天候不良のため、仮設3号機のエンジン下ろしは延期です。
そんなに急ぐ必要もないのですが。



KAJI1748
最終型用のプラグコード。
右が純正タイプ、左は特注品です。
今回は依頼して製作してもらいましたが、材料を販売しているところを見つけましたので次からは自分で作ってみようと思います。



ISK_3636
どうしてこんな長いコードが必要かと言うと、



KAJI1747
イグニッションコイルをバルクヘッドに、



KAJI1744
移設したからでした。
ディップゲージがよく見えるので、オイル点検の度に頭を突っ込まなくて済みます。
それが目的で移設したわけではありませんが。(笑)



P1190048
花粉が舞ったり、雪が舞ったり、カオスな時季です。
もうしばらくは油断なりませんね・・・。

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