桜前線北上中♪　お花見ドライブ計画は大丈夫ですか？石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ


去年油圧スイッチ交換したNKI様。





「ミニはすこぶる健康♪今回は車検よろしくね。」





最低地上高もばっちりok
優等生です(´ω｀*)





ちゃんとオイル交換もしているようですね＾＾





走行チェック行きます。
エンジンオートマ調子良し＾＾





ステアリングが若干左向いているのが気になります。





お？おしゃれバイザー(´ω｀*)






ホーン・ワイパー・ウォッシャー作動も大丈夫。





ハザードスイッチが若干接触不良気味です。






灯火チェックもばっちりok





電動ファンも自然に動き出す季節になりました。





排気漏れは・・・無さそうです。






マフラー吊りゴムもクラックなしです。
何だかカッコ良い抜け止めパーツが付いていますね～♪





車検なのでドラム開けて内部点検します。
その時ゲイターブーツは交換しましょう。





「これは・・・」
タイヤが仕様限界余裕でオーバーしています(;´･ω･)

今回は2本替えて前後ローテーションします。





左のタイロッドエンドにガタがあります。
ココも交換しましょう＾＾





ブレーキパッドはまだまだ新品同様＾＾
ブレーキ使っています？（笑）





そのブレーキですがホースに深めのクラック入っています。
出来れば早いうちに交換したいです。





オイルフィルターケースからの滲みはありませんでした。





リザーブタンクのLLC量は適量はいっています。
さすが普段のメンテナンスが光ります♪






インナーフェンダーにクラックあり。
マークしておきます。





リフト降ろしてエンジンルームもチェック。





ミニモニチェックはノゥフォルト。





マルチ画面も問題ありません。





map値も基準値です。






水温・吸気温度も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。





o2センサーも元気に稼働中。





燃調補正も順調にこなしています。






オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。





あれ？ブレーキフルードが少ないです。





「違うよね？」
祈る気持ちでマスター抜くと・・・・サーボに地底湖発見(´；ω；`)ｳｩｩ





「お前前回の車検で交換したばかりじゃないかっ！」
お怒りはごもっともですね・・・(;´･ω･)

いよいよクラッチレリーズに続いてブレーキマスターも信用出来なくなるのか？！

今回はリペアキット使ってオーバーホールします。





ヒータージョイントパイプからLLC滲みあり。
水路洗浄時点検してみますね。





ラジエーターアッパータンクにピンホールあります。
いきなりドバドバ漏れてくる事は無いですのでもうしばらく様子見るようですね。





「自分でサーモ交換したんだけど・・・うっすら滲んでくるからパッキン交換して～」

承知しました(｀･ω･´)ゞ





ベルトはクラックなどありませんでした。





プラグコードも腐食などありませんでした。






今回はこのフロントガラスのリペアもします。
ある意味今回の車検のメーンイベント。





「作戦決まったぞー」





「んじゃよろしくね♪」





「まかせとけ～ぃ」
早速ガラスマン登場でガラスリペアしました(｀･ω･´)ゞ


ヽ(*´ω｀*)  3/ 29 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ





ラグナットが膨れてしまっています。
新しいのにした方が良さそうですね。





さようなら。　の2本。





こんにちは。ダンロップです(´ω｀*)





履き替えしてもらっている間にグリアアップ。





キャリパーエアブローもしておきます。





バッテリーは大きいのが入っていますね(^_^;)






バッテリーチェック。
生命力が低め(´；ω；`)ｳｩｩ





交換お勧めです。。。





スペアタイヤはエアー充填しておきました。





前後ローテーション。
フロントダンロップにリアナンカン。

コーナーでリアが流れやすいセッティングですね＾＾















































3/31アズマ追記です



切れてしまったワイパーブレードを交換します。



新しく取り付けたワイパーブレードは拭き取りの良いGクライム製のメッキワイパーブレードです。



本日車検に行ってきました。結果は無事合格です。

これから残りの作業を行っていきます。作業完了までもうしばらくお待ち下さい。

4/3アズマ追記です



ガタのあるタイロッドエンドを交換していきます。



タイロットエンド取り外し。




新しいタイロットエンドに交換します。



装着完了、調整は後ほど行います。



漏れのあったブレーキマスターは今回オーバーホールします。



ブレーキマスターを取り外しました。




内部の部品を取り外していきます。




新しいマスターブッシュキットに組み替えていきます。



ブッシュを組み替えたシリンダーを装着。



ブレーキマスターのオーバーホールが完了しました。これで漏れが止まってくれるはずです。



ブレーキマスターを組戻しました。



サーモガスケットからクーラントが漏れるとのことで交換します。




外したサーモハウジングからガスケットを剥がします。



新しいガスケットに交換しました。



サーモを組戻してサーモガスケット交換完了です



リアカップの交換を行っていきます。カップからのブレーキオイル漏れはありませんでした。



ホイールシリンダーはホーニングしてお掃除しておきました。




新しいカップキットに交換しました。



ブレーキオイルの交換とエア抜きを行いました。



エンジンを掛けて水路に圧力がかかったところ、交換したガスケットから漏れてきてしまいました。



ガスケットを交換してもう一度組み直します。



今度は大丈夫なようです。

明日エンジンが冷えたらもう一度漏れチェックを行います。



タイロットエンドを交換したのでテスト走行。ハンドルが右に向いてしまっています。



タイロットの長さを調整します



何度か調整して真っ直ぐになりました

4/5アズマ追記です。



水に魔法のリキテックを装填しておきました。



暖気して漏れがないかチェック。漏れはありませんでした。

ヽ(*´ω｀*)  4/ 5 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ






バッテリー新旧交代の儀。
サイズが小さくなります♪






取付完了。
ボルトが長い分はナットかませて調整しました。





木曜日のご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ











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