HSM様。
前回は車検でした。
ブレーキが効かなくなったとご連絡があり、レッカー搬入されて来ました。
ひとまず、本日は受け入れのみとなりました。
木曜日以降に点検して、連絡いたします。
2月10日、かじかわの追記です。
点検します。
問題のブレーキフルード、タンクは、ほぼ空でした。
大事に至らず、何よりです。
他、日常点検も。
オイルは、量がかなり減っています。
交換目安走行距離も過ぎていましたので、今回、オイル交換も合わせて作業させていただきたく思います。
マスターシリンダーとサーボの継ぎ目が濡れています。
フルードが、サーボ内部に吸われていました。
Pバルブからの漏れはありません。
キャリパーや、
ホイールシリンダーからの漏れも無さそうです。
バルクヘッドの塗装はフルードで剥がれていました。
清掃して塗り直す必要がありそうです。
マスターシリンダーを戻して、エンジンを掛けます。
僅かですが、サーボ裏から、二次エアーを吸っています。
長時間暖機していると、異常燃焼で触媒が過熱します、こちらも交換はおすすめします。
ECUにフォルトコードは記録無し。
マルチ画面内の各数値も正常です。
MAPセンサー値も許容範囲内です。
水温センサーと、
吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧も良好です。
O2センサーからのフィードバックを受けて、
燃調補正も働いています。
本日の作業は、ここまで。
2/12アズマ追記です
ホイールシリンダーからの漏れはなさそうでしたが念の為リアブレーキをあけてカップの確認。
問題ありませんでした。
リアブレーキを開けたついでにエアブローしてブレーキダストを飛ばしておきました。
漏れの有ったブレーキマスターを交換していきます。
ブレーキマスターを取り外し。
新しいブレーキマスターに交換しました。
ブレーキフルードの補充とエア抜きを行いブレーキマスター交換完了です。
次はオイル交換を行っていきます。
2/13アズマ追記です
オイル交換のためオイルを抜いていきます。色は濃茶褐色でした。
茶こしフィルターの異物は銅片多数、スラストワッシャーの破片かと思われます。
ドレンボルトの鉄粉はきれいでした。
下回りは、オイル漏れやブーツ切れはありませんでした。
ほとんど汚れていないので軽くお掃除。
足回りに気になる緩みはありませんでした。
ブレーキキャリパーはエアブローしておきました。
グリスアップは前後左右8箇所におこないます。
オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージSと万能添加剤のSOD-1です。
灯火チェック、リアはOK。
フロントもOK、、
に見えたのですが、左側のヘッドライトのLEDバルブが正しく動作していません。。。
ロービームだと点灯していません。
テスト用のバルブを取り付けたところ点灯しました。
どうやらLEDバルブが故障してしまったようです。
今回、通常のH4バルブに交換しました。
点灯はバッチリOKです。
ウォッシャーが動かないとのことで確認のためワイパースイッチを動かそうとしたところなんだかグラグラ。そして、ウオッシャーは全然動く気配がありません。
ワイパースイッチからコネクターを外しウオッシャーの配線をつなげてみたところ、
ウオッシャー液が出てきました。どうやらワイパースイッチが壊れてしまったようです。
念の為どうにか動かないか確認したところ、レバーを下げて手前に引くとウオッシャーが動作するところがありました。
ひとまずはこれで動作しますが、できればワイパースイッチを交換したいですね。
最後にバッテリーチェック
グッドバッテリーでした。
2月26日追記
引き取りで友人と一緒にご来店。。
ワークスAT 2021年 INJ/TUNEクラス年間優勝記念のストラップは3人にプレゼント。。
記念撮影の時間です・・・
オイルフィラーキャップが緩いんでキュッと締まるキャップと交換。。
エンジンオイルとブレーキフルードは時々点検してください・
よろしくお願いします。
またのご来店お待ちしています。
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