そろそろ春の兆し？ お花見したいですね～石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
前回5月にテールレンズ交換など色々+オイル交換したTKH様。
「今回も色々頼むね～」
今回は気になって仕方のないウェザーストリップ＆メッキモール。
「ここも何とかならんかな～？」
もう生地が縮んじゃって難しいと思いますよ・・・(;´･ω･)
まずは走行チェックから。
ブレーキ鳴きが気になるとの事でしたが確認出来ませんでした。
戻ってきたらガラスマンが待ち構えていました（笑）
先にウェザーストリップ交換作業してもらいます♪
エンジンが暖まっているうちにECUチェックだけしちゃいます。
ミニモニチェックは水温センサーとクランクセンサーにフォルトありました。
ひとまずリセットして先へ。
マルチ画面は右下のステップ値が0表示。
このままですと回転を下げられずアイドリング高止まりの原因になってしまいます。
map値は基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間にはフォルトが再び入る事はありませんでした。
シフトゲートのインジケーターが点かないと夜は不便ですよね。。。
球交換で無事復活ヾ(*´∀｀*)ﾉ
これ以上やるとガラスマンに邪魔って怒られそうなので一時退散。
見ていると楽しそうに見えますね（笑）
お？増えましたね。
お？また増えました（笑）
「これは難しいよー」(´；ω；`)ｳｩｩ
出来る範囲でお願いします♪
やっぱり光る所は光って欲しいですよね(´ω｀*)
ピットに入れてオイル交換作業の続き。
ブレーキフルード量へ減っていません。
ベルトにクラック等ありませんでした。
プラグコードに腐食等ありません。
オイル量は0.5L程減っていました。
ガソリン臭は少なめです。
灯火チェックok。
先ほどのステップ値0はここが原因っぽいですね。
アングルコネクターだけ交換しておきます。
リザーブタンクのLLC量は若干少なめ。
後で補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
マフラーも傷少ないですね。
吊りゴムにクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドの残量はまだまだ余裕です。
足回りは特に大きなガタはありませんでした。
フィルターケースからもオイル滲みありませんでした。
右のアウターブーツはそろそろ限界です。
切れちゃう前には交換したいですね。
キックダウンスイッチにオイル滲み少々あります。
左のアウターブーツ小端部よりグリスが出てきています。
ボールジョイント・アッパーアーム・ラジアスアームへグリスアップ施工します。
油汚れはきれいにお掃除。
特に気になる緩みもありませんでした。
ドラム開けて点検。
ライニングのカスが溜まっています。
折角開けたのでホイルシリンダー点検。
フルード滲みはありませんでした。
ライニングお掃除♪
エアブローもしておきました(｀･ω･´)ゞ
ドラム新旧交代の儀。
やはり新しいのは良いですね(´ω｀*)
すぐ錆びないように防錆スプレーふいておきました♪
ラグナットも古くなっていますね。。。
ドラム調整。
空気圧は220kpaで揃えておきました。
しっかり締めてドラム交換終了♪
リザーブタンクへLLC補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
今回もいつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は8月か84,000㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
下回りチェック。
バキュームパイプ触ったので最後にミニモニチェック。
リセットしたままフォルトは入っていません。
マルチ画面も問題ありません。
右下のステップ値も復活しています(*´▽｀*)
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
オイル交換作業完了です。
洗車する時などフェンダーの中も少し覗いてグリスが飛んでいる様でしたらブーツ交換しましょうね＾＾；
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
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「今回も色々頼むね～」
今回は気になって仕方のないウェザーストリップ＆メッキモール。
「ここも何とかならんかな～？」
もう生地が縮んじゃって難しいと思いますよ・・・(;´･ω･)
まずは走行チェックから。
ブレーキ鳴きが気になるとの事でしたが確認出来ませんでした。
戻ってきたらガラスマンが待ち構えていました（笑）
先にウェザーストリップ交換作業してもらいます♪
エンジンが暖まっているうちにECUチェックだけしちゃいます。
ミニモニチェックは水温センサーとクランクセンサーにフォルトありました。
ひとまずリセットして先へ。
マルチ画面は右下のステップ値が0表示。
このままですと回転を下げられずアイドリング高止まりの原因になってしまいます。
map値は基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間にはフォルトが再び入る事はありませんでした。
シフトゲートのインジケーターが点かないと夜は不便ですよね。。。
球交換で無事復活ヾ(*´∀｀*)ﾉ
これ以上やるとガラスマンに邪魔って怒られそうなので一時退散。
見ていると楽しそうに見えますね（笑）
お？増えましたね。
お？また増えました（笑）
「これは難しいよー」(´；ω；`)ｳｩｩ
出来る範囲でお願いします♪
やっぱり光る所は光って欲しいですよね(´ω｀*)
ピットに入れてオイル交換作業の続き。
ブレーキフルード量へ減っていません。
ベルトにクラック等ありませんでした。
プラグコードに腐食等ありません。
オイル量は0.5L程減っていました。
ガソリン臭は少なめです。
灯火チェックok。
先ほどのステップ値0はここが原因っぽいですね。
アングルコネクターだけ交換しておきます。
リザーブタンクのLLC量は若干少なめ。
後で補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
マフラーも傷少ないですね。
吊りゴムにクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドの残量はまだまだ余裕です。
足回りは特に大きなガタはありませんでした。
フィルターケースからもオイル滲みありませんでした。
右のアウターブーツはそろそろ限界です。
切れちゃう前には交換したいですね。
キックダウンスイッチにオイル滲み少々あります。
左のアウターブーツ小端部よりグリスが出てきています。
ボールジョイント・アッパーアーム・ラジアスアームへグリスアップ施工します。
油汚れはきれいにお掃除。
特に気になる緩みもありませんでした。
ドラム開けて点検。
ライニングのカスが溜まっています。
折角開けたのでホイルシリンダー点検。
フルード滲みはありませんでした。
ライニングお掃除♪
エアブローもしておきました(｀･ω･´)ゞ
ドラム新旧交代の儀。
やはり新しいのは良いですね(´ω｀*)
すぐ錆びないように防錆スプレーふいておきました♪
ラグナットも古くなっていますね。。。
ドラム調整。
空気圧は220kpaで揃えておきました。
しっかり締めてドラム交換終了♪
リザーブタンクへLLC補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
今回もいつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は8月か84,000㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
下回りチェック。
バキュームパイプ触ったので最後にミニモニチェック。
リセットしたままフォルトは入っていません。
マルチ画面も問題ありません。
右下のステップ値も復活しています(*´▽｀*)
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
オイル交換作業完了です。
洗車する時などフェンダーの中も少し覗いてグリスが飛んでいる様でしたらブーツ交換しましょうね＾＾；
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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