桜が終わったら・・・GWのドライブ計画立てなくては！石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ


前回ミッションオーバーホールしたITK様。





「オイル交換よろしく～」





今回も丸山モリブデン完備です。





まずは走行チェック。





「シフトはだいぶこなれてきたよ～」
やる気満々のクイックシフトですね＾＾





低回転高負荷時に少し失火っぽい症状ありです。






灯火チェックokです。





ITK様も一緒にチェック。






ミニモニチェックは吸気温センサーにフォルトあり。
ひとまずリセットして先へ進みます。





マルチ画面は問題ありません。





map値も基準値です。






水温・吸気温度も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。





燃調補正も順調にこなしています。





見ている間は吸気温センサーのフォルトが再び入る事はありませんでした。
次回まで要観察ですね。






オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。






ブレーキ・クラッチフルード量okです。





ベルトもクラック等ありませんでした。





プラグコードは軽く腐食しています。
特に1番2番がカサカサです。





「気になるから交換しちゃおう！」





プラグコードと。





コイルも交換します。





そして今回PECS復活します♪





リザーブタンクのLLC量はバッチリokです。





インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。







マフラー吊りゴムもクラックありませんでした。





丸山モリブデン投入。





このまま逆さにしておきます。





オイル抜きます。
ﾄﾞﾚｰﾝの鉄粉量多め。
茶こし異物はありませんでした。





「まぁオーバーホールから最初のオイル交換だからねー」





そう言えばNGN君こんな事やっていたよね？





「こうだっけ？」






オイルフィルター摘出。





ペンシル型PECSの鉄粉も多めでした。





「リフトアップするとこの辺磨きやすいんだよね～」





PECS復活♪





かるーくお掃除しておきます。





ブレーキパッドはまだまだ新品レベル。





クラッチレリーズからの滲みもありませんでした。






足回りのガタも特にありませんでした。





グリスアップ施工します。





キャリパーのエアブローもしておきます。








特に気になる緩みもありませんでした。





突然新旧交代の儀。
どっちが新でどっちが旧かはナイショ。





取付完了ヾ(*´∀｀*)ﾉ





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。





コイルはコレ。
SHIMIZUYUコイル♪






新旧交代の儀。
コードは永井電子のブルーポイント パワープラグコードですヾ(*´∀｀*)ﾉ





取付完了♪





赤から青へ。
「クールだね♪」





ラジエーターへLLC補充します。





「今回のオイルはこれ♪」
新しく生まれ変わった4CTの0w40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ





オイル注入。





次回のオイル交換は10月か34,000㎞です。





今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ






エンジン始動。
完成チェック。





「う～ん・・・イマイチ調子悪いな～」
マスター登場。






点火プラグやバルブクリアランスなど点検。






「クランクシャフトやコンロッドも軽くて丈夫でバランスが取れていた方が良いですよね～」
本日オイル交換でご来店のIGS様とNMR様3人で話は盛り上がります(´ω｀*)





「気になるカチカチ音も静かになって快適ドライブで帰れるよ♪」

春の交通安全運動真っ最中なのでお気をつけてお帰りください＾＾

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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