夏も後半戦。ムナカタです。



前回は、タイヤが内減り・・・でした。






今回は、定期的なオイル交換とブレーキの点検をしていきます。
今日も、チンチラステッカー可愛らしいです(/ω＼)






早速、試乗チェックをしていきます。





走りは、問題なく気持ちのいい走りでした。






しかし、ワイパーが元の位置に戻らないです。
こちらは、パークスイッチが原因かと思われます。
ウォッシャーの、左側の左が出ていません。
後ほど、点検していきます。





ホーンがなりません。
こちらも後ほど、点検していきます。








灯火チェックＯＫです。





ミニモニチェックは、NOフォルト。





マルチ画面も良好です。





マップ値も基準値内です。






水温・吸入空気温度も表示されています。





バッテリー電圧は、優秀です。





O2センサーも稼働中。





燃調補正も順調です。






オイル量OKです。
ガソリン臭は、中くらいです。





ブレーキフルードは、規定値まで入っています。







ベルトの張り具合は、良好でしたが音が少しでていたのでお薬しておきました。






バイパスホースにLLC滲み痕がありました。
こまめに、水のチェックしてみてください。





リザーブタンクは、空だったので後ほど補水しておきます。







オイル汚れは少なめでしたが、キックダウンスイッチからのオイル漏れ
があるようです。





フィルターケースからの漏れは、ありませんでした。





右のドライブシャフトインナーブーツから、グリスが漏れていたので
綺麗にして増し締めしておきました。





マフラーの吊りゴムには、細かいクラック入っています。





オイルを抜いていきます。
オイルの色は、濃い褐色です。





ドレン鉄粉は、少なめです。





茶こし異物は、ありませんでした。





ドレンボルトが少し硬かったので、タップで綺麗にしておきました。





オイル汚れは、綺麗にお掃除♪





キャリパーのエアーブローもしておきます。





ブレーキパッドは、まだ大丈夫そうです。








グリスアップ施工もしておきます。








特に気になる緩みもありませんでした。





右前輪のボールジョイントに小さいガタあります。





今回も、SOD-1と4CT10W50を入れていきます。





注入。






リザーブタンクにも補水しておきました。





エンジンスタート！





暖気後にオイル量チェック。
OKです。





続いて、ウォッシャーが出なかった穴を針金でつついていきます。





勢いよく出るようになりました。






続いて、ホーンが鳴らないのでペーパーで端子を綺麗にしてから
接点復活剤をしました。





すると、いい音でなりました。
原因は、アース不良だと思われます。





タイヤの空気圧は、220kpにそろえておきました。







続いて、ブレーキから音がするとのことだったので点検してみると
サーボ周辺から音がしています。
お薬はしてみますが、音はとまらず・・・
さらに探っていると、サーボ内部から聞こえてきています。
今回は、制動力に影響はないので次回以降に持ち越しになりました！





大変お待たせいたしました。
まだまだ、明るいので少し寄り道しながらたのしんでくださいね(^^♪
今回もご利用ありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。





今回も、オイルカルテに追記しておきました。


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