曽根です。
NSN様 今日はもう一台の1000㏄でご来店。。。
前回オイル交換させていただきました
購入いただいたポールスミスは・・まだオールペイント中です。
もう少しお待ちください。。。
いろいろリニューアル作戦の打合せしましょう
その前に・・・
ワークスAT 2021年SBOM INJ/TUNEクラスの年間チャンピオンおめでとう！
記念のストラップ 絶賛プレゼント中です。。。
じゃぁ お祭りじゃん
お祭り、お祭り～
はっぴ着なきゃね。。
ということで、ラバコン祭りで足回りリフレッシュすることになりました。。。
気持ちいいいハイキャスロアームまで入れたフルコースです。。。
じゃ、さっそくお預かりさせていただきました。
お祭り中は代車でご辛抱ください。。
作業に取り掛かります。
ブレーキディスクローターとスイベルハブを外して、
ドライブシャフトの仕込み・・・。
1月18日、かじかわの追記です。
ポットジョイントを分解・洗浄。
メクラ蓋のオイル漏れ対策はしっかりと。
モリブデングリスを盛ります。
切れていたアウターブーツも、
交換してドライブシャフトは完了です。
デフサイドシールも交換しました。
足周りの作業に移ります。
気持ちいいハイキャスロアアームのコマは標準キャスター角3度用を付けます。
ロアーアームサポートシャフトはお約束通りでしたので、磨いて再使用します。
テンションロッドブッシュも交換します。
各フロントサブフレームマウントも交換します。
リア側、
フロント側と、全て交換しました。
ナックルジョイントブーツは、かなり前から破れていたように見えます。
ハイローキットから順に外します。
ラバーコーンにハイローキットがめり込んでいた跡です。
アッパーアームは洗浄して、
ナックルジョイントを交換します。
ラバーコーンと合わせて、ハイローキットも交換します。
分解時と逆順で組み付けます。
左フロントも作業します。
ラバーコーンがずれて乗っていた跡がありました。
リアも分解して、
フロント同様、ハイローキット込みで交換。
ショックアブソーバーは、標準のカヤバの予定でしたショートストロークのGAZがついてましたので今回もショートストローク型からPROTECをチョイスさせていただきました。
* 少々プライスアップですが・・ご容赦ください<m(__)m>
そのまま付けるとハイローキットと当たるので、
エラの部分は削ります。
クリアランスを確保できました。
左リア作業時は燃料タンクをずらします。
前後ともラバーコーンは十分に使い果たしました。
交換作業は終わったので一旦着地。
アライメントを調整します。
1月20日、かじかわの追記です。
ロッカーカバーを清掃して、
ガスケットを交換します。
接着を待つ間、タペット調整します。
ヒーターバルブを交換します。
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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
NSN様 今日はもう一台の1000㏄でご来店。。。
前回オイル交換させていただきました
購入いただいたポールスミスは・・まだオールペイント中です。
もう少しお待ちください。。。
いろいろリニューアル作戦の打合せしましょう
その前に・・・
ワークスAT 2021年SBOM INJ/TUNEクラスの年間チャンピオンおめでとう！
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じゃぁ お祭りじゃん
お祭り、お祭り～
はっぴ着なきゃね。。
ということで、ラバコン祭りで足回りリフレッシュすることになりました。。。
気持ちいいいハイキャスロアームまで入れたフルコースです。。。
じゃ、さっそくお預かりさせていただきました。
お祭り中は代車でご辛抱ください。。
1月17日、かじかわの追記です。
作業に取り掛かります。
ブレーキディスクローターとスイベルハブを外して、
ドライブシャフトの仕込み・・・。
1月18日、かじかわの追記です。
ポットジョイントを分解・洗浄。
メクラ蓋のオイル漏れ対策はしっかりと。
モリブデングリスを盛ります。
切れていたアウターブーツも、
交換してドライブシャフトは完了です。
デフサイドシールも交換しました。
足周りの作業に移ります。
まずはテンションロッドとロアーアーム。
気持ちいいハイキャスロアアームのコマは標準キャスター角3度用を付けます。
ロアーアームサポートシャフトはお約束通りでしたので、磨いて再使用します。
テンションロッドブッシュも交換します。
各フロントサブフレームマウントも交換します。
タワーブッシュと、
リア側、
フロント側と、全て交換しました。
ナックルジョイントブーツは、かなり前から破れていたように見えます。
ハイローキットから順に外します。
ラバーコーンにハイローキットがめり込んでいた跡です。
アッパーアームは洗浄して、
ナックルジョイントを交換します。
ラバーコーンと合わせて、ハイローキットも交換します。
外したラバーコーンは潰れているのがよく分かります。
分解時と逆順で組み付けます。
左フロントも作業します。
ラバーコーンがずれて乗っていた跡がありました。
リアも分解して、
フロント同様、ハイローキット込みで交換。
ショックアブソーバーは、標準のカヤバの予定でしたショートストロークのGAZがついてましたので今回もショートストローク型からPROTECをチョイスさせていただきました。
* 少々プライスアップですが・・ご容赦ください<m(__)m>
そのまま付けるとハイローキットと当たるので、
エラの部分は削ります。
クリアランスを確保できました。
左リア作業時は燃料タンクをずらします。
前後ともラバーコーンは十分に使い果たしました。
交換作業は終わったので一旦着地。
アライメントを調整します。
1月20日、かじかわの追記です。
ロッカーカバーを清掃して、
ガスケットを交換します。
きちんとした部品を使用すれば液体ガスケット盛り盛りの必要はありません。
接着を待つ間、タペット調整します。
ヒーターバルブを交換します。
本日は、ここまで。
完成です。。
1月23日追記
試運転します
ニューラバコンいいですね・・
やっぱりラバコンです。。
数分間の暖機運転して出てきたのですが加速中にちょっと息つきすることがありました。。。
完全に水温上昇すれば大丈夫ですね。。
SUキャブのサクションオイル補充しておきます
息つきしたのはもしかすると点火パワーがちょっと弱いかも・・
65Dのイグナイター付きデスビなのでイグニッションコイルの1次抵抗は1Ωが使えます。
現在の仕様だと3Ωコイルにさらに抵抗を入れてるのはもったいないかも・・。
1月24日追記
引き取りでご来店いただきました
点火もやりたいけど・・『体感パーツはひとつづつ』がキャメルのルール(笑)
だから、点火チューンは次回にお願いします。
では乗り心地の激変ぶりを体感してください。。。。
ありがとうございました。
完成です。。
1月23日追記
試運転します
ニューラバコンいいですね・・
やっぱりラバコンです。。
数分間の暖機運転して出てきたのですが加速中にちょっと息つきすることがありました。。。
完全に水温上昇すれば大丈夫ですね。。
SUキャブのサクションオイル補充しておきます
息つきしたのはもしかすると点火パワーがちょっと弱いかも・・
65Dのイグナイター付きデスビなのでイグニッションコイルの1次抵抗は1Ωが使えます。
現在の仕様だと3Ωコイルにさらに抵抗を入れてるのはもったいないかも・・。
1月24日追記
引き取りでご来店いただきました
点火もやりたいけど・・『体感パーツはひとつづつ』がキャメルのルール(笑)
だから、点火チューンは次回にお願いします。
では乗り心地の激変ぶりを体感してください。。。。
ありがとうございました。
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