曽根です。


前回、安心オートマでジャダーも直って快調だったYMN様・・

今日も快調に走って30分くらい停めてから・・ん？始動しない。。。

少し待ったら再始動はするけどアイドリングが不安定ですぐに止まっちゃう・・という症状。



レッカー搬入していただきました。。

積み込むときもエンジンは掛かるけど不調・・という症状は出ていたそうですが、

到着したら普通にエンジン掛かって暖機運転も5分間キッチリしてキャメルオートのピットまで自走できちゃいました。



修理するには症状が出ててくれた方が直しやすのですが・・・

今日は今年一番で30℃を軽く突破する暑さでしたので熱に関係するトラブルが考えられます。

エンジンを止めた直後にエンジンの温度が急上昇・・

クランク角センサーやイグニッションコイルなどは劣化すると熱に弱いのでこのような症状が出やすいです



ECUに記録されてればヒントになります・・・



予想どおりクランク角センサーにフォルトが入ってました。。。

前回の安心オートマでお預かり時は入庫から出庫までフォルトは無かったので今回の再始動不良時に入ったフォルトの可能性大です。。



現在は普通にエンジン掛かってるのでマルチ画面のすべて正常です・・

エンジン温度が下がったせいなのでしょうか、クランク角センサーも正常に働いてます。



MAPも正常値。



電圧もOK




燃調補正も良好です。。。



クランク角センサーのフォルトを消しておきます。



キャメルに到着後はエンジン快調なので今のとこフォルト再発はしてませんが

今回の原因の一つはクランク角センサーで間違いなさそうなので部品交換させていただきます。

明日以降、ほかの部分も点検します。

6/26アズマ追記です



点検のため暖気を行なっていたところいきなりエンストしました、、、



エンジンストールの原因はクランクセンサーのようです。交換していきます。



トルクコンバーター横についているクランク角センサーを取り外します。



新旧交換、取り外したセンサーを新しいものに入れ替えます。



センサーを装着しました。



エンジンを始動し動作確認。無事エンジン始動クランク角センサーはしっかりと計測されています。

エンジンは掛かりましたが、不安定なアイドルの症状はまだ残っています、引き続き原因の確認をおこなっていきます。

6/27アズマ追記です。



ミッションケース進行方向右側にオイル漏れがあるとのことで点検。



スターターモーター辺りからオイルが伝ってきています、、、




さらに上から確認するとオイルがブローバイのフランジのあたりから漏れているのを確認しました。




取り外したところ、ガスケットがしっかりと密着しておらず、その間から漏れてしまっていたようです。




フランジをオイルストーンでならし新しいガスケットに交換。



更に液体ガスケットを塗って取り付けました。これでオイル漏れはなくなりました。
























7月2日、かじかわの追記です。







7月3日














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