こんばんはスタッフアズマです

前回初キャメルだったYTG様。



エンジンの方からゴトゴトと大きな音がするとのことでご来店です。



早速試乗して点検します。



走ってみたところエンジン自体がゴトゴトと揺れているようです。



エンジンを手で揺すってわかるくらいにゴトゴトと揺れます、、、



確認してみるとステディロットのエンジン側のボルトが緩んで抜けかかっていました。

前回ステディブラケット装着したとき外して、しっかりと付け直したはずなのですが抜けてきてしまったようです、ごめんなさい。




緩んでしまったボルトをしっかりと締め直しました。



再び試乗してチェックしたところ、他にもまだ異音が残っています。。



ステディロットのバルクヘット側もゆるくなっていたので増し締めしました。



これで、エンジンがしっかりと固定されました。

再度試乗してみると今度は、右前からカンカンという異音とアクセルオフでコンコンという異音が出てきました。

今までエンジンが揺れることで逃げてたエネルギーが別のところに向かっている・・・って感じです。



カンカン音の原因は右のブレーキキャリパーとバックプレートが接触して擦れて音が出ていたようです。



バックプレートの位置を調整して、




コーキングしてバックプレートを固定しました。



バンパーを留めているナットは、入っているはずのワッシャーなどがなく、遊んでいました。



ワッシャーを装着して固定。



これでナットが遊ぶことはなくなりました。



コンコン音の異音は原因がつかめないので、マスターに乗ってもらい確認します。




どうやらデフのあたりからの異音な感じのようです。

もし、デフ周りの作業をするとなると一度エンジンを下ろしてからの作業になってしまいます。
せっかくエンジンを下ろすなら一緒に色々やりたいですよね！





灯火は前後ともOKでした。



もしエンジンを下ろすなら軽量クランクシャフトに交換も？



そしてコンロッドも軽量コンロッドにしちゃいます？？



ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。


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