルブにリークありそう。。。。
パーツクリーナーかけるとアイドリングがグーンと下がります。

エアーバルブがキチンと効いていればパーツクリーナーで変わる訳ありませんもんね。

とは言え在庫もないしどうしたものか。。。





「んじゃー外しちゃえばいいじゃん。」





それもそうですがね。。。
ひとまずサーボもそのままでバキュームラインだけ縁切っちゃいます。





たまたま？かじかわ君が持っていたプラグ頂いて新旧交代の儀。





これでサーボはただのリンケージに成り下がりました（笑）





その場で踏んでみる。
・・・よくわかりませんね（笑）





map値は良い感じ。
エンジン回転も何だかストレス無く良い感じになりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ





構内動かしてブレーキチェック。
・・・サーボ外して直立マスター取付したミニに比べると利きも悪いしリニアでもないし。

あまり勧められるものではありませんね(^_^;)





そのまま走行チェック。
止まれなくはないですし普通に乗る分には大丈夫かな？

ただ・・・あまり勧められるものではありませんね(^_^;;;)
これをやるメリットが全く感じません（笑）

しかし今回はこの状態で行くことに決定♪←





「あほうだなぁ・・・」






当日遅刻しない様時計の電池も交換しておきます(｀･ω･´)ゞ





ルーフキャリアも外して軽量化♪
参加する皆様、当日はよろしくお願いいたします(｀･ω･´)ゞ



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