曽根です。

前回は車検でラバコン祭りだった1000㏄キャブのWTN様・・・

エンジン不調で信号待ちなどでストールするようになってレッカー入庫です。

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不調になったのは群馬県の八王子丘陵で開催された山岳マラソンを完走しての帰り路。。。

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走ったのはWTN様ですが・・・

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MINIの方が疲れちゃったんでしょうか・・

WTN様は今から家まで歩いて帰れるほど元気なんですけど。。

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電磁ポンプは正常に作動してエンジンルームの燃料フィルターまでガソリンは届いてます。。。

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原因は『点火』に絞り込んで究明することにします。

ポイント式なので構造はシンプルですが　

電源、ポイント、コンデンサー、コイル・・・それぞれのパーツを見直していきます


5月30日・・・

曽根です。。

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始動しました・・・が、最初はなかなか掛からずチョーク引いてしばらくしてから掛かり始めました。

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アクセルをコントロールしていれば回転キープできそうな感じでしたが・・ガソリンが無くなっていくようにストールしました。。



預かった時は点火系が原因かと思いましたが、燃料系のトラブルっぽいです

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サクションオイルが少なかったので補充。。

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燃料ポンプは作動していますが実際にガソリンが届いているかを確認するためジョッキにガソリンホースを入れてイグニッションON！

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ガソリンは届いてます。。　

キャブに問題があるかもです。





5月30日、かじかわの追記です。


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点火系を確認しましたが、特に問題は無さそうでした。



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ガス欠のような感じで止まるので、キャブレターを点検します。



5月31日追記

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キャブの底面にガソリン漏れ跡あり・・

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燃料を供給するフロート室が怪しそうです


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フロートのニードルが段付き摩耗してたので交換します

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ポイントとコンデンサーも交換します。



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キャブOHとポイントコンデンサー交換完了。。。



一発始動。。。

そして試運転。。

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調子のいい1000㏄MINIは気持ちいいですね。。。

欲しくなっちゃいます。。

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GOODです。


ヽ(*´ω｀*)  6/ 5 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ


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WTN様ご来店。
「もちろん今日も走ってきたぜ♪」


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今回交換したパーツ確認。
「全部持って帰って家宝にするぜ」


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お気をつけてお帰りください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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