SND様。

前回は制振ワッシャーとインテークスリーブチャンバーを取り付けました。

いらっしゃいませ、こんにちは。

今回はブレーキ整備です。

お預かりして作業します。

しばし、代車でご辛抱ください。

リフトアップしてみると、デフケースから、

オイル漏れがありました。

こちらも対応させていただきます。

まずはフロントブレーキパッド交換。

取り付けるのはディクセル M-Typeです。

高い制動力、低ダスト、長寿命で鳴きにくい、高品質品です。

鳴きにくいとは言っても、加工をしてから、

取り付けます。

右ドライブシャフトブーツ、

アウターには深いクラックが、

インナーはグリス漏れがありますので、

これらも整備します。

インナーポッドのメクラ蓋にはオイル漏れ対策を。

モリブデングリスを盛って、

ブーツは金属バンドで留めます。

インナーポッドを抜いたので、デフサイドシールを交換。

お楽しみ整備を挟みつつ作業です。

プラズマブースターを、

取り付けました。

マルチスパークでトルクアップです。

シフトゲートランプは、

ソケットとプラスチックゲートが焦げていましたので、

中古良品と、

交換しました。

リアブレーキを点検。

ドラムは段付き摩耗して、ダストもかなり溜まっていました。

ホイールシリンダーからのフルード漏れはありません。

シューの面を均して、

潤滑。

ドラムは交換して、

当たり具合をアジャスターで調整。

デフケースのオイル漏れは、液体ガスケットを外から塗って、

スプリングワッシャーの前にプレーンワッシャーを挟んで、

対応しました。

本日は、ここまで。




4月1日追記



去年、車検ステッカーを斜めに貼ってしまったのでステッカー再交付して・・



貼り直しました・・




ECUチェック・・ノーフォルトですべて基準値内でした




オイル交換まであと900㎞程です。。



オイル量はロアレベルでしたので、



500㏄補充しました




試運転してきます。。。

快調な安心オートマ＋ハートピストン　に更にプラズマブースターで調子よくなりました。

ブレーキは新品パーツなので少しだけ焼いたほうがいいですね・・



2重に敷いたフロアマットのせいでしょうか全開近くでアクセルの踏力が要りますが快調です。。。

4月2日追記





引き取りでご来店いただきました。。。

プラズマブースター・・・体感してください。。




ありがとうございました